Der neue Audi A3 ab 2010/2011 ...Design, Aussehen - Seite 29 - Allgemeines zum neuen Audi A3 8V - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

matbold

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Mittwoch, 25. Januar 2012, 19:26

Zitat von »Paramedic_LU«

Nicht nur würde
So soll er werden. Auspuff is auch geil. Links - Rechts. Und Rot wie ich ihn will
Laut der Dame aus Ingolstadt die mich angerufen hatte, wäre er Anfang Qu. 2 im Konfi. Dann wird gewartet bis es verschiedene Händlerfahrzeuge(Motor) zum Probefahren gibt, und dann wirds wohl ne Bestellung geben.

Hihihi, war mir schon klar.

Allerdings: Ganz so wie der Rote in der Autobild ist die Form ja doch nicht. Die Bilder aus dem MMI zeigen den A3 ein wenig höher - aber immer noch ne sehr coole Form. Ich finds ein wenig Coupéhafter als beim 8P - und was ich so sehe ist (abgesehen von der Sicke unten, an die muß ich mich noch gewöhnen) sehr gelungen.

Wie lang die Lieferzeiten am Anfang sein werden, davon war vermutlich noch nicht die Rede? Wär ja nett, wenns im Juli/August klappen würde. Dann nehm ich eh Urlaub und würde Dich gerne beim Abholen begleiten wollen. Und dem K-Mann mal wieder Hallo sagen.

Das man dann noch ein paar weitere Aktivitäten in der Woche machen kann ist dann ja wohl auch klar - der Neue muß doch eingefahren werden!

Bist Du Dir denn schon beim Motor halbwegs sicher?

Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes.

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Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

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Mittwoch, 25. Januar 2012, 19:52

Um die Lieferzeit mach ich mir derzeit keine Sorgen

,hatte da nen Anruf aus Ingolstadt bekommen.
Werde aber schauen dass ich ein MJ 13 bekomm, und vorher kann man fleissig Motoren testen beim Händler :rolleyes:

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matbold

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Donnerstag, 26. Januar 2012, 00:00

Mit MJ13 meinst Du aber nen 8P für ne Probefahrt, oder?

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Donnerstag, 26. Januar 2012, 07:01

Nee meinen. Den will ich nicht als MJ 12 abholen, 13 muss schon sein

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Donnerstag, 26. Januar 2012, 09:07

Das letzte was ich gehört hatte war KW 38...also da wird es schwierig mit Juli August. Und MJ 2013 wird es sicher...ist ja schon im Mai.
Vielleicht kann Scoty mal die Ohren aufhalten...

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Donnerstag, 26. Januar 2012, 09:36

Konfistart war Anfang 2.Qu nach dem Telefonat letzter Woche mit Ingolstadt. Da hak ich nochmal nach. Aber selbst durch die Blumen war zu erkennen dass es an der Linie noch Probs zu geben scheint

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Donnerstag, 26. Januar 2012, 10:48

Auslieferung meinte ich, sorry.

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Iron

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Montag, 30. Januar 2012, 18:35

Ein paar neue Bilder aber noch getarnt.http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-…ped-spy-photos/

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matbold

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Montag, 30. Januar 2012, 19:37

Huch, hat denn Audi keine neuen Felgen für den A3 für die Testfahrten??? Die fahren ja mit Felgen vom Golf GTI... Das Positive daran: Dann bleiben die Dimensionen der Felgen wohl gleich und man kann die alten Winterfelgen weiterhin benutzen.

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zerschmetterling

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Dienstag, 31. Januar 2012, 17:58

Aus MT geklaut, die vorgestellten Motorisierungen/Antriebe in Genf:
http://www.motor-talk.de/forum/neuer-aud…40#post31443587

Zitat

Audi A3 Première
mondiale
Nouvelle, 3ème génération de la série modèles A3.
Véhicules exposés: 3 portes
 1,4 TFSI, 90 kW/122 Ch
 1,8 TFSI S tronic quattro 132 kW/180 Ch
 1,8 TFSI S tronic quattro
 2,0 TDI S tronic, 103 kW/140 Ch

Kein Quattro-Handschalter ab Start. Und es wird weiterhin in geraden PS-Werten gerechnet, nicht in 5er kW-Schritten wie sonst überall. Und beim Mittelklasse-Benziner gibts mit dem 1.8T weiterhin einen Audi-Motor, nicht wie vermutet einen VW-Motor (1.4 TSI Twincharger). :thumbsup:

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Dienstag, 31. Januar 2012, 18:07

War zu erwarten. Beim 8P kam der quattro auch mit gut 6 Monaten Verzug

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zerschmetterling

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Dienstag, 31. Januar 2012, 18:10

Wie meinst du das? In der Tabelle ist beim 1.8T auch ein Fehler, der ist 2x als "S-tronic Q" angegeben. Ich vermute es ist eher gemeint, dass es ihn als S-tronic Q und als S-tronic Front gibt, beide Male mit 180 PS.

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Dienstag, 31. Januar 2012, 18:30

S-TRonic überles ich

Für mich zählt nur HS + quattro

Und beim 8P kam die erste HS + quattro Kombination erst in Form des 3.2 auf dem Markt.
4.8.2003 Also fast 5-6 Monate nach dem ersten A3

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Dienstag, 31. Januar 2012, 18:39

Na nicht ganz, die ersten 8P wurden 5/2003 ausgeliefert, richtig lief er erst in Juni an.

Wer das hier liest hat Puschen an!

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bratschlauch« (31. Januar 2012, 20:18)

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Dienstag, 31. Januar 2012, 19:04

Also im April fuhr ich schon einen beim Händler damals, war n 1.9TDI

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Dienstag, 31. Januar 2012, 19:17

Offiziell kam der 8P im Mai.

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Dienstag, 31. Januar 2012, 19:59

Zitat von »zerschmetterling«

Wie meinst du das? In der Tabelle ist beim 1.8T auch ein Fehler, der ist 2x als "S-tronic Q" angegeben. Ich vermute es ist eher gemeint, dass es ihn als S-tronic Q und als S-tronic Front gibt, beide Male mit 180 PS.

Ich könnte mir eher vorstellen das der 1.8T 180PS und evtl knapp 210 PS abdecken wird als Ersatz für den 2.0 200er. Wäre eine weitere Folge des Downsizing.

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Dienstag, 31. Januar 2012, 23:23

Was mich am meisten erstaunt ist, das es den TDI nicht als HS und auch nicht als Q gibt - weder noch.
Ich würde auf einen HS Frontkratzer warten wollen, aber vermutlich werde ich auch nicht im ersten Baujahr bestellen... Mal sehen, was da noch an Motor/Getriebekombinationen kommen wird.

Dennoch find ich es komisch, das S-Tronic quasi zu Pflicht gemacht wird. Ich kann nicht glauben, das die Nachfrage da so groß ist, das man auf die HS-Kunden verzichten will. So billig ist ein A3 auch als Firmenwagen nicht. Auch da schaut der Kunde am Ende auf den Preis und auf Dinge, die ihm im Budget wichtiger sind als ne Automatik.

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 06:28

In der Liste fehlen ja noch einige Motoren

sämtliche 2.0 fehlen - wobei die wohl über den 1.8 liegen werden und damit 100% S-Tronic und Quattro
der 1.4 TFSI COD mit 140 PS fehlt noch, der kommt sicherlich mit HS, ber vermutlich ohne Quattro
der 1.2. TFSI mit 105 PS, sicherlich kein Quattro und vermutlich nur HS
der 2.0 TDI mit 170 PS kommt sicherlich noch mit Quattro, aber 100% mit S-Tronic

Also, Freunde des sportlichen Auftritts (PS / Quattro) werden sich mit S-Tronic anfreunden müssen. Das war aber abzusehen und liegt an der EU und deren Wahn zum SPirtsparen und CO2 verringern. Vermutlich werden die meisten Modelle auch mit Start/Stopp System ausgeliefert.

_____________

Liebe Grüße

Wolfgang

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 06:57

Vergesst bitte nicht, dass zum Start ein Paket an Motor/Getriebe raus muss, was schnell unkompliziert viele Käufer abdeckt. Das ist derzeit DSG.
Handschalter werden wie quattro später kommen. Das ist ja n neuer Unterbau, und gewiß läuft noch nicht alles rund bei der Produktion

Sollte es dennoch bis Ende des Jahres kein HS+qu geben, werd ich versuchen meinen Gutschein verlängern zu lassen. Geht das nicht, wars das

EDIT:
Hab mich mal in In gemeldet und warte auf nen Rückruf von entsprechender Stelle, im Vorfeld wurde jetzt von ersten Auslieferungen Richtung Herbst gesprochen :cursing:

, unter anderem verplapperte sich der Gute in der Hotline und brummelte was vom Neuen A3 , aber mit Kürzel. Ich hoff ich verstand es richtig

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