Wie lange fahren? Wann verkaufen?

scheiby

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Tuesday, 30. December 2008, 19:33

Moinsen,

ich hab da mal ne Frage.

Mein 8P (1,9TDI - 09/2004) hat nun 141.500 km auf der Uhr, läuft einwandfrei.
Nun bin ich am überlegen mir etwas zuzulegen, was mehr als Türen hat (nein, werde noch kein Papa).
Andererseits bin ich mit dem Wagen super zufrieden und weiß nicht was ich für den Verkaufspreis plus 2000 Euro überhaupt bekommen werde.

Was meint ihr? Weiterfahren bei etwa 28.000 km im Jahr und irgendwann bei 250.000 km verkaufen oder jetzt probieren?

Gruß
Marcel

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Paramedic_LU

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2

Tuesday, 30. December 2008, 20:06

Wenn Du zufrieden bist, warum verkaufen für n neuen der eventuell Macken hat. Die werden wohl gemacht, aber Du hast den Stress mit der Abwicklung.
Der größte wertverlust ist rum. Ob jetzt noch 1 oder 2 Jahre, da verlierst nimmer viel. Zudem kannste dann das neue Modell holen, sollte es ein A3 werden.

Warum also einen neuen für viel Geld kaufen und im ersten Jahr mehr verlieren als beim jetzigen in 1-2 Jahren ???

Selbiges überlegte ich mir neulich auch.
Wenn der RS3 nun doch nicht kommt(ich warte da Februar die Entscheidung in IN ab ), werde ich den hier solange weiterfahren bis der neue kommt. Abhängig was die Ketten machen. Derzeit siehts mit - 1Â° gut aus.
Er hat jetzt ca 101000km runter. In 2 Jahren hätte er 140000km.
Zumal ist derzeit ALLES in Ordnung. Steuerketten, ZMS, nix schubbert oder knarzt. Er läuft rund und sauber und flott. Warum soll ich ihn verkaufen?
Für n Facelift A3 der in 2 Jahren alt ist? Und eventuell Macken hat? Und welcher Motor? 3.2 oder S3? 3.2 kann ich meinen behalten. S3? wegen 15 PS und bissl schnller im oberen Bereich wo man eh kaum fahren kann ein 4 zylinder holen ? Neee!!!

Im neuen a3 gibts eh keine Sechszylinder Motoren mehr. Also fahr ich den letzten der Dinosaurier so lange es gut geht.

Was anderes auf dem Markt was mir gefällt und preislich passt ist nicht vorhanden.
A5 3.2? Nein Danke. Alter Motor, nicht gerade spritzig. Diesel mag ich net. Und der V6 3.0TFSI kommt erst Juni mit wartezeit ca 6 monate. Neuer Motor, keiner weiss was der mitsich bringt.
A4 ist schön und nett, aber hat 4 Türen. TT ist mit 2 Sitzen zu klein. A6 + A8 zu groß. R8 zu teuer. Von der Konkurrenz gefällt mir nichts.

Also....weiterfahren.... o--o

An Deiner Stelle würd ich den behalten. Zudem steht er Top da.

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scheiby

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3

Tuesday, 30. December 2008, 21:23

@Para

Danke für deine Meinung.

Magst meine Golf Felgen leiden? 8-)

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Paramedic_LU

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Tuesday, 30. December 2008, 21:38

Die Carlito waren besser

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5

Tuesday, 30. December 2008, 22:04

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Im neuen a3 gibts eh keine Sechszylinder Motoren mehr.

Steht das schon fest??

Audi A3 3.2 Quattro :thumbsup:

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scheiby

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6

Tuesday, 30. December 2008, 22:06

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Die Carlito waren besser

Kannste nun ja gerne kaufen

NUR DER HSV!

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Paramedic_LU

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Tuesday, 30. December 2008, 22:21

RE: RE:

Zitat

Original geschrieben von stevo

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Im neuen a3 gibts eh keine Sechszylinder Motoren mehr.

Steht das schon fest??

Ich kanns mir ehrlich gesagt nach der letzten Panikmache der Politiker und Autohersteller nicht vorstellen, dass die wieder einen 6 Zylinder im A3 bringen. Die betreiben überall downsizing der Motoren.

Ich denk das mittlere Segment decken die 2.0 Turbomotoren ab.
Das obere segment kommt ein abgespeckter 2,5 Liter 5 Zylinder Turbo aus dem TT-RS zum Einsatz. Das jetzige revier des VR6.
Der VR6 produziert denen zuviel CO2, was mir persönlich so egal ist als wenn in China ein Sack Reis platzt. Aber die politik halt, die grünen, der BUND, etc etc etc.... wasnlos

PS: Sorry dass ich dein Post oben editierte. Hab aus Versehen auf EDIT geklickt statt Zitat :-o

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FanbertA3

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8

Tuesday, 30. December 2008, 22:46

Naja aber der 5 Zylinder mit turbo kommt eh besser als der VR6 also wenn der kommt würd ich dem VR nicht nachweinen

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Paramedic_LU

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9

Tuesday, 30. December 2008, 22:47

Ein 6-Pack ist ein 6-Pack. Und 3.2 Liter Hubraum sind keine 2 oder 2,5Liter

Am liebsten wär mir immer noch der 3.6er (**)

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FanbertA3

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10

Tuesday, 30. December 2008, 22:48

5 Zylinder klingt geiler, turbo is sowieso immer super, und mehr kann man aus dem motor auch rausholen, außerdem is er kult, der VR macht schon seit es ihn gibt probleme

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Paramedic_LU

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11

Dienstag, 30. Dezember 2008, 22:56

Trotzdem fahr ich lieber den VR6 mit 3.2 L
Ist wie beim Getriebe. Der eine mag schalten, der andere DSG.
Klar beim RS3 würd ich zuschlagen. Aber nicht beim abgespeckten 5 Zylinder

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FanbertA3

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12

Dienstag, 30. Dezember 2008, 23:00

Hehe dann pass gut auf dein schätzchen auf, in 30 jahren könnts auch ein klassiker sein

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stevo

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13

Mittwoch, 31. Dezember 2008, 01:02

Mein Vater hat noch nen alten 5Zylinder Audi100 Avant quattro... hat mittlerweile über 330000km runter und schnurrt immer noch wie ein Kätzchen.... und läuft immer noch 240km/h....

Also wäre ich einem schönen 5Zylinder mit Turbo auch nicht abgeneigt....

Audi A3 3.2 Quattro :thumbsup:

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Paramedic_LU

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 01:17

Der hat bestimmt keine Kette?

, der von Deinem Vater

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15

Mittwoch, 31. Dezember 2008, 11:28

Ne, glaub nich....

Ich mach ma nen paar Fotos später, is ja schon fast ne Rarität...

Audi A3 3.2 Quattro :thumbsup:

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Bratschlauch

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16

Mittwoch, 31. Dezember 2008, 12:43

RE: Wie lange fahren? Wann verkaufen?

Zitat

Original geschrieben von scheiby

Nun bin ich am überlegen mir etwas zuzulegen, was mehr als Türen hat

Keine Türen?...Einstiegsluken?

Wer das hier liest hat Puschen an!

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scheiby

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17

Mittwoch, 31. Dezember 2008, 12:53

RE: RE: Wie lange fahren? Wann verkaufen?

Zitat

Original geschrieben von Bratschlauch

Zitat

Original geschrieben von scheiby

Nun bin ich am überlegen mir etwas zuzulegen, was mehr als Türen hat

Keine Türen?...Einstiegsluken?

Das "als" darfst du dir wegdenken 8-)

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Bratschlauch

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18

Mittwoch, 31. Dezember 2008, 12:59

.

Wer das hier liest hat Puschen an!

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roadrunner4ever

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19

Mittwoch, 31. Dezember 2008, 13:37

Ich für meinen Teil hab mich für das Facelift entschieden ...

1. ich hab ja bekanntermaßen immer wieder Ärger ...
2. Ein neues Modell hol ich mir erst ab dem 3. Modelljahr ... Betatester soll dann von mir aus wieder Para spielen

Im Gegensatz zu Para war es noch nie mein Ding, ein nagelneues Modell zu holen. Wenn ich es realistisch betrachte war meiner mit dem MJ05 noch immer zu jung. Ich sehs an den never ending Problemen.

Auch wenn ich die Probleme nicht gehabt hätte wäre vermutlich Anfang des nächsten Jahres die Entscheidung gleich gefallen.

Ich bin sowieso der Meinung, mehrfach 2011 als Starttermin für den A3 gehört zu haben ...

Letzten endes ist es aber im Moment sowieso schwer zu sagen, was der Markt macht. Ich denke, das die Preise für gebrauchten im Moment eher im Keller sind ... in sofern würde ich mal schätzen lassen und checken was es gibt.

Klar hast Du nun 150k km auf deinem drauf, das ist ein Alter, wo du entweder Glück haben kannst oder eben auch so mehr oder minder schnell die Probleem endgültig beginnen können.

Letzten endes denke ich mußt Du dich für dich entscheiden ...

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hq-hq

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Samstag, 24. Januar 2009, 17:16

würde eher sagen die gebrauchtwagenpreise bei den gut erhaltenen 4-6 jährigen gehen nach oben. die der neuwagen und 1 jährigen nach unten

im grunde ist 140tkm ein guter zeitpunkt zu verkaufen, mein
alten a3 1.8t hab ich auch mit 142tkm verkauft, wenn der
trubo mit 180tkm kaputt geht hast 1000euro rep kosten,
dann lieber noch nen tausender mehr jetzt dachte ich mir.

ausserdem war schon ein radlager kaputt, an der lenkung
hat was geschlagen ab und zu... es wurde einfach zeit.

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