Merkwürdiges Anfahrgeräusch hinten

Paramedic_LU

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Thursday, 9. May 2013, 11:39

Genau. Das hab ich als recht großen Unterschied gespürt.
Der Luftdruck ist immer hinten 2,9 und vorne 2.7
Das hat sich bei mir als Optimum herausgestellt.

Ich denke, wenn das mit der Rille wegfällt, da es ja doch einige Leute zu haben scheinen, sollte das Augenmerk auf die Hinterachse sein.
Das heisst die Werkstatt hats da bestimmt jetzt leichter als vor paar Tagen.
Die sollen mal alles an der Hinterachse prüfen, und was Gummi oder Lager sind tauschen. Die Koppelstangen vielleicht auch.

Ist auch nichts sonderbares wenn da was hin wäre. Der Wagen ist schliesslich 10 Jahre, hat fast 180000km, und gut 20 Fahrertrainings und entsprechend Audi-Fahrten der Frühzeit von A3Q auf dem Buckel.

Ich denke du könntest Recht haben mit deiner Vermutung @Wilde13

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Friday, 10. May 2013, 07:29

Also die Rille im Profil haben die Conti SC3 am Cabrio meiner besseren Hälfte genauso wie die Bridgestone RE050 auf meinem SB. Habe jetzt bewußt auf die Reifen parkender Autos geschaut und festgestellt, dass bei nahezu allen Fahrzeugen mit Breitreifen dieser Streifen zu sehen ist.

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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Friday, 10. May 2013, 09:18

grmmppf

Ist ja unglaublich was da rauskommt

Hätte jetzt nicht gedacht dass das so normal ist.
Also muss ich den Punkt streichen.

Hatte gestern noch mit einem Mitarbeiter von Oettinger gesprochen, der tippt auf die Hinterachslager.

Am besten mein Händler checkt mal die komplette Hinterachse durch.

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Wednesday, 15. May 2013, 07:18

Gestern bei Zoran auf dem Prüfstand, schaute ich mir die Reifen vom TDI , 8V genauer an.
Die haben jetzt seltsamerweise auch diese Rille in der Mitte des Profils :cursing:

Also fällt das Thema "Rille" schon mal ganz weg, und ich kann mich gezielt dem Rest widmen.
Hinterachslager, Koppelstangen, Hardyscheiben

Mehr fällt mir nicht ein was es sein könnte

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Wednesday, 15. May 2013, 16:53

Dein Blauer ist auf den Roten eifersüchtig und bettelt um Zuwendung

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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earlgrey (15.05.2013)

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Thursday, 6. June 2013, 16:49

Ursache gefunden

War heute in der Werkstatt, da das Geräusch mit der Zeit lauter wurde. Heute war es reproduzierbar.
Kam von hinten rechts.

Auf der Probefahrt kam schon der Verdacht in Richtung Radlager auf.
Dies bestätigte sich auf der hebebühne. Das hintere rechte Rad liess sich im groben Millimeterbereich wackeln. Das war heftig

Termin am 19.6.13 mit der Rostaktion zum Tausch.
Dann werden beide hintere Radlager getauscht.
Km Stand knapp 180000km

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Friday, 7. June 2013, 07:35

Na gut, bei der Laufleistung darf auch ein Radlager mal seinen Geist aufgeben. Eigentlich trifft es ja erst die vorderen, sind diese bei dir noch gut und bisher nicht getauscht worden?

Gut ist zumindest, dass ihr den Übeltäter nun gefunden habt, danach lässt es sich doch gleich viel entspannter fahren.

Grüße,
quattrofever

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Friday, 7. June 2013, 07:43

Vorne ist nix. Auch das linke hintere ist "noch" nicht in Erscheinung getreten.
Ich lass es dennoch wechseln. Dann ist die Hinterachse wieder i.O
Bin dann auf das Fahrverhalten gespannt.
Ich bildete mir schon seit letzt Jahr ein, dass wenn ich ne Kurve fahre in der ne Rille oder Bodenwelle ist, es sich so anfühlt als "hüpfe" er seitlich drüber.

jb.13 meinte das auch nach einer Fahrt beim Grillfest

Mal schauen, zum Glück kann ich auf den Roten ausweichen, da hat man keinen Terminstress, und wichtiger, dass das Problem gelöst ist

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Friday, 7. June 2013, 07:50

Haste auf jeden Fall Recht, bei der Laufleistung würde ich dann auch beide Seiten machen und ich kann mir vorstellen, dass das Symptom bei Kurvenfahrt dann der Vergangenheit angehören wird. Mich wundert nur, dass deine vorderen Lager so lange durchhalten. Bei mir war beim A3 schon bei knapp über 60000 km das erste Radlager fällig,..., wobei jetzt wo ich drüber nachdenke könnte es auch ein Hinteres gewesen sein, ich ging einfach nur immer davon aus, dass es ein Vorderes war.

Bei meinem A6 ist bei etwas über 130000 km eins der vorderen Radlager defekt gewesen. Wobei ich derartige Sachen das nächste Mal nicht mehr in eine Audi Werkstatt geben würde, sondern ein Originalteil von einer freien Werkstatt einbauen lassen würde, das ist deutlich günstiger.

Grüße,
quattrofever

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Friday, 7. June 2013, 07:53

Vielleicht hat mein Prototyp noch Teile verbaut, die etwas später in der Serie abgespeckt wurden und dann früher anfällig werden. Kommt mir bei so manchen Mängeln die man im Forum liest echt so vor. Wäre ja nicht neu dass man in der laufenden Serie Teile einspart oder billigere verbaut

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Freitag, 7. Juni 2013, 08:05

Na ja gut, meiner ist ja auch ein 2004er Modelljahr und Baujahr 03/2004, dürfte damit auch so ziemlich die ersten Serienteile verbaut haben aber vielleicht sind deins wirklich "bessere" Vorserienteile oder du gehst materialschonender damit um, wobei ich auch recht vorsichtig mit meinen Autos umgehe.

Grüße,
quattrofever

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Freitag, 7. Juni 2013, 08:25

Ich hab mir über den K-Mann und meine VIN mal einen Ausdruck der "Gesamtverbauliste" besorgt. Da steht wirklich jeder Kram drauf.
Unter anderem ein Posten (genaue Definition weiss ich jetzt nimmer) "Sonderdämmung"
War damals bestimmt gemünzt dafür als Abstufung zu den kleinen Motoren die es da gab. Das verschwand auch schnell wieder. Weil Dämmung kostet ja Geld und Zeit für den Einbau.

Ebenso gibt es genügend 3.2er die ab Werk die Dämmmatte im Kofferraum an der Haube nicht hatten

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Freitag, 7. Juni 2013, 08:34

Vielleicht sollte deiner ein Pressefahrzeug werden und da haben sie alles gemacht was ging und dann kam es doch anders und der Wagen wurde an dich ausgeliefert,..., wer weiß.

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Freitag, 7. Juni 2013, 08:49

Vielleicht wurde mir der von der IAA 2003 verkauft

Am 16.9.2003 holte ich meinen in NSU ab.
Samstag 13.9.2003 war ich auf der IAA und sah den blauen 3.2

»Paramedic_LU« hat folgende Dateien angehängt:

a3 3.2 iaa 2003.jpg (206,35 kB - 31 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. Juli 2015, 18:55)
DCP_1432.JPG (412,31 kB - 10 mal heruntergeladen - zuletzt: 26. August 2013, 10:55)
DCP_1433.JPG (381,89 kB - 9 mal heruntergeladen - zuletzt: 26. August 2013, 10:55)

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Freitag, 7. Juni 2013, 08:51

Würde ja passen,..., hättest du auf der Messe mal eine Kennzeichnung dran gemacht, dann wüssten wir es jetzt.

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76

Freitag, 7. Juni 2013, 09:11

Der hat sline. Problem gelöst

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Freitag, 7. Juni 2013, 09:37

Seltsamerweise war das damals nicht zu bestellen

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Mittwoch, 19. Juni 2013, 17:26

Heute wurden beide hintere Radlager gewechselt.
Keine Geräusche mehr.
Wagen fährt sich irgendwie besser und präziser. Nicht mehr schwammig.

Auch bei Querrillen spürt man nicht mehr das seitwärts drüber-weg-rutschen

jb.13 weiss wovon ich rede, vom Grilltreff letzten August

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Donnerstag, 11. Juli 2013, 07:29

Geselle mich dazu: gestern wurde rechts hinten das Radlager erneuert.
Es gab nach flottem Linksabbiegen ein grammelndes Geräusch rechts hinten.
Diagnose auf der Hebebühne: Radlager läuft rauh
Wir haben das alte zerlegt und festgestellt, dass das Fett komplett verhärtet war. Man konnte die Kugeln samt dem harten Fett als Ring entnehmen. Laufzeit waren 115 tkm.

Edit: habe noch Fotos eingefügt

»videoschrotti« hat folgende Dateien angehängt:

WP_000133.jpg (105,75 kB - 8 mal heruntergeladen - zuletzt: 26. September 2018, 19:39)
WP_000134.jpg (107,93 kB - 11 mal heruntergeladen - zuletzt: 26. September 2018, 19:39)

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »videoschrotti« (11. Juli 2013, 07:51)

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Donnerstag, 11. Juli 2013, 07:41

Meine Vermutung war immer, dass Fett wird ausgeschwemmt bzw. "verdampft" aber gut zu wissen das es einfach nur alt wird

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