[Benzin] Drosselklappe ausbauen und reinigen?

The_Producer

Hörgeräteträger und Blindenhundführer

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Tuesday, 30. April 2013, 14:12

Ansaugschlauch Runter, DK einsprühen, 2-3 einwirken lassen, Dann Motor Starten. Nicht wundern,wenns schwarz Qualmt. Dann schubweise Gasgeben, DK weiterhin einsprühen. Die Gesamte Prozedur dauert ca. 10 min. Am besten du holst dir noch einen als Helfer. Der jenige gibt Gas bis max. 2000 RPM und der andere sprüht ein!

Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
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coolhard

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Tuesday, 30. April 2013, 14:24

Ansaugschlauch vor DK abmachen und ie DK sauber ringsrum einsprühen. Dann Gaspedal voll drücken, dass DK ofen steht und alle anderen Stellen mit einsprühen. 3 Minuten warten, starten und dann während dem Lauf den DK Reiniger immer wieder großzügig einspritzen und Motor schubweise hoch runter drehen lassen

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Psychedelic

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Tuesday, 30. April 2013, 14:34

Anstatt den Motor laufen zu lassen, nehmt lieber einen fusselfreien Lappen und wischt per Hand die Drosselklappe ab. Hat doch jemand ein schönes Howto geschrieben, wie man die Drosselklappe schön manuell reinigen kann.

Möchte nicht wissen, aus was für Bestandteile der Reiniger besteht und ob er sauber und vor allem Klopffrei vom Motor verfeurt wird.

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Bratschlauch

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Tuesday, 30. April 2013, 14:54

"Ansaugschlauch runter", genau DAS ist das Problem, wenn der runter ist kann ich die DK gleich komplett abbauen, denn dann kommt man irgendwie an die Schrauben ran, aber den Ansaugschlauch selber bekommt man ja schon gar nicht ab, das ist ja das Problem.

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Psychedelic

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Tuesday, 30. April 2013, 15:33

Die Schelle von dem Schlauch/Rohr, bekommste schön mit einer großen Rohrzange runter. Hab die wiederlichen Teile gegen anständige Schlauchschellen getauscht.

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Bratschlauch

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Tuesday, 30. April 2013, 16:22

Nein keine Chance, hab die Schelle gelöst, aber der Schlauch bewegst sich keinen Zentimeter.

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coolhard

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Tuesday, 30. April 2013, 17:18

fahr mal vorsichtig irgendwo mit einem kleinen Schraubendreher an der DK Aufnahme des Schlauch drunter und sprüh was von dem LM Zeug rein. Der läppt wahrscheinlich nur ein wenig und löst sich dann nach etwas Bewegungsversuchen.
Lappen ...halte ich nix von das sollte sich bewusst so freiblasen/ reinigen.

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Bratschlauch

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Tuesday, 30. April 2013, 17:21

Da löst sich leider gar nichts, hab alles schon versucht, da muß das ganze untere Rohr aus Plastik auch mit gelöst werden, da kommt man aber nicht ran, zumindest nicht an die untere Schraube, absolut keine Chance. Höchsten von unten wen man die Verkleidung abbaut, da ich aber keine Bühne zur Verfügung habe geht das leider nicht.

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coolhard

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Tuesday, 30. April 2013, 17:39

ach sch...jetzet, Du hast ja nen Turbo :wacko:

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Eike883

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Sunday, 5. May 2013, 11:30

Habe mir mal den Reiniger von Lambda bestellt und gestern ausprobiert.

Meine Drokla ist nun sauber, aber dafür auch die Motorkontrolleuchte an. Tolle Wurst

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coolhard

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Sunday, 5. May 2013, 12:53

hast Du VCDS?
wenn nicht klemm mal die BAtterie für 1 Std ab und wichtig, überbrück die beiden Kabel mit einem Starthilfe Kabel (Hardcore reset)

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Eike883

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Sunday, 5. May 2013, 13:42

Nein, leider nicht. Dann wär das Gannze auch nicht so tragisch. Mein Freundlicher hatte gestern Nachmittag auch schon zu.

Sollte das denn ein Problem sein, oder kann ich erst mal so weiter fahren. Dann muss ich die nächsten Tage mal zum

und den Fehlerspeicher auslesen bzw. löschen lassen.

Wegen des Überbrückens, du meinst mit Sicherheit + und - Kabel, richtig? Halte da nicht ganz so viel von, weil ich nicht weiß, was das für Auswirkungen auf die Steuerung meiner LPG-Anlage hat.

Grüße

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coolhard

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Sunday, 5. May 2013, 14:01

keine Ahnung, in wie weit sich das auf eine LPG Anlage auswirken kann.

Hast Du deine Dk kalibriert? Zündung an, ca. eine Minute warten und dann erst starten.

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zerschmetterling

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Sunday, 5. May 2013, 14:04

Wieder ein Grund mehr, sich ein VCDS zu zu legen. Ich verstehe immer nicht, wie viele viel Geld für ihr Auto ausgeben, dann aber kein VCDS kaufen...

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coolhard (05.05.2013)

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Sunday, 5. May 2013, 15:07

stimmt, war mit die erste Investition nach Kauf vom Fahrzeug.

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Sunday, 5. May 2013, 15:38

Für Selbstschrauber oder zumindeste ambitioniert Hobbymechaniker ist das sicher eine sinnvolle Investition. Für die meisten ist es unnötig, weil man fürs gleiche Geld sich auch zigmal bei ner freien Werkstatt oder beim freundlichen Freundlichen auslesen lassen kann.

Ich persönlich habe ein Paket, aber nicht weil ich großartig selbst schraube (eher Kleinigkeiten), aber ich will genau wissen, was da los ist und muss dazu sagen, dass das Gerät meistens im Schrank liegt. In den Meisten Fällen würde es vermutlich auch ein AutoDia tun, das Fehlerauslesen, Rücksetzen von Serviceintervallen etc. unterstützt und wesentlich weniger kostet. Kann halt keine Codierungen obwohl das meistens Spielerei ist.

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Tuesday, 7. October 2014, 19:57

Ist zwar etwas lange her, aber ich hole das Thema mal wieder hoch

Meine Frage: Spricht was dagegen, bei einem Turbomotor (S3 8P) die Drosselklappe mit dem BEDI Drosselklappenreiniger zu reinigen?

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MHT

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Wednesday, 8. October 2014, 16:11

Keiner eine Ahnung?

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Wednesday, 8. October 2014, 20:37

nö, eigentlich nicht, nur hab ich bei meiner DK noch nicht einmal auch vor Bedi feststellen müssen, dass die irgendwie dreckig ist. Die war immer wie geleckt. Habs aber trotzdem mal gemacht. Meiner Meinung nach bringt das Lambda Tank Otto viel mehr das 1x im Jahr 500ml reinkippen etwas Fahren und über nNacht stehen lassen und am nächsten Tag scharf fahren.

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Wednesday, 8. October 2014, 20:51

Ich weiß auch nicht ob meine dreckig ist. Ich hatte die Fehlermeldung P1564 Drosselklappensteuereinheit und P0221 Winkelgeber 2 für DK-Antrieb. Dabei leuchten EPC und ESP Leuchten auf und der Wagen geht in den Notlauf. Motor aus -> ein und Fehler wieder weg. Seit 2 Wochen ist wieder Ruhe. Wenn's mit der Reinigung nicht hilft werde ich das Gaspedal erneuern, der soll oft den Geist aufgeben und falsche Werte schicken. Wenns auch nicht hilft muss ich wohl neuen Drosselklappenstutzen kaufen, mal schaun.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MHT« (8. October 2014, 20:55)

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