VW Golf 8 Cockpit

Paramedic_LU

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1

Thursday, 16. May 2019, 19:46

Also ich glaub mich tritt ein Pferd, das ist doch nicht deren aller Ernst? :cursing:

https://www.vau-max.de/magazin/vau-max-i…turenbrett.6780

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videoschrotti

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2

Thursday, 16. May 2019, 21:03

Alles was ich an Konzepten beim Motorsymposium sehe, erinnert eher an eine Spielkonsole als an ein Auto. Alle Hersteller gehen davon aus, dass wir 2030 mehr als 50% E-Fahrzeuge auf den Straßen haben. Definitiv hat man erkannt, dass die batteriebetriebenen Fahrzeuge eher für die Stadt geeignet sind und man für Langstreckenfahrten entsprechende Systeme entwickeln muss, die mit kurzen (3 - 5 Minuten) "Tankzeiten" wieder 500 - 700 km fahren können.

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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coolhard

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3

Thursday, 16. May 2019, 21:50

Na, mal sehen ob, dass kein Fake ist

»coolhard« hat folgende Dateien angehängt:

IMG-20190515-WA0001.jpg (99,95 kB - 60 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. February 2020, 21:45)
IMG-20190515-WA0002.jpg (93,49 kB - 53 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. February 2020, 21:45)

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DerMontach

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Friday, 17. May 2019, 06:53

Was ist das jetzt für ein Motor Coolhard?

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Turbomanu

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Friday, 17. May 2019, 09:06

Kann diese Digitaldisplays auch nicht sehen. Egal wie schick und sportlich es für manche auf den ersten Blick aussehen mag, es ist doch nur ein Bild!
Wo ist die Qualität von sauber gefertigten Tachoscheiben mit eingefassten FIS-Displays und edlen Tachonadeln, welche aufwendig beleuchtet werden..
Zumal die Dinger so riesig sind, dass man zwangsläufig früher oder später dagegen kommt und Kratzer reinmacht. Und in 5 Jahren sehen die alle abgerockt aus.
Aber alle Hersteller machen es, da gibt es kein zurück mehr. Den Digitaltrend will nun keiner verpennen. Sowas wird vielleicht Opel passieren, wie sie damals den Turbozug verpennt haben, oder Nokia den Smartphonezug.
Aber keiner der großen Hersteller wird sich gegen die Technik stellen. Da müssen wir früher oder später damit leben

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Paramedic_LU (17.05.2019)

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Steuerketten-Querulant

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Friday, 17. May 2019, 09:38

Meine Rede.

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Qubaun

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Friday, 17. May 2019, 13:06

Sowas ähnlichen habe ich schon mal gesehen.

vor langer langer Zeit

Da war wer seiner Zeit vorraus :lol:

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earlgrey

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Friday, 17. May 2019, 16:41

Nicht nur gesehen ,auch damit gefahren :Kadett E GSi 16V , klasse Auto damals,aus Platzgründen kam dann ein Omega 3000 24V.

Vielleicht ist Coolhards Motor oben ja ein 2 L DTM Motor

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Turbomanu

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9

Friday, 17. May 2019, 23:11

Sogar Fiat hatte sowas ähnliches im Tipo DGT.

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Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

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Saturday, 18. May 2019, 08:49

Damals sehr geil. Aber heute steh ich auf haptisch perfekte und schön designte Regler und Knöpfe. War schon bei den stereoanlagen so. Mein Maß der Dinge war da immer Sony.
Leider wird das keiner mehr bauen, da es billiger ist ab werk ein Touchdisplay zu bauen, und alles andere per Softwareapplikation zu machen. Man braucht pro Modell keine unzähligen analog-Tachis für kleine Motoren, S3, RS3 etc.
Schade. Aber damit bin ich raus für einen neuen Wagen. Ich zahl doch keine 50000 Eure für eine rollende PC Kiste wo ich dazu noch übern Tisch gezogen werde. Wenn ich gutes Geld hinleg, sollen die auch was gutes hinstellen und Geld für Entwicklung der Schalter hinlegen.
Das war früger mal das Maß der Autoindustrie. Audis Innenräume.

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DIDI007

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11

Saturday, 18. May 2019, 09:10

Der oben gezeigte Motor wird aufgrund des übergroßen Laders die 400PS+ 4 Zylinder Gussblock Rennmaschine vom R.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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quattrofever

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Wednesday, 29. May 2019, 15:49

RS3 bekommt ja dann auch einen 4 Zylinder Turbomotor, ...., na ja ob das alles dann noch so sinnvoll ist aber ich glaube genau in diese Ecke wollen sie die Verbraucher drängen, dass sie eben nicht mehr die Autos so haben wollen wie sie mal waren und dann alle irgendwann das Auto nicht mehr als individuell notwendiges Prestigeobjekt sehen.

Der oben gezeigte Innenraum geht echt gar nicht. Für die Hersteller ein willkommenes Fressen, sparen Schalter, Taster, Mechanik und alles mögliche andere und sparen richtig Geld damit. So etwas anfangs als Sonderausstattung sogar teurer zu verkaufen damit die ersten es schön testen können und sie es nun flächendeckend verbauen können ist/war eine weitere Frechheit aber viele scheinen es schön zu finden,..., bzw. kenne ich schon einige die das Mehr an Informationen zu schätzen weiß, es optisch aber gar nicht gefällt.

Ich sehe es wie Para, für so etwas gibt man doch nicht mehr so viel Geld aus, wenn sie mit diesen Dingen Geld sparen, dann sollen sie die Autos auch billig verkaufen, trotzdem noch mehr Gewinn damit machen zu wollen ist doch einfach nur unverschämt.

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic

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Goldfinger

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Thursday, 30. May 2019, 22:27

Analoge und digitale Tachos sind für mich vergleichbar mit Armbanduhren.

Eine edle, hochwertige und langlebige Uhr ist analog - eine billige und kurzlebige Uhr ist digital.

Analoger Tacho = Breitling, Rolex, Omega, ...
Digitaler Tacho = Casio, iWatch, Pebble, ...

Mit Kombinationen aus analogen und digitalen Elementen wie bei meinem S3 kann ich leben.