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Nen A3 mit 250 PS?? Du bist ja bekloppt! oder Reppi's Turbo-Flitzer

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Reppi

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Dienstag, 15. Januar 2013, 19:33

Das letzte Wochenende war in Sachen Auto-Tuning wieder sehr ergiebig :)

Zum einen hat mein Bremsenkit von K-Sport für die Hinterachse Einzug gehalten

index.php?page=Attachment&attachmentID=6116 index.php?page=Attachment&attachmentID=6117 index.php?page=Attachment&attachmentID=6118 index.php?page=Attachment&attachmentID=6119

PS: Der Halter wird samt Bremssattel demnächst noch schwarz lackiert


Und zum Anderen wurden die SRS-Tec Kotflügel zur Probe angeschraubt, um zu kucken ob alles passt wie es soll, bevor sie zum Lackierer gehn

index.php?page=Attachment&attachmentID=6120 index.php?page=Attachment&attachmentID=6121 index.php?page=Attachment&attachmentID=6122

PPS: Sie haben sehr gut gepasst
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Reppi

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Freitag, 12. April 2013, 15:51

So hier nun mein "kleines" Update:

Am Donnerstag vor Karfreitag haben wir uns dran gemacht mal "eben" noch ein paar kleine Baustellen :rolleyes:
Naja Ende der Geschichte war, dass wir von Donnerstag nachmittag ca. 17 Uhr bis Freitags 11 Uhr geschlagene 18 std. am Stück in der Werkstatt verbracht haben, damit die Autos Nachhmittags/Abends zu den ersten Treffen am "Car-Freitag" fertig sind :D

Jedenfalls sind das hier die Ergebnisse, jener "Nacht"

Verbreiterte Kotflügel von SRS-Tec endmontiert

index.php?page=Attachment&attachmentID=6836 index.php?page=Attachment&attachmentID=6837 index.php?page=Attachment&attachmentID=6838 index.php?page=Attachment&attachmentID=6839

Sommerschluffen aka ATS Racelight drauf gesteckt

index.php?page=Attachment&attachmentID=6840 index.php?page=Attachment&attachmentID=6841

S3 Diffusor inkl. Endrohre von F-Town verbaut

index.php?page=Attachment&attachmentID=6842 index.php?page=Attachment&attachmentID=6843


Desweiteren hielt diese Woche auf meinem Dicken ein kurzes Kennzeichen Einzug, um etwas genauer zu werden: 38cm

index.php?page=Attachment&attachmentID=6845 index.php?page=Attachment&attachmentID=6844
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Freitag, 12. April 2013, 16:01

Schick schick, das gefällt ja alles, außer dem Nummernschild, da muss dann wohl noch ein anderer Halter dran (von den Italienern oder so).

Die ATS machen schon richtig was her auf deinem Wägelchen :) schicke Farbkombination.

Reppi

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Freitag, 12. April 2013, 16:12

Ja klar, anderer Halter is schon längst in Planung.
Da es aber der vom US-Modell werden soll und der etwas in Rückstand ist, wird das noch ein wenig warten müssen.

Kommt dann natürlich mit Pics hier rein, wenn es vollendet ist.
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Freitag, 12. April 2013, 16:33

Hi,

schönes Fahrzeug.

Was ist Das für eine Endrohrgrösse?

Gruss
Tom
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Freitag, 12. April 2013, 19:09

Wau sehr schön Reppi.

Reppi

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Freitag, 12. April 2013, 19:35

Zitat von »Loewentom71«

Hi,

schönes Fahrzeug.

Was ist Das für eine Endrohrgrösse?

Gruss
Tom

Danke, freut mich das es gefällt.

Das sind jetzt 80er Rohre
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Freitag, 12. April 2013, 19:45

Krass,

die wirken rießig. Hatte nämlich auch überlegt auf 80 zu wechseln, aber ich bleibe bei den 76.

Gruss
Tom
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Reppi

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Freitag, 12. April 2013, 19:46

Ja das stimmt, wirken durch das scharfkantige nochmal wesentlich größer.
Is für meinen Geschmack auch genau die Grenze, größer dürfte es bei dem Heck definitiv nicht sein.
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Freitag, 12. April 2013, 20:12

hallo,

dein audi gefällt mir sehr gut :) ich hab eigentlich nur eine frage. hast du die hinteren radhäuser auch bearbeitet ? wirkt irgendwie so. Sind die vorderen kotflügel aus gfk und wieviel cm sind die breiter ?

Reppi

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Freitag, 12. April 2013, 20:55

Danke, die Kotis hinten sind absolut so wie Audi sie einst schuf ;)

Die vorne sind aus GFK und ca 3cm breiter.
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Samstag, 13. April 2013, 01:06

Mich würde noch interessieren, welche Größe der ATS du drauf hast und ob du Spurplatten dran hast oder nicht :)

coolhard

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Saturday, 13. April 2013, 01:09

glaub sind et38 8x19
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Saturday, 13. April 2013, 05:48

Diese ATS gibts nicht in 8x19, sind 8,5J x 19. Er fährt ohne Platten (noch? :D :P ).

Kommen natürlich bombastisch sportlich rüber. Wir sehen uns naher :thumbup:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

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Saturday, 13. April 2013, 07:40

Alles schon richtig beantwortet im letzten Post

Also 8,5x19 et38 und bis jetzt fahr ich sie vorne und hinten noch ohne Platten.
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Saturday, 13. April 2013, 09:17

Zitat von »a3.2quattro«

Diese ATS gibts nicht in 8x19, sind 8,5J x 19. Er fährt ohne Platten (noch? :D :P ).

Kommen natürlich bombastisch sportlich rüber. Wir sehen uns naher :thumbup:
stimmt, da war doch was bei den RL, niedrige ET und bReite ;)

@Reppi,
hinten iss da aber nimmer viel, Fahrdynamisch wäre nur vorne Platten wahrscheinlich besser.
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Saturday, 13. April 2013, 09:29

Seh ich ganz genauso.

Hinten geht nix mehr, da sie schon extrem bündig im Radhaus stehn.
Vorne würde ne 5er evtl. sogar 10er Platte noch gehn, obwohl ich mir die Optik mit den breiten Kotis und ohne Platten im Vorfeld wesentlich schlimmer vorgestellt hab.

Die breitere Spur vorne hat unser Dicker zum Glück ja schon Serie :thumbup:
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Saturday, 13. April 2013, 09:31

Kannst du noch bitte deine eingetragene Spurweite angeben, dass man das mal i.V.m. den Felgen von earlgrey setzen kann?

Reppi

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Samstag, 13. April 2013, 11:17

Also eingetragen ist die Spurweite ja förmlich nicht, also im Fahrzeugbrief oder -schein.

Ich traf diese Aussage an Hand des Technischen Datenblattes, welches man bei Audi zum A3 Sportback 3.2 runterladen kann.
Dort sind die Spurweiten mit V: 1531 mm und H: 1515 mm (Stand Juli 2004) angegeben
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Samstag, 13. April 2013, 12:29

Hab nur gefragt, weil earlgrey meinte es gäbe verschiedene. Wollte die Tage mal sehen, was sich da evtl. für den Felgen Artikel im Lexikon ergibt. Dann kann ich ggf. den Teil abändern der Speziell für den 8P(A) ist.

EDIT: Hast du da ggf. nen Link für mich zu dem Blatt, dass ich dann nicht so viel Suchen muss bei der Berechnung?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nightfly« (13. April 2013, 12:32)

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