Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

1

Montag, 7. Juli 2014, 20:04

VW Motor CHHB, CHHA defekte Steuerkette erkennen

Hab mich neulich nochmals mit unserem Kettenfachmann vom 10 jährigen Jubiläum unterhalten, und war erstaunt über die Info, was VW für einen Aufwand treibt um bei den CHHB und CHHA TSI Motoren mit 162kw und 169kw eine defekte Steuerkette zu erkennen. Also gelängt.

Die haben ein Prüfprogramm integriert. Ist glaub auch mal von Videoschrotti angesprochen worden.
Ähnlich wie beim VR6 gibts eine Sichtprüfung. Allerdings nicht durch Ausbau der Hallsensoren, sondern direkt am Spanner selbst.

Werden spezifische Werte beim Verdrehen überschritten, wird zusätzlich ein Fehlereintrag generiert.

Der Spanner hat ne Art Sichtfenster.
Sieht man 2 Ringe ist alles ok.
Sieht man mehr liegt eine Längung vor.
Sieht man 7 ist die Grenze erreicht und man muss die Kette tauschen.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

coolhard (07.07.2014)