Felgennews der Motorshow Essen

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1

Sonntag, 27. November 2016, 18:13

Hallo A3 Quattro Forum,

wir haben hier ein paar wenige Bilder neuer Felgen von der Motorshow Essen 2016 mitgebracht.

Eventuell ist für den Ein oder anderen doch was dabei!

z.B.

Motec MCR2 Ultralight 8,5x19 mit 9,3kg

OZ Hyper GT > Gweicht auf Niveau der Ultraleggera

MSW 25 > Preis Leistung Felge made by OZ

TEC Speedwheels AS7 > neues 10 Speichen Design

Tomason TN19 > aktuelles Vielspeichen Design

Alles Modelle sollen bis zum Frühjahr verfügbar sein.

Bei weiteren Fragen helfen wir gerne weiter.

Grüße

Jan

myTuning24 Team

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Sonntag, 27. November 2016, 19:29

Vielen Dank !

Die Motec in 19 Zoll mit dem Gewicht und dem ungefähren Design der ATS racelight sind schon sehr interessant. Ich nehme an ,irgendwann gibt es Preise. Auch wenn es zZt (für mich)
nicht aktuell erscheint.

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Sonntag, 27. November 2016, 20:25

Abend,

also die Motec Ultralight soll in 19 Zoll 279€ kosten > weiter wurde eine Info nun raus gegeben das die Felge bis zum Start optimiert wird und unter 9kg kommen soll.

Weitere interessante Größe wäre 8,5x20 und 9x20

Grüße

Jan

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Montag, 28. November 2016, 08:13

Kann Anglizismen nur selten ausstehen, doch das ist jetzt tatsächlich ein No-Brainer für mich. Selbst mit 9,3 kg. Wobei ich mich jetzt echt wundern würde, wenn man ohne Schmiedeverfahren auf unter 9 kg käme. Hoffentlich leidet darunter nicht die Traglast. Wäre echt schade, wenn diese nicht für den schweren A4 / S4 reichen würde.

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5

Montag, 28. November 2016, 11:35

Hallo,

was jetzt noch passiert bei den Motec bin ich selber gespannt. Das Gewicht geht wie beschrieben dann zur Last der Tragfähigkeit.

Da wir in gutem Kontakt mit OZ stehen wurde uns das auch so beschrieben, was Felgenhersteller Gewichtstechnisch herstellen möchten aber in Verbindung zu den ganzen Anforderungen nicht immer in der Lage sind es auch zu fertigen!

z.B. OZ Ultraleggera HLT ist die leichteste Felge die auch für den C63 eine Zulassung hat.

Denke aber das Motec hier alle Fahrzeuge abdecken möchte mit der Tragslast der 19 Zoll.

Ist immer wieder interessant :-) bleibe hier auch gerne am Ball!

Grüße

Jan

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Monday, 28. November 2016, 16:36

Hyper GT für LP 375 Ocken, sieht mal auch leckersche aus, wird es die auch in 18" geben?

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Monday, 28. November 2016, 18:13

Zitat von »coolhard«

Hyper GT für LP 375 Ocken

Stimmt, jetzt habe ich in der Felge auch den 19"-Aufdruck gesehen. Ziemlich guter Kurs, zumal UVP. Einzige "Sorge" die ich habe, ist, dass die Felge relativ klein wirken könnte, da die Speichen nicht bis ganz nach außen gehen. Vielleicht bewirkt die breite Vertiefung am Rand auch genau das Gegenteil. Ich habe es jedenfalls generell ganz gerne, wenn die Speichen symmetrisch verteilt sind.

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8

Monday, 28. November 2016, 20:23

Abend,

nach der Messe bekommen wir alle Bilder, Daten und was dazu gehört.

Ich könnte mir Vorstellen das die OZ Hyper GT nicht in 18 Zoll kommt um der Aleggeritta keine Konkurrenz zu machen > diese gibt es nur bis 18 Zoll!

Bei mir (habe die Aleggeritta) gehen die Speichen nicht ganz nach außen und die kommt schon klein rüber im gegensatz zu meinen alten Sparco Assetto Gara.

Der preis der Hyper GT ist sehr interessant, vor allem weil das der UVP ist und ich denke da kann ich gut was machen.

Grüße

Jan

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Tuesday, 14. February 2017, 10:31

Habe gerade weitere Infos zu Motec MCR2 Ultralight gefunden. Falls die stimmen, werden die sicherlich auch auf mein Dickschiff passen. Silber wäre mir lieber als silbergrau, doch damit könnte ich mich arrangieren. Bei dem Preis wäre selbst nachträgliches Pulvern drin.

index.php?page=Attachment&attachmentID=14630 index.php?page=Attachment&attachmentID=14631

Mit 660 kg Radlast hält die Motec mehr als eine vergleichbare OZ-Felge und selbst eine geschmiedete Borbet trägt mit 675 kg nicht viel mehr. Muss man eigentlich hier wie bei Reifen gewisse Reserven einplanen, wenn man schneller als 250 km/h unterwegs ist?

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Tuesday, 14. February 2017, 13:13

Reifen sollte je nach Traglast Kennung Y92 immer reichen. Erst ab höherer Vmax. (z.B. 270) ist zu berechnen wie die Traglast des Reifen anzusetzen ist.

So wie ich das sehe kommt eine 8,5 x 19 ET45 mit Reifen auf ca. 19,5 kg, entspricht etwa einer Pretoria OEM in 8x19 ET50.

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Tuesday, 14. February 2017, 13:16

Hoffentlich gibt es für den Audi-LK noch eine 8,5x19 ET35 oder ET38. Hätte die Felgen gerne "bündiger" als bei 8x18 ET35.

EDIT:

Zitat

Reifen sollte je nach Traglast Kennung Y92 immer reichen. Erst ab höherer Vmax. (z.B. 270) ist zu berechnen wie die Traglast des Reifen anzusetzen ist.

Bei den Reifen ist für mich alles klar. Meine Frage bezog sich wirklich nur auf die Traglast der Felge.

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Tuesday, 14. February 2017, 19:22

Zu den Felgen ist mir nichts bekannt bzgl abnehmender Traglast.

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Friday, 17. February 2017, 09:50

Die Ultralight taucht jetzt auch auf der Motec-Website auf: http://motec-wheels.de/de/felgen-program…ght%20Grey%20D5.

Die 9,3 kg bei 8,5x19 sind natürlich genial. Das ist exakt der Wert der Sparco Assetto Gara in 8x18 ET35. Richtig ärgerlich finde ich, dass es die Motec mit LK 5x112 nur in ET45 gibt. Für die A3-Fahrer optimal, doch beim A4 / S4 B8 stünden die Felgen damit noch weiter innen als bei 8x18 ET35. Oder wird das optisch ohnehin durch den größeren Durchmesser kompensiert? Die originalen Audifelgen dürften vermutlich auch um die ET45 sein bei 8,5x19.

Klar könnte man mit Distanzscheiben arbeiten, doch gegen die hege ich eine ziemliche Abneigung. Wäre nett gewesen, nur die Hälfte der Borbet FF1 in neue Felgen investieren zu müssen (wollen).

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14

Friday, 17. February 2017, 10:20

OEM 8,5-19 haben ET 43 für den B8,soweit ich weiß.

"Optische" Korrektur wohl am ehesten wegen der 255/35 Reifen-gegenüber 245/40-18

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Jan A3 3.2

....fast zu schnell!

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15

Saturday, 18. February 2017, 09:00

Moin,

leider habe ich aktuell auch nicht mehr Infos zu den Felgen.

Was ich noch schriben kann ist was als erstes kommt > das sind die 8x18 / 8,5x19 /9,5x19 alle ET45.

Über ET35 habe ich leider keine Daten bis jetzt.

Bei den 8,5x19 ist die hälfte der Felgen die kommen schon verkauft :-)

Grüße

Jan

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Monday, 20. February 2017, 09:04

Mit ET35/ET38 hätte ich mir die Felgen schon gekauft. Das Design gefällt mir richtig gut. Aber ET45 und Distanzscheiben kaufen müssen? In meinem Fall wären das nur ca. 10 mm pro Seite und dann hätten die Teile keine Zentrierung. Das Fahrverhalten würde sich verschlechtern und die Belastung aufs Fahrwerk erhöht sich. Und von der Optik habe ich nichts wenn ich im Auto sitze.

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Zitat von »coolhard«

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