Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zitat

Original geschrieben von DSGFanatiker



schöner Brief Para aber mit einer Zeile kann ich leider nicht Leben:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LUI
A3 mit Schaltgetriebe und Automatikgetriebe(DSG) haben diese Geräusche....

DSG ist kein Automatikgetriebe!!!!!!

lg

DSGF

Mir ist das schon klar.....
ich schrieb das extra so, weil ich mir nicht vorstellen kann dass der Verfasser des BILD-Artikels was mit DSG anfangen kann. Ich denke Automatikgetriebe versteht er auch

Und zu Springer, die haben Anteile an MT, das wurde letzt Jahr im Sommer auch so publiziert.

Ja die Sitze vergass ich

Klar hat jedes andere Auto auch Macken. Mich hat aber der Schreibstil des Redakteurs so geärgert, weil er alles Wischi-Waschi hinstellte, und insbesondere großes Lobeshymnen auf Ingolstadt schrieb.

Und letzteres war mein Punkt wo ich sagte, HALT- So gehts nicht.
Bei aller Liebe zu Audi, A3 und CO. ,man muss hier nicht nur Rosa Wolken aufzeigen, sondern auch mal die nackte Realität klar darlegen.

Hintergrund ist doch folgender:

Klar kann man Mängel produzieren, und klar ist dass JEDES Auto eines JEDEN Konzern so eine Mängelliste bekommt, wenn man sich nur intensiv mit dem Auto beschäftigt.

Der A3 kommt jetzt in die Zeit wo die meisten Erstbesitzer ihn abstoßen werden. Folglich gibts viele Neue Käufer von Gebrauchten. Und die sollte man der Fairness wegen aufklären. Die gehn mit der Rosa Brille an den Kauf, im Hinterkopf die schönen Werbevideos von A3 8P, Sportback , S3 und Co.

Und sie werden in den wenigsten Fällen kompetente Autohäuser mit Serviceleuten finden, und auch in den wenigsten Fällen Hilfe was Kulanz angeht aus Ingolstadt erhalten. Es sind ja NUUUR die Zweitbesitzer.

Ich bekomme täglich mehrere PNs und Emails von Hilfesuchenden Leuten, die von teureren Reparaturen berichten und 0% Kulanz bekommen.

Gerade die dicken Brocken wie Steuerketten, Massenschwungrad, DSG-Defekte und Risse sind zur Zeit die Führer in der Liste. Und es ist ein Armutszeugnis wie arrogant die Kundenbetreuung mit den Leuten umspringt. Für 2000.- Euro mehr beim Gebrauchten angelegt, hätten sie ein etwas neueres Modell kaufen können. Das Geld war meist nicht einplanbar, also ein MJ zurück gekauft. BATSCH:::: Jetzt haben sie 4000.- Euro Rep-Kosten und 0% Kulanz am Hals.

Über sowas muss man die Leute auch mal aufklären.
Hier an der Basis sollte der Redakteur mal recherchieren und darüber berichten. Aber ich denke er wollte sein WE mit einem R8 oder RS4 oder A5 Cabrio, was er aus Ingolstadt erhält nicht riskieren, und lieber damit über Hamburgs Flanier-Meile mit seiner Freundin brettern :-)

Nein die Mängel regen mich eigentlich nicht auf. Wenn sie erkannt und gemacht werden. ABER die Art und Weise wie der Konzern und der Händler mit den Kunden umspringt.

Macken und Defekte können Stand der Technik sein. Dann muss man es aber mit dem Kunden kommunizieren und die beste in Frage kommende Lösung in Betracht ziehn. Eine Lösung bei der Kunde und Firma zufrieden sind.

Die wissen doch dass ihre Steuerketten fehlerbehaftet sind. Da macht man halt 70% Kulanz und gut ist im 5.Jahr. Der Kunde ist zufrieden und sagt, hmmm ich hab n Schaden, aber Audi läßt mich nicht im Stich. Das merk ich mir für später. Audi erhält einen Kunden zurück.

Das andere Beispiel ist:

Das ist Stand der Technik, Ihr Auto ist über 4 Jahre alt da gibt es keine Kulanz. Der Kunde denkt: Scheiss Wagen, Scheiss Audi, der nächste wird ein BMW. Der unzufriedene Kunde erzählt das weiter, die Folge:
Audi verliert nicht nur 1 zulünftigen Käufer, sondern vielleicht 3 oder mehr, da die sich sagen:

Hmm, Audi hat schöne Autos, aber den Markus liessen sie im kalten Wasser stehn damals mit den Ketten. Nee hol ich mir nen BMW

Da wär ich mir nicht so sicher,,,das schreibt man so.... :-)

Genau
Das ist Demokratie

Keiner kann hinter die Kulissen blicken. Aber wer Springer kennt.....

Ich möcht ja auch nur n Audi fahrn und kein Hypochonder sein
Wer meine Zeilen genauer liest wird merken dass ich auf Konter gegen BILD etwas überspitzt geschrieben hab, was ich auch ankündigte

Wenn ICH kein FAN dieser Marke odes A3 wäre, dann wäre dieses Forum schon lange dicht.

Aber bei aller Liebe zu Audi, A3, Motoren sollte man eines nicht vergessen.
Die Pflicht, die Leute aufzuklären, die nach den Erstbesitzern das Fahrzeug übernehmen. Und da ist es doch echt so, dass viele vom Hoch ins Tief stürzen. Nicht alle, aber viele. Und jeder Einzelne ist einer zuviel.

Das Forum und die Seite verleitet, sich auf den Weg des A3 3.2 ziehn zu lassen. Und ehrlich gesagt das bereitet mir auch einige nachdenkliche Minuten. Was wenn einer sein ganzes Geld nimmt was er auftreiben kann für sein Traumwagen, und bekommt n kapitalen Defekt von ein paar Tausend Euro? Sorry dass ich da so zart beseitet bin, genau deshalb halte ich es für meine Pflicht als Macher von A3Q hier die Waage von Vor und Nachteilen aufzuzeigen.

Klar ist es doof dass jetzt gerade dieser Thread etwas abdriftet wo ich nicht mal schuldlos bin.

Ich hoffe aber dass ich mit diesen Zeilen hier darlegen konnte dass man trotzdem sein Auto lieben darf, fahren und Fan von Audi sein kann.

Schau mal ich hab 1 Jahr für meinen Blauen gekämpft bis er wieder wie neu war. Zeigt das nicht etwas auf von Liebe für sein Gefährt?
Einige andere hätten ihn wohl verkauft. Ich nicht da ich ihn und Audi mag.