In 18 Zoll ist die Standardgröße des Reifens beim A3 225/40-18.Wenn Du den 35 er Querschnitt ins Spiel bringst (was aber nicht geht) bei 18 Zoll,dann könnte man eine andere Optik erreichen. 235/40-18 wie zB beim Scirocco geht auch nicht
von der Zulassung und würde zumindest gegenüber den 35ern wie Ballonreifen wirken (wie 80er Querschnitt ,den es als
solchen nicht gibt,eine "Querschnittsangabe " wurde erst mit dem 70er Querschnitt eingeführt.
Ansonsten habe ich bei meinem Vectra OPC ja gerade von 235/40-18 auf 245/40-18 umgestellt aus Komfort und Felgen-
schutzgründen. Der etwas größere Abrollumfang kommt weder beim Tacho zum tragen (seitens TÜV) noch bei der
eigentlichen Beschleunigung (2,8 L V6 Turbo). Ansonsten habe ich sehr bewußt als WR beim Vectra 225/40-18 ein-
tragen lassen(auch keine Tachoangl.nötig) Ich spiele also durchaus mit den Querschnitten ,habe auch jeweils die Getriebediagramme entsprechend
erstellt. Und das habe ich schon seit Anfang der 70er Jahre beim Käfertuning so gemacht.
@ waterchiller : lass es für den Normalfall einfach gut sein,über den A3 und seine Audiperformance habe ich mich schon
genug geärgert, Wenn Du dann aber den Turbo drin hast,dann würde mich die Vmax interessieren,nicht, daß in unserem
fast gleichen Baujahr (EZ 08/05) Audi doch so einen kleinen Schalter versteckt hat,den ich immer noch suche.
So ,heute schlafe ich gut ,bald werde ich 62.....
Edit: ich vergaß,die Felgen wirken natürlich auch durch die jeweilge Speichenausführung unterschiedlich groß,insgesamt
finde ich nach wie vor 18 Zoll mit Speichen bis zum Horn/Reifen am A3 genau passend.Sind dann wenigstens optisch
18,5...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (17. May 2011, 20:57)