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235/35 19, Tieferlegung, Radhausschalen?

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slugg

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Dienstag, 30. April 2013, 21:28

235/35 19, Tieferlegung, Radhausschalen?

Guten Abend ;)

Ich habe ein kleines Problem:

Ich habe an meinem A3 8,5x19 ET50 MTM Bimoto mit 235/35 19 er Reifen. Zudem ist die Kiste auch noch etwas tiefer, Radmitte bis Radhauskante sind es noch 320mm.

Da die Kotflügel bei der Tieferlegung geschliffen haben und der A3 sowieso noch tiefer kommt (Airride), habe ich mir 3cm breitere Kotflügel aus GfK besorgt. Das Problem, dass außen was am Kotflügel schleift, ist nicht mehr vorhanden. Jedoch schleift innen am Radhaus der Reifen bei vollen Lenkeinschlag. Links eingelenkt und eingefedert im rechten Radhaus, vorn wo halt der Reifen näher dran ist.

Dadurch hat´s mit meine liebevoll angepasste Radhausschale an der Beifahrerseite zerrupft.....

Hat jemand diese Rad/Reifen Kombination in Verbindung mit Tieferlegung? Wie habt ihr das gelöst?

Bin am überlegen ob kleine Spurplatten was bringen, 5er oder so. Damit würde ich auf ET 45 kommen und vorn dürft mehr Platz sein.


LG
slugg

DIDI007

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Dienstag, 30. April 2013, 22:03

Ich habe an meinem A3Q 8,5x19 ET45 MAM RS2 mit 235/35 19" Reifen (Hankook/Fulda) und da schleift Innen nichts
bei einer Tiefe von VA 345/ HA 355. Ich werde am Wochenende tiefer einstellen und dann kann ich dir berichten.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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a3.2quattro

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Dienstag, 30. April 2013, 23:30

Ich fahre ja 235 35 19 Michelin PSS; welcher wohl einer der breitesten bei den 235er ist. Zudem noch fast die gleiche Felgendimension mit 8,5x19 ET48, dazu noch 5mm Platten vorne und hinten. Tiefergelegt durch Bilstein Gewindefahrwerk, Maße habe ich keine, abser sollte fast auf Anschlag unten sein.

Absolut null Probleme, kein Schleifen nichts, muss aber dazu sagen, die Kotis sind ein bisschen gezogen, welche jetzt durch SRS Tecs ersetzt werden ;)
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slugg

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Mittwoch, 1. Mai 2013, 09:57

Dann dürfte ich mit 5er Platten schleiffrei werden.

Oder kann man den Lenkeinschlag begrenzen? Wäre echt nicht viel.
Danke,
Liebe Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »slugg« (1. Mai 2013, 09:59)

coolhard

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Mittwoch, 1. Mai 2013, 19:26

hmh...bin grad am überlegen, ob es Sinn macht durch die veränderten Breiten eine Lenkunsgkalibrierung zu machen :S
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Mittwoch, 1. Mai 2013, 20:09

Würden die RS3 Radhausschalen besser passen . Der hat ja schon breite Kotis.

vission

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Mittwoch, 1. Mai 2013, 20:15

Zitat von »coolhard«

hmh...bin grad am überlegen, ob es Sinn macht durch die veränderten Breiten eine Lenkunsgkalibrierung zu machen :S

Macht eigentlich nur Sinn nach einer Achsvermessung! An der Lenkung stellst du ja nur deine Geradeausfahrt ein!

Zitat von »slugg«


Dann dürfte ich mit 5er Platten schleiffrei werden.

Oder kann man den Lenkeinschlag begrenzen? Wäre echt nicht viel.
Danke,
Liebe Grüße

Lenkeinschlag begrenzen geht nur bedingt, das Golf R Lenkgetriebe hat ein bisschen weniger Einschlag! Alles andere geht nicht mit sicherem Gewissen!

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