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Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3 »
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Donnerstag, 1. Oktober 2015, 22:13
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nightfly« (1. Oktober 2015, 22:17)
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chicco741 (02.10.2015)
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Freitag, 2. Oktober 2015, 00:49
Ein User im a3-freunde Forum hat einen Screenshot gepostet.
EDIT: Laut dem Profil müsste er einen CBAB haben, also einen CR erster Genration mit Piezo Injektoren. Mein CFFB (verbaut ab 1/10) ist schon ein Genration 2 mit Magnet Injektoren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chicco741« (2. Oktober 2015, 00:54)
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Freitag, 2. Oktober 2015, 06:25
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Friday, 2. October 2015, 10:27
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Friday, 2. October 2015, 11:07
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Friday, 2. October 2015, 14:55
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Friday, 2. October 2015, 19:14
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Sunday, 4. October 2015, 11:14
Zitat
Die Frage ist nur, welche Software drauf kommt, und was die ändert und macht.
Sind wir mal realistisch.
Die Motoren haben mit normaler Software sehr viel mehr Schadstoffausstoß als gefordert.
Es wurde so manipuliert, dass auf dem Prüfstand die Werte passen.
Das geht nur wenn man Leistung und Drehmoment drosselt. Auf dem Prüfstand für die Schadstoffmessung fällt das keinem auf, denn Leistung und Drehmoment werden da nicht gemessen.
Dafür brauchts nen ganz anderen Prüfzyklus und Ablauf.
Weshalb sollte plötzlich ohne Anbau von speziellen Teilen ( NOx-Kat, Harnstoffeinspritzung) das nun mit Software gehen?
Wäre das der Fall hätten sie nicht schummeln müssen.
Das geht nur wenn man irgendwo Leistung wegnimmt. Folglich schnürt man das originale Kennfeld irgendwo ein, und der Fahrer mit gutem Popometer spürt das dann. In der Beschleunigung, Durchzug oder Vmax.
War doch bei den 1.4er Kettenmotoren das gleiche. Man gab nix zu, und spielte unzählige SW-Updates drauf. Das Forum ist voll mit Berichten davon, dass der Wagen nach dem Update nicht mehr gut fuhr, und oft die Vmax nicht mehr erreichte.
Also ich ging nur auf höheren Zwang hin, und auch nur mit einer Backup-Kopie.
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Sunday, 4. October 2015, 17:52
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Sunday, 4. October 2015, 18:54
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Monday, 5. October 2015, 16:07
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Montag, 5. Oktober 2015, 18:50
Montag, 5. Oktober 2015, 21:15
Auto Austauch ginge schon, Kampfpreise (EK). Die zurück genommenen nach Überarbeitung in den 2. Hand Markt. Gggf. gute Verkäufer gleich noch Zubehör dazu verkaufen, dass bislang nicht der Fall war und schon lässt sich das alles wieder rechnen + gewaltige Absatzzahlen
Rein rechtlich würde eine Rückgabe ohne Neukauf zwar durchsetzbar sein, aber der Käufer müsste für die bislang gefahrenen Km eine Anteil an den gefahrenen Km schucken.
Hatte so einen Fall mal bei Opel, nach 6 Monaten und 5.000km machte das 1600€ Abzug für die Nutzungsdauer aus.
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