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Wednesday, 23. September 2015, 22:57
Thursday, 24. September 2015, 07:49
Der Conti scheint dieses Jahr genau mein Reifen zu sein. Schön leicht, (sehr) gut auf Nässe und sonst auch nicht wirklich schlecht.einfach die einzelnen Kategorien betrachten und auf seine Bedürfnisse hin dann auswählen.
Also Alpin ist Sottozero 3 oder Alpin am besten und der Conti eher weniger gut.
Modell | Gewicht [kg] |
|---|---|
| Continental 225/45 R17 94V WinterContact TS 850 XL FR | 8,4-8,6 |
| Dunlop 225/45 R17 94V Winter Sport 5 XL MFS | 9,0 |
| Goodyear 225/45 R17 94V Ultra Grip Performance G1 XL FP | 9,0 |
| MICHELIN 225/45 R17 94V Alpin 5 EL | 9,59 |
| Pirelli 225/45 R17 94V Winter Sottozero 3 XL | 9,422 |
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earlgrey (24.09.2015), Bodycheck303 (24.09.2015)
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Thursday, 24. September 2015, 21:40
Friday, 25. September 2015, 08:22
Conti scheint bei den Winterreifen tatsächlich ganz gut zu sein. Sommerreifen von Conti würde ich mir allerdings nicht aufziehen. Mit dem TS 850 habe ich einen Winterreifen, der bei Nässe ganz vorn ist (für mich Priorität Nr. 1, da kaum bis gar nicht auf Schnee unterwegs). Und wenn der dann noch 1 kg pro Reifen an Gewicht spart, wieso nicht. Zumal das Gewicht auch ganz außen am Rad eingespart wird.naja, also warum man bei Winterreifen leichte Reifen bevorzugt
Contis sind allgemein leicht, aber auch nicht immer die stabilsten, bereits bei Sommer mehr als einen mit fetten Blasen in den Seitenwangen gesehen....die gehen auch schon mal hoch....
Friday, 25. September 2015, 12:11
In der gleichen Spezifikation? Und woher hast Du diesen Wert? Bei mir kommen die Gewichtsangaben direkt vom Hersteller, doch das muss nichts heißen.Der Conti wiegt übrigens auch 9.3-9.4 kg.
Friday, 25. September 2015, 15:30
Exakt der Reifen. EAN ist 4019238594331. Habe die Werte auch direkt vom Hersteller. Der H-Reifen ist übrigens genauso schwer/leicht.In der gleichen Spezifikation? Und woher hast Du diesen Wert? Bei mir kommen die Gewichtsangaben direkt vom Hersteller, doch das muss nichts heißen.Der Conti wiegt übrigens auch 9.3-9.4 kg.
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Thursday, 1. October 2015, 17:03
Friday, 2. October 2015, 08:03
Friday, 2. October 2015, 08:50
Die Autec sind ein echtes Schnäppchen. Doch da ich nicht weiß, wie lange ich den 3.2er noch fahre, stecke ich das Geld lieber ins nächste Fahrzeug. Ich bin schon glücklich, wieder Winterreifen zu haben, die mich nicht umbringen wollen.Meine 18 Zoll WR RadReifen-Kombi liegt bei wohl knapp 20 kg,also deutlich niedriger als OEM. (Autec Gewichtsangabe: 9.4 kg ohne Farbauftrag)
Es lässt sich also schon etwas machen.
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Friday, 2. October 2015, 10:10
Friday, 2. October 2015, 10:19
Zitat
Meine Werte stammen übrigens auch von 8x18 ET 45, hatte ich vergessen. Ein Komplettrad wiegt bei mir nun mit 225/40 R18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 etwa 18,6 kg. Das originale S-Line-Rad in 17 Zoll mit Dunlop Winter Sport 3D in 225/45 R17 kommt auf 21,3 kg.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Revenost« (2. October 2015, 10:23)
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Friday, 2. October 2015, 12:12
Friday, 16. October 2015, 13:26
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videoschrotti (16.10.2015)
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