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Versägt oder verblasen- wen packt der 2.0 TFSI eigentlich ?

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rebi

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Sonntag, 23. Juni 2013, 22:47

muss ich mich leider anschließen, soundtechnisch kann man mit euren "Luftpumpen" nicht angeben aber dafür seid ihr ja sauschnell :)

vasquez

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Sonntag, 23. Juni 2013, 23:00

Zitat von »stsportgrau«

Boxer ist nochmal was anderes. :whistling:

Vielleicht interessiert es ja auch Andere. Sag mal, hast du die GoPro per Saugnapf direkt an der Kunstoff-Schürtze dran?

stsportgrau

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Sonntag, 23. Juni 2013, 23:05

Ja habe ich genau so gemacht.

stsportgrau

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Saturday, 29. June 2013, 13:36

Von aussen, sorry der Sound ist nicht so gut mit der Gopro von weiter weg.

http://www.youtube.com/watch?v=fak1mNQiI…fRKARW53U_WR8kA

stsportgrau

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Thursday, 8. August 2013, 19:38

Wau 900 KM gefahren und keiner fährt schneller als 160 km/h. Langweilig kein R32+ S3 bzw. 300 PS Autos die mal Gas geben wollten. Vor mir ein D- S5 Sportback hinter mir ein S5 Coupe GI- keiner wollt Gas geben. :(

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Thursday, 8. August 2013, 20:05

Zitat von »stsportgrau«

Wau 900 KM gefahren und keiner fährt schneller als 160 km/h. Langweilig kein R32+ S3 bzw. 300 PS Autos die mal Gas geben wollten. Vor mir ein D- S5 Sportback hinter mir ein S5 Coupe GI- keiner wollt Gas geben. :(
Schlimm, oder? Solche Situationen ergeben sich selbst mit meinem 3.2er und deutlich weniger Feuer unter dem Hintern eigentlich kaum. Zuletzt hatte ich einen neuen Mini JCW vor mir, dessen Fahrer seiner Freundin offensichtlich zeigen wollte, dass man mit einem schweren Gasfuß gewisse andere Unzulänglichkeiten ausgleichen kann. War leider in der Innenstadt und das Öl noch zu kalt für Drehzahlorgien. Brauchte dann aber doch nicht so viele Umdrehungen wie gedacht, um an der Ampel dranzubleiben. Hat sich dann mit einem A6 Avant durch die Stadt gejagt, mit bestimmt 100 Sachen um eine schlecht einsehbare Kurve inkl. Bushaltestelle. :pinch: Da hätte ich sowieso nicht mitgemacht, brauche keine plattgefahrenen Kinder oder Großmütter als Trophäe.


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Thursday, 8. August 2013, 20:24

Achja da war ein Land Rover Sport , den gibt's als 258 und 292 PS Diesel. Der mit 510 PS wars nicht. :) Hat angesetzt zum überholen und mehrfachen drängeln (was ein ... naja OF- ) Ab 160 war auch Schluß aber über 220 ging das Schiff auch. Wollt seiner süßen zeigen was der dicke kann, war halt nix :D äußernd un­sym­pa­thischer Genosse mit bösen Blick zu mir :)

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328

Thursday, 8. August 2013, 21:06

Zitat von »stsportgrau«

Achja da war ein Land Rover Sport , den gibt's als 258 und 292 PS Diesel. Der mit 510 PS wars nicht. :) Hat angesetzt zum überholen und mehrfachen drängeln (was ein ... naja OF- ) Ab 160 war auch Schluß aber über 220 ging das Schiff auch. Wollt seiner süßen zeigen was der dicke kann, war halt nix :D äußernd un­sym­pa­thischer Genosse mit bösen Blick zu mir :)

Dicke SUV sind mir die liebsten. :D Wobei ich den Range Rover Sport schon irgendwie geil find' - vor allem den ganz neuen mit dem ganz großen Motor. Wäre der einzige SUV, den ich mir jemals kaufen würde. Der Wagen hat irgendwie Stil, was man von den Besitzern nicht immer behaupten kann.

Die wenigsten SUV sind nunmal wirklich schnell. Im Sinne von schnell-schnell, nicht für-über-2-Tonnen-schnell. Ich hatte schon diverse hinter mir, bzw. zuerst vor mir und dann hinter mir, von VW Touareg, Mercedes ML über BMW X5 bis hin zu Porsche Cayenne. Klar waren das nicht die ganz dicken Motoren. Aber die Fahrer denken meist dennoch, sie führen einen Sportwagen. Das macht das Ganze ja so lustig.

SUV sind zum Spritsparen übrigens sehr praktisch - auf der Autobahn einfach in angemessenem Abstand hinten dranhängen und sich über Top-Verbrauchswerte freuen. :thumbup:


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Thursday, 8. August 2013, 23:37

Also mal ehrlich, wer einen Landrover Defender nicht im zaum halten kann... :D
Ist doch kein Wunder, dass der Landrover Sport keine Chance hat. Der ist bei 3 Tonnen lebendgewicht und nem Cw-Wert wie ne Schrankwand auch mit 510PS noch untermotorisiert... ;)
Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

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330

Friday, 9. August 2013, 07:15

Zitat von »matbold«

Also mal ehrlich, wer einen Landrover Defender nicht im zaum halten kann... :D
Ist doch kein Wunder, dass der Landrover Sport keine Chance hat. Der ist bei 3 Tonnen lebendgewicht und nem Cw-Wert wie ne Schrankwand auch mit 510PS noch untermotorisiert... ;)
Selbst mit 510 PS würde unsereins den alten Land Rover Sport noch versägen - der macht ja schon bei 225 km/h dicht.


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capoXO28

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Friday, 9. August 2013, 07:40

Reden wir jetzt wirklich über SUV`s als Gegner ? :wacko:
Quattro, was sonst ?

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Friday, 9. August 2013, 07:54

Zitat von »capoXO28«

Reden wir jetzt wirklich über SUV`s als Gegner ? :wacko:
Wer hat was von Gegnern gesagt? Ich sehe im Straßenverkehr grundsätzlich keine "Gegner". Das sind einfach nur Erfahrungswerte mit SUV-Piloten, die gerne mal drängeln oder auf dicke Hose machen wollen.


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Friday, 9. August 2013, 08:36

Es gibt SUVs ,oft auch mit Diesel ,die Richtung 240 laufen dürfen ,BMW zB.
und mit 245 Tachospitze tut man sich dann schwer,wenn man bis 240 hinterhergefahren ist...

Ich mag den Ausdruck "Gegner" auch nicht.Auch in den Medien wird der leider bei Vergleichstests immer wieder benutzt.
Der Sinn solcher Vergleichsfahrten für die Fotos(Tests sind es oft nicht) mit Vergleich der Herstellerangaben ist für mich
nur insoweit interessant,daß ich niemanden im Rückspiegel unterschätze.Weil ich weiß,was es gibt.

Psychedelic

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Friday, 9. August 2013, 09:08

Dann nennen wir es hatl einfach OPFER ! :phat:
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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Friday, 9. August 2013, 09:36

Also ich hatte mal das Vergügen mit so einem Range Rover Sport mit 510PS Kompressormotor auf der Autobahn. Der fuhr, als wär der Teufel hinter ihm her.

Leute, täuscht euch mal nicht. Das Ding ist auch über 180 noch ein ernstzunehmender Vergleichspartner ( ich vermeide das Wort 'Gegner').
Selbst mit NWT hatte ich meine Mühe und es ging knapp zu meinen Gunsten aus. ich ließ es ihn dann aber ziehen, denn er war zu krass nterwegs. Der Aufbau von dem Ding schaukelte angsteinflößend.

Gerne hätte ich den Verbrauch gewußt :)

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Friday, 9. August 2013, 09:42

Zitat von »OuTTrage«

Leute, täuscht euch mal nicht. Das Ding ist auch über 180 noch ein ernstzunehmender Vergleichspartner ( ich vermeide das Wort 'Gegner').
Selbst mit NWT hatte ich meine Mühe und es ging knapp zu meinen Gunsten aus. ich ließ es ihn dann aber ziehen, denn er war zu krass nterwegs.
Das glaube ich sofort, bei 625 Nm Drehmoment geht schon was, selbst bei dem Gewicht. Aber auf freier Strecke lässt man den locker stehen, sobald dort erst einmal die abgeregelten 225 km/h auf dem Tacho (+Abweichung) stehen. Ich weiß auch nicht, ob man die Vmax-Begrenzung bei dem alten RR Sport so einfach rausnehmen kann oder überhaupt sollte aus Selbstschutzgründen. Der Hersteller hat sich bestimmt etwas dabei gedacht.


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capoXO28

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Friday, 9. August 2013, 10:20

Neulich auf der AB einen Porsche 930 auf der mittelSpur gehabt, als ich angerauscht kam ( ca. 250 ) ist er ca 500 m vor mir auf die linke Spur rüber um ein bisschen zu spielen.
Irgendwie hat es mich ein wenig geärgert aber für solch ein altes Modell kam ordentlich Dampf raus.
von 100-170 konnte ich gut dran bleiben, ab der Geschwindigkeit hat er dann nach und nach an Abstand gewonnen.
Ich denke die flache Bauweise und sein Gewicht spielen eine tragende Rolle.

Trotzdem: Oldtimer :whistling:
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Friday, 9. August 2013, 10:30

Zitat von »capoXO28«

Irgendwie hat es mich ein wenig geärgert aber für solch ein altes Modell kam ordentlich Dampf raus.
Da muss man sich nicht ärgern. Eher habe ich da Respekt für die Ingenieursleistung, dass ein über 20 Jahre altes Auto selbst heute noch derart abgeht. Ich treffe hier öfters mal einen Ferrari 328 GTS, der von seinem Fahrer ziemlich artgerecht bewegt wird. Dass hier nahezu Gleichstand herrscht, rechne ich meinem 3.2er hoch an. Nahe Vmax scheint sich der Ferrari aber dann doch langsam davon zu machen.

Hmm, so langsam wird es aber etwas zu off-topic..... :rolleyes: Passt ja eher zu "wen packt der 3.2er eigentlich".


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Friday, 9. August 2013, 13:47

Mir ging es auch eher darum, das mir ein SUV so nah drauf fuhr das das KFZ Zeichen nicht mehr zu sehen war :( seine TFL und sein Monstergrill mir Angst machten, irgendwann ich ein Hass bekam.
Bei 140 km/h. fuhr ich auf die mittlere Spur. Er mit Schwung wollte überholen, da dachte ich Pustekuchen :) das ging Kilometerweit so.
Anzug war schon nicht schlecht von dem Dickschiff. Bei mir steht ausser ein schwarzes TFSI auch nix drauf, keine Ahnung was der dachte.

Ist auch wurscht in kann drängeln im allgemeinen nicht leiden.


Ich mag es gerne lesen, ob 2.0 T oder 3.2 was geht und was nicht .

Anbei ein Video mit meinen und ein 70iger Jahre Porsche 911 RS
http://www.youtube.com/watch?v=Mmgve-H6Pno

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Friday, 9. August 2013, 17:11

Hey,

bei den PremiumSUVs kann man sich auch täuschen.
Hatte mal einen X5 auf der AB vor mir und der ging bis 240 rauf genauso gut wie mein gemachter S3...es war halt über 30° warm, daher fehlten mir wohl paar Pferdchen, dafür is der X5 aber vorausgefahren.
Typschild war keins drauf, aber der hatte schon ordentlich Dampf ;-)

War schon überrascht das ich keine Meter gut machen konnte.

Mfg
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

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