Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hi Maver1ck,

Also bezüglich dem Tausch hast du recht, das ist kein Hexenwerk, weil die Teile komplett mit Nabe sind und mit 4 Schrauben recht einfach selber zu wechseln sind.
Die 4 Vielzahnschrauben sollten jedoch vorher ordentlich mit Rostlöser behandelt werden, da diese direkt dem ganzen Strassendreck ausgesetzt sind und sehr gerne festgammeln bzw schwer zu lösen sind.
Mir sind selber 2 der 4 Schrauben ausgerissen und ich durfte diese ausbohren.

Also viel Glück

Hallo,
kann es ebenfalls bestätigen, daß der Wechsel nicht schwer ist.

1. Zentralschraube der Antriebswelle lösen.
2. Traggelenk mit den drei Schrauben am Lenker lösen, damit man das Federbein nach außen ziehen kann, um die Antriebswelle aus dem Lager zu ziehen.
3. Die 4 Vielzahnschrauben lösen, am besten mit WD40 einweichen und dann mit einem Schlagschrauber öffnen. Ist bei mir immer gut gegangen.
4. Mit einem Zugeisen das Radlger rausziehen.
5. Lagersitz säubern, ABS Sensor prüfen und ebenfalls reinigen,
6. Neues Lager einsetzen und mit 4 neuen Schrauben bestschrauben. ACHTUNG, unbedingt die Schrauben mit den vorgegebenen Nm anziehen und unbedingt +90 Grad überdehnen ! Sonst lösen die sich und das neue Lager ist recht schnell wieder Schrott !
7. Antriebswelle einsetzen
8. Traggelenk wieder am Lenker besfestigen
9. Antriebswelle mit neuer Zentralschraube festschrauben.
10. Die Zentralschraube erst mit den vorgeschriebenen +180Grad überdehnen, wenn der Wagen auf den Rädern steht. Als Hilfe nen Kumpel reinsetzen, der das Bremspedal drückt.

Hi

Ich empfehle aus Preis/Leistungs sicht einen Proxon MC320.
Ist auch für den Gewerblichen Einsatz zugelassen.
Kostet um die 90 Euro.
Hazet gibts aber auch schon ab 120 Euro

Lg

Stefan

Was kosten vier Radlager denn auf diesem Weg etwa? Ich hätte da nen qualifizierten Schrauber.

https://www.atp-autoteile.de/group/11504…/116364/details

Sehr dünn deine neuen Felgen.