Vordere Kunststoffradhausschalen sehr laut bei Streusplit oder kleinen Steinen.

Jetzt im A3Q Ölshop, Frühjahrsangebot Palettenverkauf

bjohag

Profi

Beiträge: 663

Registrierungsdatum: 26. Juli 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

Montag, 11. April 2016, 18:00

Vordere Kunststoffradhausschalen sehr laut bei Streusplit oder kleinen Steinen.

Da ich vom A3 mit rundum "Filzbezogenen" Radhausschalen komme habe ich beim
ersten mal mit dem jetzigen A4 einen Riesenschreck bekommen als ich über viele
kleine Streusplitsteine auf dem Firmenparkplatz gefahren bin.

Das hörte sich so an als ob alles gegen die Karosserie, Kotflügel,
Schweller, Türen geschleudert wird obwohl ich auf dem Parkplatz langsam
fahren muss.
Bereifung 255/35 R19.

Auch im normalen Verkehr ist jedes Steinchen extrem zu hören. Habe ich so noch nie erlebt.

Nach dem nächsten waschen muss ich mal die Schweller, Türen auf
Steinschläge kontrollieren ob es tatsächlich nur die Schalen sind oder
die Karosserie wirklich leidet. Das macht mir ehrlich gesagt Sorgen.

Hinten sind noch so Filzartige Schalen verbaut.

Zum Seitenanfang

Putzteufel

keep on putzing...

Beiträge: 777

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2014

Aktuelles Auto: S3 8V

Wohnort: Preußen

Danksagungen: 120 / 307

Montag, 11. April 2016, 18:11

Der 8P, als auch der 8V, haben vorne doch normalerweise immer Kunststoff und hinten Filz, dachte ich?

"Here at our sea-washed, sunset gates shall stand
A mighty woman with a torch, whose flame
Is the imprisoned lightning, and her name
Mother of Exiles."
The New Colossus, 1883

Zum Seitenanfang

bjohag

Profi

Beiträge: 663

Registrierungsdatum: 26. Juli 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

Montag, 11. April 2016, 19:15

Beim 8V hatte ich vorne auch Filz.
Übrigens extrem schlecht sauber zu machen. Jedes Grashalm muss man per Hand rauspulen.

Zum Seitenanfang

earlgrey

Realist

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1823

Montag, 11. April 2016, 20:46

Vielleicht gehört der vordere Filz mit zur Kapselung der Dieselmotoren.

Bei meinem A3 habe ich noch die alten Kunsstoffschalen-Schalen,die die vorderen Radläufe nicht gut gegen Steinschläge schützten,und prompt
im 11.Jahr Rost/unterwanderung von diesem Punkt aus. Verhandele gerade über Kosten und was Audi noch übernimmt.

Habe 2011 Paras Hinweise gelesen,aber gedacht ,bei mir rostet ja nichts. Und so habe ich damals verpasst,mir die erweiterten Schalen pro-
phylaktisch zu montieren…

Man sollte also beizeiten drauf achten,ist jedenfalls besser.

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

Dienstag, 12. April 2016, 08:56

Der TDI hatte hinten und vorne Filz

http://a3quattro.de/diashows/audi-a3-hae…l/IMG_1417.html

http://a3quattro.de/diashows/audi-a3-hae…l/IMG_1413.html

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

bjohag

Profi

Beiträge: 663

Registrierungsdatum: 26. Juli 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

Montag, 18. April 2016, 18:48

Habe heute mal genauer drauf geachtet.
Die Steine bleiben regelrecht am Reifen kleben nach abstellen des Fahrzeugs. Und die waren natürlich bei Feierabend imernoch klebend am Reifen und wurden dementsprechend durch die Luft geschleudert beim losfahren.