Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Stromberg

nuuur geil sag ich da

fast wie bei uns:
http://www.hans-wurst.de/glatteis_in_polen_3352_media.html

http://www.youtube.com/watch?v=n7YjYiVIzxw


Der Crash-Tunnel:
http://www.youtube.com/watch?v=-72aV88VdIs&mode=related&search=

Ja die haben noch nie was vob einen Fahretraining gehört

Zitat

Original geschrieben von FanbertA3

Oder winterreifen

Irgendwann helfen WR auch nicht mehr...

Bei uns war ja heute auch alles weiß, aber der Q ging immer, nur das bremsen hatt etwas lang gedauert
Und so flott wie sonst in den Kurven ging es auch nicht

Mal wieder typisch Frau:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,461261,00.html

Zitat

Original geschrieben von rs3

Mal wieder typisch Frau:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,461261,00.html

die dame kann einem eigentlich ja schon fast wieder leid tun...

aber wenn ich das von der seite betrachte, daß ich ständig von "älteren" mitbürgern auf der straße behindert werde, weil diese sich eben nicht mehr richtig umdrehen können oder anderweitig überfordert sind ein kraftfahrzeug zu führen, habe ich doch wieder etwas weniger mitleid.

ich möchte zwar eigentlich nicht im alter kontrolliert werden, ob ich noch fahrtüchtig bin und dies lieber selber einschätzen können/dürfen, aber man sieht ja leider was bei vielen dabei herauskommt...

(ich will jetzt ja nichtmal sagen, daß diese frau unter umständen physisch nicht mehr fähig ist auto zu fahren, aber spätestens nach dem zweiten rempler hätte sie auch selber darauf kommen können, daß es so eben nicht funktioniert...)

ich habe nichts gegen "alte" leute und schon garnichts gegen behinderte, aber leider sind diese negativen faktoren in manchen situationen eben doch hinderlich oder gar gefährlich. Somit apelliere ich an die vernunft dieser menschen sich eben nicht zu überfordern, sondern um hilfe zu bitten, wenn es wirklich nicht mehr anders geht.

eitelkeit, falsche bescheidenheit und selbstüberschätzung haben bisher selten zum ziel geführt. (leider)

Ein Mann kommt zum Arzt.

Der Arzt macht ihm klar, daß er mindestens 60 kg Übergewicht hat und er soll dringend abnehmen. Der Mann geht in den nächsten Zeitschriftenshop und kauft sich eine Zeitschrift in der Diätfirmen insererieren.

Eine Firma inseriert mit garantierter Abnahme von 5 kg in 3 Tagen. Er denkt sich, das könnte man ja mal ausprobieren und ruft an um sich anzumelden. Am nächsten Tag klingelt es an der Tür. Als er öffnet, steht eine hübsche junge Frau vor ihm, mit nichts bekleidet ausser Nike Laufschuhen und einem Schild um den Hals auf dem steht: " Wenn Sie mich kriegen, können Sie mich haben...." Er ist ganz begeistert und rennt hinterher. Nach fünf Kilometern Japsen und Keuchen hat er sie endlich eingeholt und holt sich seine Belohnung. So geht das die nächsten 2 Tage. Als er nach 3 Tagen auf die Waage steht, kann er es kaum fassen: 5 kg weniger.

Sofort meldet er sich für das "10 kg in 5 Tagen Programm" an. Am nächsten Tag klingelt es an der Tür, eine wunderschöne sportliche Frau in Reebook Laufschuhen steht mit nichts bekleidet in der Tür und hat ein Schild um: "Wenn Sie mich kriegen, können Sie mich haben!" Er natürlich nichts wie hinterher, nach 10 km hat er es mit viel Mühe endlich geschafft und bekommt seine Belohnung. So geht das die nächsten 4 Tage und als er dann auf die Waage steht, tatsächlich 10 kg weniger.

Da beschließt er das "20 kg in 10 Tagen-Programm" auszuprobieren und ruft also nochmal bei der Firma an. Die Beraterin fragt ihn, ob das wirklich sein Wunsch sei, das "20 kg in 10 Tagen Programm" ist wirklich mörderisch! Er ist aber voll dabei und als es am nächsten Morgen an der Tür klingelt, steht ein nackter, muskulöser, sportlich durchtrainierter Mann mit rosa Turnschuhen vor der Tür und der hat folgendes Schild um den Hals: "Wenn ich dich kriege, kann ich dich haben!"

Zitat

Original geschrieben von rs3

Mal wieder typisch Frau:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,461261,00.html

Und gleich noch einer:
[URL=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,461610,00.html]http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,461610,00.html[/URL]
Das interessante dabei: Es ist keine 500m von meiner Wohnung entfernt.
Das ist die Bestätigung, warum ich in dem Parkhaus noch nie geparkt habe...

Sehr geiles Video von einer Fahrt im 3.2er.
Am besten finde ich die Ampel und natürlich den Schluß.

"click"

Zitat

Original geschrieben von rs3

Sehr geiles Video von einer Fahrt im 3.2er.
Am besten finde ich die Ampel und natürlich den Schluß.

"click"

Übermut tut selten gut...

Vorsicht vor meiner Oma

CHeers
Oscooter

Verkäufersprüche

und was sie bedeuten:



absolut rostfrei
Spachtelmasse und GFK können nicht rosten

achtfach bereift
Käufer hat acht gammelige Reifen zu entsorgen

alles DB Meister gewartet
Der Nachbar, welcher ab und zu mal mitgefahren ist, arbeitet bei der Deutschen Bundesbahn (DB) als Wagenmeister

Arztwagen
bei jedem Wetter zu jeder Tages- und Nachtzeit zum Patienten geheizt, ohne Rücksicht darauf, ob der Motor jetzt warm oder kalt ist.

aus Zeitmangel günstig
keine Öwechsel und jetzt springt er nicht mehr an weil die Masseelektroden der n bis zur Unbrauchbarkeit abgebrannt sind

aus zweiter Hand
...hatte mein Schwiegervater damals das Auto gekauft

Auto muß aus persönlichen Gründen weg
Seine Werkstatt hat ihm gesagt: sieh zu, daß Du einem Dummen findest und das 1000er-Grab ganz schnell loswirst, bevor er Dir ganz zusammenbricht

Bereifung 210/50 eingetragen
und damit ausschließlich bei Vollgas über die Bahn gehobelt

Bereifung 210/50 muß noch eingetragen werden
vielleicht schafft es ja der Käufer, den TÜV zu überzeugen

Bestzustand /Sammlerfahrzeug
Schrott zu Höchstpreisen

braucht bißchen Arbeit
warm kein Ödruck dafür neue Gaja Tungal Reifen auf Gammelfelgen

CD-Radio eingebaut
und der ganze Kabelbaum in der Mittelkonsole is nun verpfuscht, alles mit Lüsterklemmen und Klebeband fixiert. Das Wechslerkabel zum Kofferraum is zu dick, die Rücklehne klappert seither, das Kabel zur Endstufe ist mal durchgescheuert, seither stinkt's nach Strom im Auto, aber der Wunderbaum übertüncht das ja, den Tank habbich dem Subwoofer hinter der Rückbank angepaßt, seither muß man alle 220km an die Tanke.. aber volltanken kostet nur noch 30 mack.

Der Wagen wurde ständig auf den neuesten Stand gebracht.
Nette Umschreibung für Bastelbude

der weiteste Weg lohnt
für den Verkäufer

Direktionswagen
Kilometer ohne Ende

Ein sehr gutes deutschsprachiges Reparaturhandbuch ist übrigens mit dabei
Das wird man auch dringend brauchen

Einzelstück
Die Kiste entspricht durch zahllose geschmacksverirrte Basteleien inzwischen so wenig dem Originalzustand, daß sich unmöglich noch ein zweiter Wagen dieser Art finden läßt

Erstbesitzer war Werksangehöriger
er hat in der Daimlerkantine damals als Spül-Helfer gearbeitet

Erstbesitzer war Werksangehöriger
aber seither 3 Briefe vollgeschrieben

Ersthandfahrzeug
der wollte den mit ins Grab nehmen, aber die Kiste ist schneller weggegammelt als Opi gestorben

fahrbereit
Die Räder sind nicht durch festgerostete Bremsen blockiert, so daß er ohne Kran (aber nur mit Seilwinde) auf den Hänger des Autoverwerters gezogen werden kann...

fährt noch
Ob er gemäß StVO noch auf öffentlichen Straßen fahren dürfte, steht auf einem anderen Blatt Papier

fährt sich wie man sich das vorstellt bei der km-Leistung
die Karre fliegt bald auseinander

Frage ist: bekommt man so günstig nochmal so ein Auto angeboten...?
Frage ist, muß ich so etwas haben??

frisch restauriert
schnell 2 Überzugsschweller draufgehauen, die Türen verspachtelt, neu gelackt und den Motor mal mit Bremsenreiniger gebadet

geringe technische Mängel
Ohauerha, das wird teuer

geringe technische Mängel
Es ist leichter aufzuzählen, was nicht kaputt ist...

gute Reifen auf Felgen
natürlich in nicht eingetragenen Ghettoferrari-Format

gute Substanz
muß komplett neu aufgebaut werden

H-Kennzeichen möglich
wenn Du noch sechs Jahre wartest vielleicht

Im Frühjahr 2000 komplett restauriert
damals mußte ich vor dem TÜV wenigstens die schlimmsten Stellen machen lassen

jede Menge Ersatzteile dazu
die Ersatzteile sind nur die ausgebauten (und defekten) Teile! die eingebauten Teile sind aber auch nur aus dem Container vom Schrotti gezogen, also keinen Deut besser...

Karosserie o.k
Auf den ersten Blick ganz nett, aber darunter alles vergammelt und verrottet. Schauen wir doch lieber von oben drauf; von unten drunter, da macht man sich doch bloß schmutzig

Karosserie ok
Innenaustattung und Motor im Eimer, Getriebe fehlt, Reifen platt, Spur verstellt

Kat-Einbau vorbereitet
Ich hab da mal ein paar Firmen angeschrieben. Die Prospekte von 1997 kann ich Dir gerne mitgeben

kein Rost
...sichtbar unter den Bläschen

kein sichtbarer Rost
klar, da hab ich ja auch noch schnell drüberlackiert

kein sichtbarer Rost
ich weiß schon, warum ich nicht unter den Kotflügel geschaut habe

kein sichtbarer Rost
zumindest meine 80jährige Omi hat nichts gesehen

kleine Mängel
... was sich dahinter verbirgt weiß jeder, der so ein Auto mal angesehen hat

km-Stand 95.000 km (vermutlich original)
Das glaub ich selbst im Leben nicht, aber der Austauschtacho zeigt eben 95.000km an

komplett geschweißt
Karosserie frei nachempfunden, um Geschmacksmusterschutz zu umgehen

Liebhaberfahrzeug
Nur ein Verrückter würde sich noch so einen Schrotthaufen zulegen

Mit Radio/Cassette
Das Original Becker-Radio hab ich gestern noch ausgebaut und dafür ein Produkt aus dem türkischen Import/Export Laden von nebenan eingebastelt

Nichtraucherfahrzeug
Der Fahrer ist gemeint vom Motor hat keiner geredet

nie im Regen gestanden
weil er die ganze Zeit gefahren wurde

Nie im Winter gefahren
Klar, wie auch wenn er nicht anspringt...

Nur keine falsche Bescheidenheit - es lohnt sich
Fragt sich bloß für wen

ohne Anlage 1500 Mark billiger
Da sind wohl neue Türverkleidungen fällig

ohne Radio DM 500.- weniger
Das Radio ist das einzige brauchbare Teil an dem Wagen

ohne zeitgenössische Extras / Firlefanz
klassischer Nullausstatter

Originalzustand
nicht mal die Verschleißteile sind gewechselt worden:
erste Bremsscheiben seit 79!
nie Öwechsel gebraucht!
Reifen mit dem alten Michelinprofil bekommt man garnicht mehr!

Rechnungen für 15.000.- DM vorhanden
Nachdem die Karre jetzt seit zwei Jahren mehr in der Werkstatt ist, als sie fährt, verkaufe ich sie eben

regelmäßig von Fachmann gewartet
alle zwei Jahre hat der Nachbar mal drunter geschaut, und der hat schließlich Elektromeister gelernt

Rentnerfahrzeug
rechts und hinten ist alles zerbeult und zerschrammt

Rost an den typischen Stellen
Bitte nicht husten, der Wagen bricht sonst an den typischen Stellen auseinander

Rost an den typischen Stellen:
fahr ihn bloß nich platt, der Wagenheber verkeilt sich sonst zwischen Tür und Radlauf.

Rostfrei
Irgendein Blech wird sich schon finden das nicht rostet

rotes Kennzeichen möglich
aber nur, wenn Du nochmals 10.000.- DM reinsteckst und dann einen gnädigen Menschen auf der Zulassungsstelle triffst

Scheckheftgepflegt
Ich hab den letzten TÜV Bericht noch

Scheunenfund
vier platte Reifen, verschimmelte Innenausstattung plus Wanderratte im Luftfilter

schweren Herzens abzugeben
Ich kann eigentlich nix Gutes über den Wagen sagen, und nen Grund auch noch Geld dafür zu verlangen, stellt der Wagen auch nicht mehr da. Na ja dann tu ich eben mal so, als ob ich den Wagen gar nicht hergeben möchte, irgendein Dummer der dann denkt, dann muß das Auto ja toll sein, wird schon vorbeikommen.

sehr gepflegt
Roststellen wurden regelmäßig mit Farbe überpinselt, lose Kotflügel und Spoiler mit Klebeband fixiert

sehr gepflegt
totgewaschen und gewachst, aber nie nen Öwechsel bekommen

seit 20 Jahren in Familienbesitz
Der Wagen ist von Papas bestem Stück inzwischen zur Führerscheinneulingsrutsche heruntergekommen

selten!
Das schreib ich in jede Anzeige rein, vielleicht glaubtâ€Ãâ€Â¹Ãƒâ€¦Ã¢€Å“s ja mal
einer

soll nur an einen Liebhaber gehen
der zahlt wenigstens mehr als der Libanese - mir doch egal, wer die Karre bekommt

technisch ok
Motor läuft wenn man die Lima repariert, aber fahren geht erst wenn das Getriebe, die Bremsen das Diff und die Antriebswellen getauscht sind..

Teilrestauriert
wird nur noch vom Rost zusammengehalten aber dafür sind die braunen stellen inkl. der Scheiben mit der Spraydose lackiert

tiefergelegt
Kat und Auspuff durch Aufsetzer im Eimer, die Radkästen sind umgebördelt und 10cm gezogen, seither klemmt der Kofferdeckel. Aber die Sprudelflaschen sind letzten Winter alle geplatzt und man hört nur noch den Kasten rumfallen. Leider kann man die CDs im Wechsler auch nicht mehr wechseln.

TÜV kein Problem
die Anfahrt ist gemeint, dort wird der Wagen dann umgehend zwangsstillgelegt

TÜV kein Problem
wenn man vorher Lenkung, Bremsanlage und Unterboden erneuert

TÜV neu
die letzten 2 Jahre des Fahrzeugs sind gekommen

TÜV-fertig geschweißt
aber so, daß ich mich selbst nicht damit hintraue...

ungeschweißt
Passagiere dürfen nicht mehr wie 50 Kilo wiegen sonst kracht der Boden durch!

ungeschweißt
Für Alu-Popnieten braucht man kein Schweißgerät...

unverbastelter Zustand
Da muß ordentlich was gebastelt werden


viele Neuteile
Wenn man bedenkt, daß da seit 1979 schon zwei Mal die Bremsbeläge und dreimal der Öfilter gewechselt wurde

Werkstattgutachten vorhanden
mein Freund aus der Seat-Werkstatt hat mir da mal so 'n Wisch geschrieben

zeitgenössische Extras
Die Breitreifen mit Baumarktfelgen haben das Lenkgetriebe ruiniert. Die Hutablage wurde aufgebohrt für irgendwelche Megabaßreflexboxen, die aber schon längst kaputt sind, Türverkleidungen sind für Lautsprecher zerschnitten, Amaturenbrett ist aufgeschnitten für Zusatz-VDO-Drehzahlmesser, Scheiben sind mit Tönungsfolie beklebt, Rückleuchten sind mit schwarzer Farbe eingenebelt, CB-Funke eingebaut, Antennenfuß wurde leider so dumm durchs Dach gebohrt, daß das Schiebedach nicht mehr aufgeht...
Die Originalsitze wurden gegen „Sportsitze“ vom Zubehörversand getauscht.

zu 95% Komplett
die restlichen 5 Prozent gibts auf keinem Teilemarkt dieser Erde

Zustand 1-2
....Noten schlechter, als zunächst vermutet

Zustand altersentprechend gut
wenn man bedenkt, daß mancher Fiesta schon nach 5 Jahren rostet, wundert man sich bei diesem 17 Jahre alten Auto, daß noch Metallreste erkennbar sind

Die universelle Konstante im Rettungsdienst

Ja, manchmal beschleicht uns diese seltsame Gewissheit - es gibt Gesetzmässigkeiten im Rettungsdienst, die sich immer und immer wiederholen! Je schwerer der Patient, desto höher wohnt er. Je höher er wohnt, desto unwegsamer ist das Treppenhaus. Wir kennen das und endlich (!) hat sich jemand die Mühe gemacht, all diese Dogmen des rettungsdienstlichen Alltags niederzuschreiben...




Jeder Notfalleinsatz wartet, bis Du angefangen hast zu essen, egal zu welcher Zeit.



FOLGERUNG 1: Weniger Unfälle würden passieren, wenn das RD-Personal niemals essen würde.

FOLGERUNG 2: Essen immer "zum Mitnehmen" bestellen.
1. Es gibt absolut keinen Zusammenhang zwischen geplantem und tatsächlichem Schichtende.
2. Bei folgender Gleichung: T+1=Zeitpunkt der Ablösung, ist T der Zeitpunkt des letzen Einsatzes.
Beispiel: Schichtende: 19.00 Uhr => letzter Einsatz 18:59 Uhr.
Oder: Wenn die Ablösung früher kommt, begegnet man dem Kollegen an der nächsten Kreuzung.

Jeder Ausrüstungsgegenstand fällt grundsätzlich an die Stelle, an der man ihn am schlechtesten wiederbekommt.

Die Entfernung des Einsatzortes von der Wache wächst im selben Verhältnis, wie die Zeit bis zur Ablösung kürzer wird.
FOLGERUNG: Die kürzeste Strecke von der Wache zum Einsatz ist noch in der Planung.

Notfalleinsätze laufen zufällig alle zur selben Zeit auf.

Jeder Patient, der erbrochen hat und intubiert werden muß, hat gerade

ein ausgedehntes Essen hinter sich,

mit großen Mengen an Zwiebeln

Knoblauch

saurem Hering
welches er mit mindestens drei Dosen Bier nachgespült hat.
Nimm immer an, daß das Fahrdienstpersonal aus Idioten besteht, bis Dich ihre Handlungen in Deiner Annahme bestätigen.

Nimm immer an, daß das Leitstellenpersonal aus Idioten besteht, bis Dich ihre Handlungen in Deiner Annahme bestätigen.

Wenn Du nach Mitternacht zu einem Verkehrsunfall gerufen wirst und keinen Betrunkenen an der Einsatzstelle findest, suche weiter: Ein Beteiligter fehlt noch.

Jeder Betrunkene, dem die Wahl gelassen wird, entweder mit der Polizei auf das Revier oder vom Rettungsdienst ins Krankenhaus gebracht zu werden, wird grundsätzlich schneller im RTW sein, als Du selbst.
FOLGERUNG: Jeder Betrunkene, der sich für die Polizei entscheidet, war höchstwahrscheinlich in der letzten Zeit bei mir im Fahrzeug.

Jeder lebensrettende Ausrüstungsgegenstand wird niemals defekt sein bis:

man ihn dringend braucht

der Verkäufer wieder weg ist

Es spielt keine Rolle, wie schnell man mit dem RTW zum Einsatz fährt, es ist immer zu langsam, außer man überholt einen Streifenwagen, dann ist es garantiert zu schnell.
Ausnahme: Du fährst zu einem Einsatz, bei dem ein Polizist verletzt wurde, dann ist es unmöglich, schnell genug zu fahren.

Toiletten-Gesetze:

Wenn ein Einsatz zwischen 5.00 Uhr und 7.00 Uhr morgens reinkommt, ist der Einsatzort immer in einem Badezimmer.
Wenn Du gerade auf der Toilette warst, kommt bestimmt kein Einsatz.
Wenn Du noch nicht auf der Toilette warst, wirst Du es sehr bald bedauern.
Die Wahrscheinlichkeit, einen Einsatz zu bekommen, wächst proportional zu der vergangenen Zeit, seit Du zum letzten Mal auf der Toilette warst.

Gesetze der Navigation:

Die Existenz oder Nicht-Existenz egal welcher Adresse ist nur von untergeordneter Bedeutung für den Disponenten.
Wenn ein Straßenname falsch verstanden werden kann, wird ihn der Disponent falsch verstehen.
Wenn ein Straßenname nicht falsch verstanden werden kann, wird ihn der Disponent trotzdem falsch verstehen.
Der Disponent wird eine Örtlichkeit immer möglichst umständlich beschreiben: z.B. häßliches braunes Maisfeld, auf dem jetzt ein Einkaufszentrum steht.

Bei jedem Unfall ist die Schwere der Verletzung umgekehrt proportional zu der Menge und Lautstärke der Schmerzschreie des Patienten.

Es gilt folgende Gleichung: X - Y = Qualität der medizinischen Hilfe, wobei "x" die Hilfe des Rettungsdienstpersonals ist und Y die Unterstützung, die man vom Einsatzleiter bekommt. Wenn man Y aus der Gleichung entfernt, steigert sich das Ergebnis.

FOLGERUNG 1: Generell haben Einsatzleiter nichts an Einsatzstellen zu suchen.

FOLGERUNG 2: Der Grad der medizinischen Kompetenz ist umgekehrt proportional zum Grad des Einsatzmanagements.
Die einfachsten Dienstanweisungen werden stets in absolut irreführender und komplizierter Weise geschrieben.

FOLGERUNG 1: Wenn Du die Anweisung nicht verstehst, geht es um eine Selbstverständlichkeit.

FOLGERUNG 2: Wenn Du meinst, die Anweisung zu verstehen, irrst Du dich.
Diejenigen, die nichts können, unterrichten.

Diejenigen, die nichts können und auch nicht unterrichten, leiten Einsätze.

Je ernster die Verletzung eines Patienten, desto weniger Licht steht zur Verfügung.

Je mehr Platz benötigt wird, um adequat am Patienten zu arbeiten, desto weniger Raum steht zur Verfügung.

Die Anzahl unkooperativer und störender Angehöriger steigt exponentiell mit der Schwere der Verletzung oder Erkrankung des Patienten.

Das Gewicht des zu transportierenden Patienten wächst im Quadrat zur Anzahl der Stockwerke, die der Patient heruntergetragen werden muß.

FOLGERUNG 1: Sehr schwere Patienten tendieren dazu, möglichst hoch über dem Meeresspiegel zu leben.

FOLGERUNG 2: Wenn der Patient schwer ist, ist der Aufzug außer Betrieb und die Lichter im Treppenhaus kaputt.
Wenn ein Patient mit einer Trage abtransportiert werden muss, geschieht das meist aus dem hintersten Kämmerchen einer engen Wohnung mit steilem Treppenhaus und Bäumen vor allen Fenstern, dass die Feuerwehr sicher nicht dazu kommt.

1. Eine lebensbedrohliche Situation wird unmittelbar eintreten, nachdem man vom Haus eines Patienten wegfährt, der einen gerade herausgeworfen hat.

2. Die Ernsthaftigkeit der Situation wächst, je näher die Gerichtsverhandlung aufgrund dieser Situation kommt.

Jeder Passant, der Dir Hilfe anbietet, wird Dir keine geben.
Du mußt immer annehmen, daß ein zufällig an der Einsatzstelle befindlicher Arzt Gynäkologe ist, bis das Gegenteil bewiesen ist.
Drehe niemals einem Proktologen den Rücken zu.

Jedes Einsatzfahrzeug, ob auf dem Weg zum Einsatz oder auf dem Weg ins Krankenhaus, wird, wenn es mit Sondersignal fährt, von allen anderen Autofahrern, Fußgängern oder Straßenkötern entlang der Stecke ignoriert.
FOLGERUNG: Sondersignal verursacht vorübergehend akute und völlige Taub- und Blindheit.

Eine unendliche Anzahl fragestellender Schüler paßt in den Patientenraum eines RTW und wird, bei entsprechender Gelegenheit, auch unweigerlich einsteigen.

FOLGERUNG 1: Kein Notfalleinsatz wird kommen, bis alle Kinder im Wagen sind und mit der Ausrüstung spielen.

FOLGERUNG 2: Es wird unter Garantie viermal so lange dauern, die Kinder wieder aus dem RTW zu bekommen, wie hinein.

FOLGERUNG 3: Ein wichtiger Ausrüstungsgegenstand wird fehlen.

Anfänger-Gesetze:

Der wahre Wert von Rettungsdienstanfängern wird, in Zahlen ausgedrückt, immer ein negativer sein.
Die Höhe dieser Zahl kann einfach bestimmt werden, indem man seine Fähigkeiten auf einer Skala von 1-10 feststellt.

Für die medizinischen Fähigkeiten: 1 = diplomiertes Gesundheitsrisiko (10 = Universitätsprofessor)

Für die fahrerischen Fähigkeiten: 1 = Verkehrshindernis (10 = Michael Schuhmacher)

Den wahren Wert von Anfängern findet man durch einfaches negieren der Selbsteinschätzung des Anfängers.
FOLGERUNG: Behandle jeden Anfänger, der Dir zugeteilt wird, wie einen Passanten. (Siehe: Gesetz der Passanten oben)

Sobald eine Rettungsdienstregel absolut anerkannt ist, wird augenblicklich eine Ausnahme von der Regel
auftreten.