Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

bei meinem ersten war bei der Abgholung auch zu wenig Kühlmittel drinnen! Wurde nachgefüllt aber länger als 19 tage konnte ich dies nicht beobachten!

mfg

DSGFanatiker

Das mit dem Kühlmittelverlust scheint doch aber kein spezifisches 3,2 Problem zu sein.

Denke mal das die Qualität des Motorblocks bzw. die Neigung zu Haarrissen zu hoch ist und dadurch Flüssigkeit verloren geht.

Werde diese Woche auch wieder beim vorbeischauen
um nochmal alles checken zu lassen.

*will auch noch ein wenig mit der Verkäuferin flirten*

Hallo,

melde mich mal wieder zu Wort hier. Über meinen Haarriss im Motorblock mit Austritt von Kühlflüssigkeit hatte ich ja bereits im Forum vor dem Sommer berichtet. Die Ausstrittsstelle war bei mir nur von unten bei entfernten Unterbodenschutz zu sehen. Der Motor wurde ausgetauscht. Anschliessend habe ich eine Wandlung des Wagens beantragt (es hat bei mir noch andere gravierende Qualitätsmängel gegeben). Die Wandlung wurde akzeptiert. Der neue Wagen (ebenfalls ein A3, 3,2 quattro, bereits M06) wurde vor kurzem geliefert.

Mit Gruss
Hisnoon

Meiner ist heute in der Werkstatt.
Unterbodenschutz wird abgebaut und das ganze System abgedrückt.

Ich bin gespannt was der Freundliche mir heute Abend berichtet.

Zitat

Anschliessend habe ich eine Wandlung des Wagens beantragt (es hat bei mir noch andere gravierende Qualitätsmängel gegeben).

Was gab es denn da noch so akutes? Oder hat der Motorwechsler schon für ne Wandlung gereicht?

Gruß

TT

So,

nachdem meiner 2 Tage lang in der Werkstatt war, konnte nichts festgestellt werden.
Die Arbeiten wurden nach den Anweisungen aus dem Werk gemacht.

Mein Freundlicher musste sich nämlich erst mit dem Werk in Verbindung setzten, bevor er
loslegen durfte. Er meinte beim der 3,2er besteht eine besondere Meldepflicht. (warum auch immer)

Ich soll nun das ganze unter Beobachtung halten.

Ich bin gespannt.


Gruß

TT

Hallo TT,

meine schriftlich dargelegten Wandlungsgründe waren im wesentlichen:

1. Motorriss mit Kühlmittelaustritt
2. Probleme beim Lenken wegen eines Spannungsabfalls im System
3. Pfeiffton / Nebengeräusch vom Keilriemen bzw. von den Rollen am Motor
4. Austausch des Frequenzmodulators wegen massiver Kupplungsvibrationen
5. Fehlendes Sieb in der Scheibenwaschanlage

Durch die akzeptierte Wandlung wird Audi bzw. VW mich als Kunden langfristig behalten haben. Die Verrechnung mit dem neuen A3 (ebenfalls ein 3,2 quattro, Schaltwagen, MJ06) kostete mich pro gefahrenen km 0,67% vom Listenpreis des alten A3 geteilt durch 1000. Die Zulassungskosten und Überführungskosten übernahm Audi.

Mit Gruss
Hisnoon

Zitat

Original geschrieben von hisnoon
5. Fehlendes Sieb in der Scheibenwaschanlage
Hisnoon

also, dass die sowas akzeptieren :-) :-) :-)

@hisnoon
Wünsch Dir mit den Neuen viel Glück und Spaß.

Kontrolliere bei mir jetzt auch häufiger, aber Stand hält sich etwa auf gleichem Stand. Ich hoffe das bleibt so.

14.000 KM und noch kein Tropfen Ö oder Kühlwasser nachgefüllt.......aber genug andere Probleme!

Habe genau selbes Problem,
Montag ist Termin beim Freundlichen,
bin mal gespannt was rauskommt.

Was muss ich tun damit ich nen neuen Motor bekomme?

Garantie läuft in 4 Wochen aus :-(

Gute Frage. Ich werds im Zweifel so handhaben, daß ich eben alle 2-3 Monate einen halben Liter nachkippe und den Wagen dann einfach in 2,5 Jahren zurückgebe, wenn der Vertrag ausläuft. Wenn er es bis dahin durchhält, ist ja alles ok. Ansonsten muss ich eben den Anteil der Carlife-Versicherung zahlen, falls außerhalb der Garantiezeit und vor dem Rückgabetermin noch was Größeres passiert. Sollte sich Audi dann nicht kulant zeigen, wars definitiv mein Letzter, wobei es ohnehin auch jetzt schon zu 90% mein letztes Auto aus der Ingolstädter *Premiumschmiede* war.

Gruß, Testsieger

Was soll das?
Fremdgehn???
Neneee

Ein Testsieger hat gefälligst AUDI zu fahren

Zitat

Das ist doch irre, im Prinzip muss jemand, der einen neuen Motor haben will nur mit der Einwegspritze alle 3 Monate 150ccm absaugen und kriegt dann nen neuen Motor.

Das glaube ich nicht.

Die werden das verschwundene Kühlmittel schon in den Abgasen festellen können!


Aber ist echt schon heftig. Beim 3.2er scheint wirklich was im Busch zu sein.
Mein Freundlicher war auch sofort schweigsam und hat sich umgehend mit IN in Verbindung gesetzt.


Gruß
TT

Mal ganz ehrlich.

Ich fahre einen 2.0 TDI und Ihr einen 3,2 Benziner.
Da muss doch irgendwas total falsch gelaufen sein mit den neu entwickelten Motoren, das diese die Schwäche haben zu reissen
und das Sie diese ohne Umwege tauschen wollen.

Ich werde der Sache auch nachgehen sobald sich einer von Audi erbarmt anzurufen.

Hallo,

wie bereits ausgeführt, wurde bei mir auch der Motor getauscht (Grund: Kühlmittelverlust durch einen Aussen-Haariss im Motorblock). Wichtig sind beim Motortausch nun folgende zwei Punkte: 1. Es muss ein neuer Motor sein (also kein Austauschmotor) und 2. der neue Motor sollte komplett mit allen Aggregaten angeliefert werden. Diese beiden Punkte würde ich vorher unbedingt klar stellen, bevor die Bestellung und die Arbeiten los gehen. Bei mir war es dann so, dass ich wirklich einen völlig neuen Motor bekam, der nur noch getauscht werden musste. Was mir danach allerdings auffiel war, dass die Schaltgeräusche (bei geöffnetem Fenster) deutlicher zu hören waren als vor dem Motortausch. Der Freundliche meinte, dass dies mit dem Motortausch nicht zusammen hängen kann. Da mein Wagen noch andere Mängel hatte, wurde mein A3 schliesslich gewandelt (siehe hierzu meine entsprechenden Beiträge im Forum). Den neuen A3 habe ich jetzt seit ein paar Wochen. Leider musste ich auch mit diesem Wagen zum Freundlichen: Waschwassersieb fehlte, Kühlmittel war ab Werk zu wenig eingefüllt (knapp unter Minimum), periodisches Schleifgeräusch von einer Rolle beim Keilriemen (wird morgen hoffentlich beseitigt). Ich denke mal, dass Audi den hohen Qualitätsansprüchen von Kunden wie mir nicht ganz gerecht wird. Wie seht Ihr das ?

Mit Gruss
Hisnoon

War gestern auch beim wegen dem Kühlmittelverlust nach 4000km ca. 1 cm unter min im kalten Zustand. Haben das Kühlmittel aufgefüllt und jetzt beobachten wir wie es weiter geht. Sone sch.....

Hat wer den Link zum Thread in MT ???