Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Obige Internet-Seite war auch schon diskutiert worden im VW-R-Club, Zitat eines dortigen Mitglieds in 8.2010:

Jetzt muss ich auch was dazu schreiben. Denn Spinner dem diese Homepage gehört kenne ich persönlich aus einem anderen Forum. Eine sehr fragwürdige Person. Hat auch ein Buch geschrieben "www.millionaireby18.de" das einem schnell zeigt was für eine Type das ist.

Zu seinem Lambounfall kann ich sagen, das er Räder in anderen Größen als vorgeschrieben auf das Ding montiert hatte. Die Lambos reagieren da wohl sehr kritisch im Antriebsstrang drauf, deshalb hat Lamborghini auch die Verantwortung abgelehnt. Das will dieser Superschlaue aber nicht verstehen und anerkennen.

Wie auch bei dem Unfall im Berlin muss man allerdings feststellen, dass solche schweren Unfälle mit Lambos relativ häufig vorkommen. Im Frühjahr war ein schwerer Unfall, ich meine es war in Wuppertal, bei dem ein Lamborghini-Werksfahrer ums Leben kam. Entweder fällt das auf, weil es spektakulär durch die Medien geht oder die Autos bzw. die Fahrer sind doch grenzwertig unterwegs.

Ich befürchte, 80% der Fahrer können mit so einer Leistung nicht umgehen und das Fahrzeug ist zu giftig.

Irgendwie auffällig ist die Menge an zerfetzten Bremsscheiben und Felgen. Dann noch die aprubt beginnenden, tiefschwarzen Bremsspuren auf gerader Strecke... Irgendwas wird dran sein.
Verwunderlich nur, daß sich das über Jahre verteilt, und die das nicht in den Griff zu bekommen scheinen.

Ich bin Jahre lang Lamborghini & R8 gefahren und hatte nie Probleme. Auch kenne ich viele anderen Fahrer, die NIE Probleme hatten. Den Typen dem die Seite gehört kennen aber in der "Szene" viele Leute - ich traue dem keine 2 € an.

Ich kann nur für den V8 sprechen, aber daß der R8 keinerlei Probleme macht kann ich bestätigen.

Es mag sein dass bei manchen R8 Bremsprobleme in Form von Quietschen oder Rubbeln auftreten/aufgetreten sind.
Fahrerisch ist der aber recht gutmütig. Nicht zu vergleichen mit den ersten TT ohne Spoiler was ja ein Desaster war.
Auch wenn ich keinen eigenen R8 hab, so bin ich doch schon recht viele gefahren. Von der ersten Generation bis zur neueren.
Mir fiel da nix auf.
Ich denke hier kommts aber auf den Fahrer und die Fahrstile an. Wer ESP ausschaltet und die Sau rauslässt, und dazu die Strassenverhältnisse und Begebenheiten ignoriert, braucht sich nicht wundern wenn er vom rechten Weg abkommt. So einen Fall hatten wir ja mal bei einer Audi-Ausfahrt (war kein R8, aber die Umstände wie beschrieben)....

Zu den Bränden in der Anfangszeit des V10 kann man sagen dass es da kurz nach Serienreife mal ein paar Vorfälle gab. Nach Verbesserung der relevanten Teile war das aber abgestellt, und man hörte eigentlich nichts mehr davon.
Täglich brennen überall Autos wegen technischer Defekte. Wenn da mal ein R8 dabei ist, ist das halt für die Presse spektakulärer als ein Opel Omega.

Zitat von »Paramedic_LU«

Täglich brennen überall Autos wegen technischer Defekte. Wenn da mal ein R8 dabei ist, ist das halt für die Presse spektakulärer als ein Opel Omega.