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Optisch gefällt er mir wirklich gut. Die Farbe rot müsste es jetzt für mich nicht unbedingt sein aber trotzdem finde ich ihn optisch sehr gelungen.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die Räder original wirklich so gut im Radkasten stehen. Ich denke da werden sie auf der Messe mit einer anderen ET oder Spurverbreiterungen nachgeholfen haben. Wenn nicht wäre es
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VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic
Da sind Spurplatten drauf wie beim ersten Rs3 in Genf. Ich war damals zeitgleich in NSU wo einer rumgestanden war. Der hatte keine. War wie Tag und Nacht
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007 [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran) VCDSRoss-Tech HEX+CAN USB
Das ist doch wirklich schade. Demnach scheint Audi ja selbst zu merken, dass es schöner ist, wenn die Räder schön im Radkasten stehen und nicht so arg verschwinden, wenn sie für Messen sogar auch Spurplatten verbauen. Warum bauen sie dann die Autos nicht gleich so das die Räder so optisch sind, ohne das man mit Spurplatten oder nicht Audifelgen nachhelfen muss. Das ist doch echt schade.
Kannst du grob abschätzen wieviel mm es ca. sein könnten? Meinst du die ET ist etwa so wie beim 8P optisch im originalen Zustand?
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Das werden bestimmt mehr wie 10mm sein. Man könnte mal die Bilder von Genf vom 8PA suchen und zum Vergleich die wo ich in NSU gemacht hab. Da sieht man den Unterschied.
Mit Glück bin ich demnächst in NSU zum Shooting und hoffentlich auch Fahren, dann könnt ich direkt nachmessen vor Ort.
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Das wäre prima, wenn du das mal machen könntest. Würde mich schon interessieren wieviel später mal das Optimum optisch wäre.
Ich finde es so wie auf den Bildern nämlich wirklich sehr gelungen.
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Najo, JIT ist angelaufen, Händler-Kontingent wird wohl aufgefüllt, also ewig kanns nicht mehr dauern. Und 20 Stück wurden für die Presse gebaut, da scheint sich wohl ein schönes Presseevent mit einigen Zeitschriften anzbahnen, nehm ich mal an.
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Aber ab 52600, hat man nur die "normalen" Sportsitze drin, noch nichtmal Supersportsitze :-D. Denke da wird man schon noch auf ganz andere Summen konfigurieren können .
Bei 60T BLP wird man schnell sein, wenn man ihn weitervermarktbar ausstattet. Hoffentlich muss man nicht gleich Winterräder dazubestellen, wenn er 4 Monate Lieferzeit hat :/
Ich hab die letzten Postings mal in den RS3 Hauptthread verschoben
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Wie jedes Jahr gabs was, diesmal den neuen RS3
Anbei ein paar Bilder.
Probefahrt bei den Böllinger Höfen folgt demnächst....
PS: Ich find das Bild vom ESD sehr geil, mit den eingeprägten RS-Zeichen und der Audi-Raute....
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Ohne die gibts wie beim 8PA die Bauartgenehmigung nicht
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