Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo Miteinander,


ich bin seit gut einem Jahr S3 Besitzer und lese schon länger hier im Forum die Beiträge. Seit letztem Herbst habe ich ein paar komische Phänomene die ich erst auf die
kälteren Aussentemperaturen geschoben hatte.
Mein Auto:
S3 8P bj 2008 Motor 265 Ps BHZ
So braucht er zum ersten Start am morgen wie nochmal einen extra kick beim Starten und kommt dann aber sauber zum laufen. So alle 6- 8 Wochen habe ich ein sehr spezielles Phänomen.
Sobald ich nach dem Start nur ein wenig das Gas antippe zum losfahren, beschleunigt er als ob ich gut das Gaspedal zu 3/4 durchgetreten habe und er läuft ein wenig ruckig. Nochmal
neustarten und es ist wieder normale Gasanahme.Jetzt kommt aber das ganz verzwackte: beim nächsten Start kommt die Motorkontrollleuchte in Orange, das also eine Störung vorliegt, aber er läuft völlig normal und rund!
Fehlerspeicher hat jedesmal dann immer die 3 gleichen Fehler drinnen wo sich meine Werke keinen Reim machen kann.

P3137 Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung
Grundeinstellung nicht durchgeführt, oberer Grenzwert überschritten, sporadisch

P0642 Geberreferenzspannung "A"
zu klein, unterer Grenzwert unterschritten, sporadisch

P0236 Geber für Ladedruck
unplausibles Signal, kein Signal/Kommunikation, sporadisch

Danach Fehlerspeicher löschen und die Drosselklappe neu anlernen.
Weitere Fehler sind keine abgelegt.

Weiterhin hat er als ein Ruckeln wenn ich im 3ten oder 4ten von 2500 Umdrehungen voll beschleunige. Da ruckt er hin und wieder ganz heftig bei ca 3200 Touren und nochmals bei ca 3800
an anderen Tagen macht er das eben nicht. Das ruckeln im 3 Gang ist viel heftiger als im 4ten. Auch hier ist danach nichts im Fehlerspeicher abgelegt.

Es wurden von mir vor 15tdkm die Zündkerzen und Luftfilter erneuert. Weiterhin habe ich auf anraten von Kollegen das Schubumluftventil getauscht und die eine Zündspule hatte leicht Rost
und ist ebenfalls gewechselt worden.

Verbraucht liegt bei 8.7 l/ 100 was ich als normal erachte.

Habt ihr eine Idee an was es liegen kann?

PCV-Ventil? Massefehler? Luftmengenmesser? ...

Vielen Dank für eure Hilfe