Software Update Audi A3 3.2 quattro Motronic

Fortgeschrittener

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Donnerstag, 25. Oktober 2007, 08:28

Moin,

ich bin immer bei Raffay, hab da nen recht netten Ansprechpartner in einer VW-Filliale. Leider scheint es für den BUB noch immer nichts zu geben? Hab aber auch schon länger nicht mehr nachgefragt.

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Nemesis

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Donnerstag, 25. Oktober 2007, 13:27

RE:

Zitat

Original geschrieben von Goofi
Raffay

Und genau DAS ist der Händler, zu dem ich nicht mehr gehe. Habe den Wagen da gekauft und einen Top - Serviceberater gehabt. Bei den letzten Garantiereparaturen - erst sollte es einen Tag dauern. Dann wurden acht daraus - wurde bei meinem Auto entgegen der Absprache ein Öwechsel gemacht. Dieser wäre in zwei Monate eh dran, aber da würde ich das Ö selber mitbringen. Nun zahle ich 26,84 pro Liter!

Die spinnen doch bei Raffay ...

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Paramedic_LU

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Donnerstag, 25. Oktober 2007, 13:30

Haste den Serviceberater mal drauf angesprochen? Meist haben die mehr zu sagen als der Werkstatt-Meister. Wird dann intern auf dem Konto hin und hergeschoben das Ö

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Nemesis

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Donnerstag, 25. Oktober 2007, 13:36

Alles probiert. Wahrscheinlich wird das nun irgendwie mit dem Mietwagen verrechnet, den ich gefahren bin. Den sollte ich ja auch zahlen. Und das alles, obwohl es erst nur um einen dauerlaufenden Lüftermotor ging. Dann kam die Steuerkette und das DSG und schon stand der Wagen wieder eine Woche in der Werkstatt. Aber das ist ok. Gibt ja genügend andere VW - Händler hier in Hamburg.

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Goofi

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Donnerstag, 25. Oktober 2007, 13:57

Mit Audi Raffay, Kollaustraße hatte ich auch viel Ärger. Aber ich gehe jetzt immer zu VW Raffay, Suhrenkamp, dort fühle ich mich gut aufgehoben

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davidshoes

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Mittwoch, 31. Oktober 2007, 15:16

BUB - kein Update!

So, nachdem mein Autohaus eine Serverabfrage gemacht hatte, bei der nichts herauskam, stellten sie eine Anfrage bei Audi. Dann ich noch mal ins Autohaus (alles sollte vorbereitet sein).
Weder mein Ansprechpartner noch der (Audi) Meister da. Der (VW) Meister eher unfreundlich. "Ist aber nichts eingetragen" ... "Was soll'n wir machen?" Die Sekretärin dann "steht in der Reifenwechselliste" Darauf der Merister "Na toll..."
Und ich sollte warten, würde etwas dauern. Naja, dann halt warten.
30min später rollte mein SB dann in die Werkstatt. Ich ging dann ebenfalls dazu. Dann musste der Lehrling / frisch gebackene Geselle erst mal den Motor hochjubeln und sich über den Sound freuen...

Ahnung hatte der von gar nix. Brauchte ne Ewigkeit um alles anzuschliessen. Wusste nicht, wo die Batterie ist...
Machte ne Abfrage und dabei kam natürlich nichts raus.
Von der Anfrage wusste er nichts. Wieder später kam er mit einem Zettel und einer Nummer. Alles eingegeben - kein Update gefunden.
Also bin ich 50km umsonst gefahren und habe 2.5h Zeit verschwendet.
Es gibt also kein Update.
Meine Version ist die 6777 MKB: BUB

Kühlwasser war bei minimal. Hab etwas auffüllen lassen (26tkm) und im Fehlerspeicher stand wieder Kühlerlüfter sporadisches Problem ...

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Burger

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Sonntag, 4. November 2007, 17:09

Hallo,
nach langem lesen der Posts und dem überaus Possitiven feedback entschloss ich mich endlich zum Freundlichen zu fahren

Habe ihm Leistungsverlust und Leerlaufschwankungen nach längerer Autobahnfahrt geschildert

, hatte mich auch gleich mit Infomaterial aus dem Update Threat bewaffnet und übergab diese InfoÂ´s dem KD -Meister
dieser laß die softwarwe aus und der stand war 6000 er Software dann Telefonirte er mit Audi und lies sich die CD schicken eine Woche später erfolgte das Aufspielen der neuen Software auf 8036 Stand *DSG*

. Bin sehr
zufrieden damit der Kleine geht nun deulich spontaner zu werke
reagiert bissiger auf gaspedalbwegung und dreht freier hoch
vielen dank führ eure nützlichen infos damit die kleinen audis auch
in Zukunft auf dem neuesten stand gehalten werden können.

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Paramedic_LU

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Donnerstag, 28. Februar 2008, 08:39

RE:

Zitat

Original geschrieben von BenA3

Hi also, erkenn tu ich ihn schon noch, läuft glaub aber auch bischen bissiger!

es war noch im Fehlerspeicher ein fehler:
- bank2, nockenwellen pos G163/ Kurbelwellenpos- sens. G28 falsche zuordnung
sporadisch

kann jemand damit was anfangen? ist schlimm? beim fahren merk ich nix, leuchten tut auch nix

Was kam bei der Diagnose heraus was es ist?

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Quattrophenia

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Sonntag, 30. März 2008, 11:43

Wie ich Para versprochen habe ein kleiner "Zwischenbericht" zum Werkstuning auf die 8088-Motronic.

Neue Erkenntnisse kann ich bis jetzt nicht mitteilen, sondern nur das bestätigen was viele vorher schon geschrieben haben.

Der Motor ist spontaner und spritziger am Gas und er läuft insgesamt ruhiger. Zum Verbrauch werde ich in ca. einen halben Jahr einen Vergleich machen können, da ich die Daten ja schon das letzte halbe Jahr gesammelt habe und so ein direkter Vergleich über einen gleich langen Zeitraum sich anbietet.

Ansonsten kann ich jedem das Update nur empfehlen, aber auch das ist ja nicht wirklich etwas neues

.

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KV17

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Dienstag, 1. April 2008, 10:27

Also ich war vorigen Monat auch und habe mir ein Softwareupdate aufspielen lassen. Nun ist der Leistungsverlust unter Teillast nicht mehr spürbar. Die haben 70 Euro für das Update mir abgenommen.

Dumm ist der, der Dummes tut!!!

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Goofi

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Freitag, 4. April 2008, 08:18

Moin zusammen,

bin nach langer Zeit auch mal wieder hier, sind fleißig am Hochzeit planen und auf der Arbeit ist auch der Teufel los - Fazit: keine Zeit mehr für irgend etwas

Wollte mal nachfragen, ob es was neues gibt bzgl. BUB Update, aber auch bzgl. eines Updates für die s-Tronic.

Wisst Ihr da was?

Greetz

Goofi

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hq-hq

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Freitag, 2. Mai 2008, 19:03

bmj update

hi,

habe heute ein Softwareupdate für den BMJ Motor mit Aktionscode 8P01A005 machen lassen auf (theoretisch) den Stand 022 906 032 GH : 8P HS (BMJ) : 8035
- muss ich mal von nem anderen Freundlichen checken lassen.

Obwohl der A3 noch in der Garantiezeit ist, musste ich 19,95 bezahlen
(wäre eigentlich noch mehr gewesen aber ich hab halbwegs gut
verhandelt), da es von Audi keine aktuelle "Updateaktion" gibt.

Es fiel mir heute schwer einen Unterschied zu vorher auszumachen
da ich während TÜV/ASU u. Inspektion eineinhalb Stunden mit
einem FOX ( 40KW !!! ) unterwegs war... danach im A3 ... alles
fühlte sich so viel besser und anderst an, wie am ersten Tag...
Vielleicht ist das Ansprechverhalten nicht mehr so ruppig... mal
sehen.

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DSG-Driver

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Samstag, 3. Mai 2008, 11:33

Hallo,

habe gestern eine Inspektion machen lassen.
Nebenbei habe ich auf Festintervall umgestellt und Mobil1 einfüllen lassen 8-)

Dann habe ich wg. neuerer SW gefragt.
Als ich Ihn wieder abholte meinte der Meister es ist jetzt eine V12.00.80800 drauf. Kann das sein ? Diese soll vom 19.03.2008 sein - also recht frisch. :-o

Zur Info: Ich habe einen BMJ Motor. BJ 11/2004

Auf die kurze Strecke nachhause konnte ich keine Leistungsunterschiede feststellen. Auch keine akustische von der Auspuffklappe-Ansteuerung.

Gruss

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hq-hq

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Sonntag, 4. Mai 2008, 15:11

jo hab auch kein longlife mehr und so komisches castrol 0w40 rs drin.
dann müsste ich theoretisch die gleiche SW bekommen haben...

bin jetzt 400km mit der neuen sw gefahren, ein paar kleine unterschiede gibts wohl doch.

erstmal wenn man im zb. im 1.gang mit 10kmh rollt und dann
vollgas gibt hat es mich frühers zuerst nach hinten geworfen, normal,
dann hat er öfters mal grip verloren und schlagartig leistung weggenommen
so daß es mich gleich nach dem nach hinten werfen wieder nach
vorne warf, dann bekam er wieder grip und mich warf es wieder nach hinten.
nunja, das hab ich seither nichtmehr fertig gebracht.
auch das seltene zuckeln ab ca5500rpm ist bis jetzt nicht mehr aufgetaucht.
und es scheint so als ob er einen gasstoß nicht mehr ganz zu
überstürzt annimmt.
die drehzahl nimmt z.b. im 1.gang von 2500rpm bis 1000rpm beim
ausrollen des wagens nicht mehr ganz so stufenartig ab.

glaube ich bilde mir das alles nicht ein o--o

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Paramedic_LU

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Montag, 5. Mai 2008, 16:52

RE:

Zitat

Original geschrieben von DSG-Driver

Hallo,

habe gestern eine Inspektion machen lassen.
Nebenbei habe ich auf Festintervall umgestellt und Mobil1 einfüllen lassen 8-)

Dann habe ich wg. neuerer SW gefragt.
Als ich Ihn wieder abholte meinte der Meister es ist jetzt eine V12.00.80800 drauf. Kann das sein ? Diese soll vom 19.03.2008 sein - also recht frisch.
Zur Info: Ich habe einen BMJ Motor. BJ 11/2004

Auf die kurze Strecke nachhause konnte ich keine Leistungsunterschiede feststellen. Auch keine akustische von der Auspuffklappe-Ansteuerung.

Gruss

Ich habe gerade eben meinen abgeholt von der 90000er-Inspektion. Und siehe da :-o

Nichts steht auf dem Eigendiagnose-Protokoll von 8087er-Version

Stattdessen:

V12.00.00.02
02/10/2007
7.10.022

Da muß das Audizentrum in FFM Ost beim Steuerkettenwechsel nochmals eine neuere Software geuppt haben. Denn ich war im Mai 2006 zum Update der Motronic auf den Stand 8087

Auf alle Fälle hängt der wie wild am Gas. Der Meister heut kam nimmer aus dem Grinsen und Schwärmen raus

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Montag, 5. Mai 2008, 21:40

@Para:
Bist Du Dir sicher, dass das auch die neueste SW Version ist ??
Spontan kommt mir die Bezeichnung wie meine alte SW vor.
Hatte in der Werkstatt mal einen Blick auf mein Update-Protokoll erhascht ...
War so ähnlich oder gleich ... (mein Langzeitgedächtnis lässt nach :-o

)

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Montag, 5. Mai 2008, 21:47

Ob es die neueste ist? Kein Plan 8-|

Mich wunderte nur, dass das draufgespielt wurde. Ich rechnete fest mit der 8087er im Protokoll.
Anscheinend war es am 14.2.08 das aktuellste was es gab. Wann wurde es dir aufgespielt?

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Dienstag, 6. Mai 2008, 10:36

Meine SW habe ich letzten FR bekommen - 02.05.2008.
Dieses aber auch nur weil ich mich über "Ruckeln" beschwert habe 8-)
Mir scheint es so, dass es im Normalfall eine Standart-SW gibt.
Diese wird evtl. auch gepflegt.
Nebenbei könnte es auch spezial SW geben die nur bei bestimmten Reklamationen in Einsatz kommen - die 8000er Versionen.
Anders kann ich mir es nicht erklären wieso zu Beginn des SW Gespächs nie ein notwendiges SW Update gefunden wird.

Mein A3 scheint seither harmonischer zu laufen.
Ebenfalls denke ich ist der Verbrauch etwas gesunken.
Könnte aber auch an den höheren Temperaturen liegen.
Werde es länger im Auge behalten und berichten.
Wenn tatsächlich der Verbrauch gesunken ist, so scheint mir dass der Verbrennungsvorgang optimiert wurde. Deckt sich wieder mit dem harmonischerem Lauf. Dann hätte sich das ganze mal wirklich gelohnt.

Wie schon erwähnt, gabs am 19.03.2008 mindestens eine neue 8000er Version. Evtl. bestehst Du - auf neuem - auf einer neueren 8000er SW - da Du ja diese früher eh von Audi bekommen hast.

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359

Dienstag, 6. Mai 2008, 10:52

Definitiv braucht er weniger Sprit. Das kann ich bestätigen. Gerade im oberen Bereich spritzt er weniger Benzin ein. Das sah man an den Kurven und Verhalten am Prüfstand letzten Freitag. Bei der Schwarzwaldtour brauchte ich statt 1 Tank auch nur ca. nen halben dies Jahr

Die jetzige lass ich mal drauf. Wüßte nich was man besser machen könnte.

Würde aber gerne mal eine 0 auf 100 Beschleunigungsmessung machen.
Gibts hier irgendwo Strecken die mit Lichtschranken ausgestattet sind um das mal zu messen und testen?

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