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8P Spurplatten?

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Phil8P

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Friday, 29. November 2013, 09:48

8P Spurplatten?

Hi Leute,

ich weiß die Fragen habt ihr bestimmt schon ewig oft gehört. Ich habe auch die SUFU schon benutzt und mich schlau gemacht. Ich habe die Standart Audi Alufelge (7,5x17Zoll ET56) und da die Reifen hinten im Radhaus ja so verschwinden würde ich gerne Spurplatten montieren.

Zum Fahrzeug es ist das Ambition Fahrwerk drin somit sollte er ab Werk 15mm tiefer sein, aber das wisst ihr ja bestimmt besser :rolleyes:


Nun habe ich gelesen das 20mm pro Achse schon schleifen? Oder nur in Verbindung mit einer Tieferlegung?


Nun die Frage wo kaufe/bestelle ich mir welche? Kann man iwo sparen ? Also beste Qualität zum guten Preis (Prozente etc)? Von welcher Marke würdet ihr kaufen?


Ich hoffe ihr helft mir. Vielen Dank schonmal im vorraus :thumbsup:
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earlgrey

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Friday, 29. November 2013, 10:35

Zu den Maßen:
20 mm pro Achse macht 10mm in der ET Veränderung eines Rades.
Also aus ET 56 wird quasi ET 46. Bei einer 7,5 Zoll Felge sollte da nichts schleifen.Auch nicht bei sinnvoller Tieferlegung.

Mit Bezugsquellen habe ich mich noch nicht beschäftigt,da ich ET 45 über eine Felge erreicht habe.was ich für den besseren Weg
halte.Mein Wagen stand auch noch nie auf 17 Zoll Rädern.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (29. November 2013, 10:36)

Nightfly

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Friday, 29. November 2013, 10:42

20mm pro Achse schleifen niemals. Die gibts teilweise mit ABE. Wichtig bei der Anschaffung ist, dass du welche nimmst mit Radzentrierung. ansonsten keine Ahnung, H&R, SCC o.ä. kann man schon kaufen :) Denk dran, dass du gleichzeitig neue Radbolzen brauchst, die preislich natürlich auch nochmal ins Gewicht fallen.

Phil8P

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Friday, 29. November 2013, 11:18

Alles klar. Vielen Dank schonmal. Wie sieht es aus mit Eintragung wie läuft sowas ab?
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Friday, 29. November 2013, 11:26

Montieren nach Vorschrift und dann kurzfristig ein Technisches Überwachungs Institut (TÜV ,Dekra oä) aufsuchen und den
vorschriften/gutachtenkonformen Anbau bescheinigen lassen.Dazu gehört neben der Kontrolle des Anbaus und der Papiere auch ein
Verschränkungsversuch.
Dazu wird oft ein altes Rad unter diagonale Radpositionen gelegt und somit ein tiefes Einfedern dargestellt.

Das Abnahme Gutachten muß in der Regel im Fahrzeug mitgeführt werden ;kenne nicht die Regelsätze,wird aber ca 50-60€
kosten.

Phil8P

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Friday, 29. November 2013, 11:31

Super! Vielen Dank für die fixe Beschreibung!
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