Mmh das Problem kenn ich.
Ich musste meine Werkstatt diesbezüglich auch erst erziehen.
Seither klappt das.
Das Abmachen der Verkleidungen geht ja Ruckzuck mit den Werkzeugen die die Werkstatt im speziellen hat.
Das Einbauen ist schwieriger.
Die Clipse und Metallfedern sind alle nur für den einmaligen Einsatz konzipiert.
Viele wissen das nicht, andere sind zu faul welche aus dem Lager zu holen oder zu bestellen.
Die aus Plastik brechen gerne oder verformen sich. Metallfederclipse verlieren an Vorspannung und verbiegen.
Dadurch wird es unmöglich dass die Verkleidung press sitzt wie ab Werk.
Gewisse Verkleidungen, wie Kofferrauminnenverkleidung sind so lausig konstruiert, dass es unmöglich ist die so wieder einzubauen dass ALLE Clipse in der vorhergesehenen Halterung einschnappen. Mir gelang das da noch nie. Folglich hasbe ich 20cm dickes doppelseitiges Klebeband verwendet um die obere Reihe zu fixieren.
Einmal falsch angedrückt, sind die Clipse platt, oder verrutschen in der Horizontalen und liegen neben dem Loch im Blech. Das sind dann gewisse Geräusche die man während der Fahrt hört.
Ich hab mir n fetten Vorrat an Clipsen und Haltefedern mittlerweile angelegt
Denn gebastelt wird immer mal....
Ich fuhr mal heim, nachdem die ein Masseband unterm Armaturenbrett eingezogen hatten. Ständig rappelte was. Zu Hause sah ich, dass die kleine, untere A-Säulen Abdeckung nur mit 1 !!! Haltefeder eingeclipst war.
Ich machte das dann selbst. Hält seither bombenfest.
Hier kommt leider vieles zusammen.
Materialmangel, Unlust, Unkenntnis, Unmöglichkeit