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S3 Kupplung tausch - Welche originale Kupplung?

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S3Turbo

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Freitag, 12. Dezember 2014, 12:21

S3 Kupplung tausch - Welche originale Kupplung?

Hallo zusammen,

da mein ZMS geräusche macht werde ich es samt Kupplung austauschen.
Ich werde wieder die originale verbauen, also LUK.

Leider finde ich im Netz viele Kupplungssätze (von LUK) für den S3, diese haben aber alle unterschiedliche LUK Herstellerartikelnummern.

1966614

218239

624 3177 33

624327933

624327909

Passen diese alle?
Bzw. welche habt ihr verbaut?
Gibt es etwas auf was ich achten muss beim Kaufen?

Wilde 13

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Freitag, 12. Dezember 2014, 13:38

Ein wenig hängt das von deinem Motor- und Getriebekennbuchstaben ab.
Das LUK ZMS im Netz ist unter Umständen nicht das Identteil zum original Audi ZMS. Da ist Vorsicht geboten.
Kupplungsset weiss ich nicht so genau. Auf jeden Fall Ausrücker mit erneuern.
Auf jeden Fall müssen auch eine Menge Schrauben und Muttern 59 Stück erneuert werden, falls nach Herstellervorgabe gewechselt werden soll.
Gesamtmaterialkosten ZMS Kupplung und Kleinteile liegen bei Audi bei 1500 €.
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Turbomanu

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Freitag, 12. Dezember 2014, 17:02

Hol dir das ZMS bei Loba Motorsport, kostet 395€, dann das Kupplungsset von Sachs (Performance Organisch) dann hast auch keine Probleme mit rutschender Kupplung, kostet ca 500 mit Ausrücklager. Dann hast Ruhe!
Hab auch lange überlegt, bin so froh mir die Sachs geholt zu haben!

chefsache

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Samstag, 13. Dezember 2014, 23:37

Hi,

vielleicht kommst ja bei uns weiter unter www.performance-kupplung.de

Die verstärkte ZF Sachs Serienkupplung von uns kann 580Nm und das Schwungrad haben wir auch (allerdings nicht zu dem Kurs)l

Eventuell hilft ja noch unsere 10% XMAS Aktion weiter ;)
Grüße
chefsache
www.performance-kupplung.de

S3Turbo

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Sonntag, 14. Dezember 2014, 08:57

Was sind denn die ZMS unterschiede?
Die Motoren sind doch beim VFL alle gleich (MKB: BHZ).


Kostet bei LOBA das originale ZMS von LUK "nur" 385€ oder handelt es sich um ein EMS?

Eine verstärkte Version kommt für mich nicht in Frage, weil ich den Wagen noch max. 1 Jahr fahren werde da ich auf einen Kombi umsteige und deswegen nur wieder die originale LUK Kupplung rein machen möchte.
Trotzdem Danke fürs Angebot!

Turbomanu

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Sonntag, 14. Dezember 2014, 12:23

Das von Loba ist ein Originales mit Audi Teilenummer und allem.
Die verkaufen oft Nagelneue Teile zu Hammerpreisen. Ich hab dort 4 nagelneue Zündspulen gekauft, mit der aktuellsten Endnummer, für 79€ inkl Versand. Audi will 40 für eine!
Loba hat die Sachen aber nicht immer im Angebot. Musst also immer mal wieder schauen.

hume

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Montag, 15. Februar 2016, 10:38

Hallo zusammen,

meine Kupplung macht sich nun langsam auch gelegentlich
bemerkbar, bevor das ZMS noch kaputt geht möchte ich die lieber so
schnell wie möglich tauschen. Leistung ist noch Serie, soll aber
gechippt werden.
Reicht eine verstärkte Kupplung (15%) aus oder soll ich besser direkt eine Sachs Performance verbauen? Da die originale nicht so toll ist kommt die auf jeden Fall nicht in Frage.
Wegen der Fahrbarkeit tendiere ich eher zur verstärkten anstatt der Sachs Performance.

Verstärkte Kupplung: http://www.performance-kupplung.de/shop1…e-kupplung.html

Oder Sachs Performance: http://www.sachsperformance.com/Sachs-Pe…ng-Set::85.html

Filou86

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Montag, 15. Februar 2016, 11:54

Ich würde es mal davon abhängig machen, welche Leistung / Drehmoment du beabsichtigst zu fahren.

Gruß
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hume

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Montag, 15. Februar 2016, 15:57

Zitat von »Filou86«

Ich würde es mal davon abhängig machen, welche Leistung / Drehmoment du beabsichtigst zu fahren.

Gruß
Wie gesagt, nur Software. Evtl. mal noch eine Downpipe, aktuell ist nur der Vorkat draussen. Also nicht mehr als 330PS/450NM.

Filou86

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Montag, 15. Februar 2016, 20:00

Da war meine Kupplung schon am Ende mit 70tkm. Habe das ZMS jetzt nach 9tkm ausgebaut, das war komplett hinüber. Beläge waren auch nicht mehr so toll.

15% mehr Leistung wären ca. 305PS und 405Nm.. rein rechnerisch.

Ob das auf dauer haltbar ist, wage ich zu bezweifeln, bei 330PS/450Nm.

Gruss
VCDS - User

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