Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ich war gerade auf einer TESTFAHRT ( zu ihr mehr im Schiebedach-Thread).

Hab dabei mal Dein Problem nachvollzogen. Bremsungen hab ich einige gemacht. Niedrige Geschwindigkeit, hohe. Mit Händen am Steuer und ohne. Jedes Mal bremste er gerade ohne nach Links oder rechts zu ziehn.

Kann daher Dein Problem, nicht nachvollziehen.

Wenn Deine Werkstatt das Fahrwerk, Achsen, etc prüfen und messen tut und nix findet, kann es sein dass es an der automatischen Geradeauslauf-Korrektur liegt?
Dass da ein Defekt oder Softwarefehler ist?

Auf a3-quattro.de steht das unter Technik
http://www.a3-quattro.de/a3quattroneu/technik.htm

ich kopiers hier rein

[hr]
Automatische Geradeauslaufkorrektur

Perfektioniert werden die Handling- und Komforteigenschaften durch eine elektromechanische Servolenkung, die nicht nur eine der Geschwindigkeit angepasste Lenkunterstützung bietet, sondern auch erheblich zur Geradeauslaufstabilität beiträgt. Da die Elektromechanik im Gegensatz zur konventionellen Hydrauliklösung nur bei einem Lenkeinschlag arbeitet, sinkt der Durchschnittsverbrauch um bis zu 0,2 Liter auf 100 km.

Eine weitere, herausragende Eigenschaft des neuen Lenksystems ist das unterstützte Rückstellmoment des Lenkrads sowie die automatische Geradeauslaufkorrektur. Hintergrund: Das System erkennt starken Seitenwind oder Straßenneigugen und lenkt entsprechend gegen. Die Geradeauslaufkorrektur bietet damit ein deutliches Komfortplus, da der Fahrer den A3 ohne Lenkkraft entspannt in der Spur hält.

Durch die direkte Anbindung des Servomotors mit seinem Schneckengetriebe an die Zahnstange wird die Übertragung von fahrbahnbedingten Stößen kompensiert und somit die für den Fahrer störenden Vibrationen am Lenkrad gedämpft.

Aktive Rückstellung: Läßt der Fahrer bei einer Kurvenfahrt das Lenkrad los, entspannt sich der Torsionsstab.
Gleichzeitig wird von der Elektronik der Elektromotor abgeschaltet. Dadurch entfällt das Unterstützungsmoment.
Fährt das Fahrzeug noch nicht geradeaus,so wird das über den Geber für Lenkposition
festgestellt. Jetzt wird der E-Motor angesteuert, so daß die Lenkung aktiv in Geradeausstellung gedreht wird.

Wenn Du die meinst:


Rückrufaktion Bremsleitung , nur Quattro
Bei einigen Modellen werden im Rahmen einer Rückrufaktion die Bremsleitungen hinten links überprüft und diese bei Bedarf abgeändert
Problem behoben seit Januar 2004
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=160&threadid=259905

http://www.a3-quattro.de/transfer/bremsleitung.jpg

Das glaub ich nicht. Das war am Unterboden hinten, und es wurden nur Befestigungen geändert

Hmm, vielleicht liegt es auch am deutlich unruhigen Heck des 3.2ers?

Beim starken abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten wird der Allerwerteste sehr leicht und muss mit fester Hand geführt werden. (Wie sich das wieder anhört :-) ) Muhahaha. Wenn dann die Straße etwas abschüssig ist (ist ja meißt der Fall), könnte ich mir vorstellen das er dann nach rechts mag. Nur so eine Idee, falls nichts gefunden werden sollte.

Ansonsten würde ich natürlich auch als erstes auf Reifen, Spur, Bremse etc tippen.

Viel Glück bei der Fehlerbehebnung.