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Der neue Audi A3 ab 2010/2011 ...Design, Aussehen

matbold

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941

Wednesday, 29. August 2012, 22:41

Das meinte ich ja:
Auch der Lichtsensor ist ständig am werkeln, wenn der Schalter auf Auto steht. Ich kann aber jederzeit manuell eingreifen und das Licht ein oder ausschalten. Wie ichs gerade will. Oder ich lasse eben machen. Und so find ich die kleinen Helferlein auch nicht unpraktisch - wenn sie kleines Geld kosten. Bei den grösseren Sachen - wie z.B. ACC - muß ich mir vorher überlegen, ob ich mir das leisten will. Wenn ich könnte, würde ich das sicher auch reinkonfigurieren. Aber irgendwo gibts halt ein Budget, das nicht gesprengt werden soll. Und da müssen die wichtigen Dinge auf jeden Fall mit drin sein. Sollte noch Luft sein, darf dann auch gerne noch was aufgefüllt werden. ;)
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A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

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Paramedic_LU

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942

Samstag, 1. September 2012, 23:12

Wenn ich es recht in Erinnerung hab, hat der 1.8 TFSI 2 verschiedene Motoren. Der Fronttriebler hat weniger Drehmoment als der quattro.
Ist das beim TDI dann auch dass der quattro etwas mehr hat?
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Cloudforce

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Sonntag, 2. September 2012, 09:50

vmtl. hat das mit dem Reifenverschleiß zu tun, dass der Fronttriebler 30 Nm weniger hat... ist in meinen Augen die einzige plausible Erklärung

Bratschlauch

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Sonntag, 2. September 2012, 09:52

Zitat von »Cloudforce«

vmtl. hat das mit dem Reifenverschleiß zu tun, dass der Fronttriebler 30 Nm weniger hat... ist in meinen Augen die einzige plausible Erklärung

Ich denke mal eher das man damit das Mehrgewicht etwas kompensieren will.
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

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br403

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Sonntag, 2. September 2012, 10:47

Quatsch, weil die 7 Gang S- Tronic mit Trockenkupplung nur 250 Nm verkraftetet, deswegen wird beim Q auch die 6 Gang S-Tronic aus dem 8P verbaut.

Paramedic_LU

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Dienstag, 4. September 2012, 07:45

Zitat von »Scoty81«

Warte doch erstmal die Pressebild ab bevor du wieder voreilig deine entschlüsse ziehst! ;)

Ist ja eh alles Geschmackssache aber die Lüftungsdüsen finde ich persönlich dreimal schöner als die im A3! Ist aber nur meine Meinung.
Den Rest muss man einfach mal abwarten.



Hmmmm, ich weiss net so recht :S

http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-v…er-3584650.html
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Dienstag, 4. September 2012, 10:01

Zitat von »Paramedic_LU«

t ja eh alles Geschmackssache aber die Lüftungsdüsen finde ich persönlich dreimal schöner als die im A3! Ist aber nur meine Meinung.
Den Rest muss m


Das sind keine Pressebilder sondern Fake Bilder die aus Erinnerungen stammen. Auf weiteren Bildern hat das DSG nämlich eine Kupplung :thumbsup:

Gruß Scoty81
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Paramedic_LU

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Dienstag, 4. September 2012, 10:02

Dass die AutoBild da drauf reinfällt :D
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br403

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Dienstag, 4. September 2012, 10:08

Wartet doch noch bis heute Abend, dann gibt es offizielle Bilder.

Paramedic_LU

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Dienstag, 4. September 2012, 10:11

Wer einen VW-Pressezugang hat kann es anschauen

https://www.volkswagen-media-services.co…ntlichkeit.html

Weltpremiere des neuen Volkswagen Golf
Technische Information für TV-Medien zur Satelliten-Übertragung
Wolfsburg, 30. August 2012 - Am 04.09.2012 wird der neue Volkswagen Golf in Berlin seine Weltpremiere feiern. Eine Aufzeichnung der Veranstaltung in der Neuen Nationalgalerie wird am 04.09. ab 22.00 h MESZ (20.00 UTC) per Satellit auf folgender Frequenz übertragen:

SD-Feed:

Satellit: Eut3A – 7° Ost
Transponder: F1 – Ch 3 / 9MHz ku slot
Downlink Frequenz: 12.564,200 MHz
Polarisation: horizontal (X)
Video-Standard: 625/PAL – 16:9 SD feed
Encoding: MPEG2 / 4:2:2 / DVB-S / QPSK modulation
SR 6.6665 msym/sec
FEC 7/8 clear key
Audio: Ch 1: O-Ton Veranstaltung
Ch 2: englische Übersetzung

HD-Feed:

Satellit: Eut3A – 7° Ost
Transponder: F1 – Ch 1-2 / 18 MHz ku slot
Downlink Frequenz: 12.550,700 MHz
Polarisation: horizontal (X)
Video-Standard: 1080i / 50 Hz – HD feed
Encoding: MPEG2 / 4:2:2 / DVB-S2 / 8PSK modulation mit 25% roll off
SR 14.400 msym/sec
FEC 3/4 clear key – pilot off
Audio: Ch 1: O-Ton Veranstaltung
Ch 2: englische Übersetzung

Direkt im Anschluss an die Übertragung wird auf der gleichen Frequenz ein Zusammenschnitt der Veranstaltung bereitgestellt.

Das Material steht rechtefrei zum Downlink zur Verfügung.

Im Fall technischer Probleme beim Downlink wenden Sie sich bitte an die Rufnummer +49-170-5695085.

Kontakt vor Ort:
D-SNG: Thomas Thöne, +49-171-7704012
Volkswagen: Lutz Ballentin, +49-171-8793924


oder beim NDR
http://www.ndr.de/regional/niedersachsen…077_page-1.html

Das Landesmagazin "Hallo Niedersachsen" berichtet am Dienstag und Mittwoch ab 19.30 Uhr ausführlich von der Premiere des neuen Golf VII im NDR Fernsehen.
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Dienstag, 4. September 2012, 17:56

Alo mir gefällt er sehr gut, besonders von Innen:

http://auto.blog.rs/blog/auto/noviteti/2…-zvanicne-slike

Von Außen leider genauso langweilig wie der 8V

Gruß Scoty81
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Dienstag, 4. September 2012, 19:15

Da stimme ich dir zu 100% zu :)
Walter Röhrl: " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

Verbrauch Audi S5 Sportback:
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Scoty81

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Donnerstag, 6. September 2012, 08:23

Habt ihr Euch eigentlich mal das "Audi Radio" angeschaut? Ich meine nicht jeder brauch oder will ein MMI. Aber das was Audi da anbietet ist ja schon eine Frechheit.
Da sitzt einfach an der Stelle wo das Display wäre eine Radiobedieneinheit. Sorry, aber das geht ja gar nicht! :(

Gruß Scoty81
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Donnerstag, 6. September 2012, 08:32

Ja, das ist tatsächlich grottenschlecht !
Walter Röhrl: " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

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Donnerstag, 6. September 2012, 08:49

Ja das ist echt n Witz.
Schon als vor Wochen die ersten echten Bilder kamen dachte ich das ist doch nicht deren ernst ;(
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Donnerstag, 6. September 2012, 08:57

Ich hatte das laut SSP erst so verstanden das es das in Dland gar nicht gibt, musste mich jetzt echt eines besseren überzeugen lassen :(
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Donnerstag, 6. September 2012, 09:06

Da werden einige Tränen in Ingolstadt fließen bei der Abholung wenn man sich vorher gedacht hat das Geld spart man sich;)

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Donnerstag, 6. September 2012, 09:10

Das sind dann die Leute die dachten im 8P sei die Klima serienmässig verbaut! :D :thumbup:
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Donnerstag, 6. September 2012, 10:25

Zitat von »br403«

Quatsch, weil die 7 Gang S- Tronic mit Trockenkupplung nur 250 Nm verkraftetet, deswegen wird beim Q auch die 6 Gang S-Tronic aus dem 8P verbaut.

Die 7-Gang S-Tronic (DQ200) gibt es nicht als Quattro. Deswegen das 6-Gang (DQ250) im 1.8 Quattro.

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Donnerstag, 6. September 2012, 10:28

Zitat von »Scoty81«

Das sind dann die Leute die dachten im 8P sei die Klima serienmässig verbaut! :D :thumbup:

War die nicht ab einem Zeitpunkt dann schon automatisch mit drin?

Beim 8V ist Radio und Klima zumindest schon Serie. Wenn auch nicht gerade empfehlenswert :)

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