Versägt oder verblasen- wen packt der 2.0 TFSI eigentlich ?

Jetzt im A3Q Ölshop, Frühjahrsangebot Palettenverkauf

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

1
…
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
22
23
24
25
26
27
28

OsCaR32

Profi

Beiträge: 893

Danksagungen: 232 / 55

481

Dienstag, 17. Dezember 2013, 21:36

Zitat von »earlgrey«

Ausgewogen ? Da muß ich ja glatt die Bedienungsanleitungen usw nach hinten packen...

GANZ leer ist meiner natürlich auch nicht.

Hallo Rainer,
ich weiß, der VAG-Konzern hat eben versucht, einen Frontkratzer für Menschen wie Dich, Uwe, Stefan .... und mich interessant zu machen.
Ausgewogene Gewichtsbalance kann ein Sechszylinder vor der Vorderachse mit tendenziellem Frontantrieb nie und nimmer erfüllen.
Ich habe noch nie vorher ein solch frontlastiges Auto gefahren, trotz "Allrad" ist's im Grunde seines Wesens immer noch ein Fronttriebler.

Jetzt komme ich fast schon in's Philosophieren.....

Zum Seitenanfang

stsportgrau

Fortgeschrittener

Beiträge: 570

Registrierungsdatum: 22. April 2006

Aktuelles Auto: A3 8PA TFSI

Wohnort: 65779 Kelkheim/Ts.

Danksagungen: 30 / 14

482

Freitag, 20. Dezember 2013, 21:48

Für 2014 Frühjahr stehem zwei interessante Vergleiche an. Porsche Cayman S von Techart 360 PS, und BMW 1M 400 PS.

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 258

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 892 / 878

483

Samstag, 21. Dezember 2013, 10:22

Wird Zeit dass in den Vergleichen bald mal wieder ein 6-Zylinder A3 dazukommt.

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic

VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter

Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter

Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 585

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 191 / 66

484

Samstag, 21. Dezember 2013, 20:49

Ja gerne und der dann mit Turbo

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - V6 - 3.2T - DSG - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

OberpfalzS3

Erleuchteter

Beiträge: 3 187

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 326 / 202

485

Freitag, 14. Februar 2014, 15:04

Hey,

heut auf der Heimfahrt ins WE, gabs mal wieder einen ders etwas übertrieben hat mit dem dicht auffahren.
Ein mir bis dato noch unbekannter schwarzer S3 VFL mit chronischen Abstand von ca. 2m

Also den kleinen Umweg über die AB eingeschlagen, siehe da er folgt...wen wunderts :whistling:

So schnell wie er auffuhr wurde er dann auch fast schon kleiner im Rückspiegel, Windschatten von mir hatte er schliesslich auch noch. Denke mal der ist mit ~330PS unterwegs: Standart AGA, Ansaugung, SW Tuning.
Bis 200kmh nach der Auffahrt war er dann schon 3-4 Wagenlängen hinter mir, leider hatte er nach dem 2. Brett hinter der 130er Begrenzung keinen Schneid neben mir fahren und zu grüßen. Da hat er wohl einen kleinen Knick ins Ego bekommen.

Mfg

Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 258

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 892 / 878

486

Freitag, 14. Februar 2014, 15:35

Du sollst doch die Audi Jungs nicht so vergraulen.

Aber neben dir hätte er schon mal fahren können, das macht man schon aus Anstand, egal ob man "gewinnt" oder "verliert". Nun weiß er auch, dass man trotz Tuning im S3 sich nicht mit jedem anderen nach Serie aussehenden S3 "anlegen" sollte. Sein Gesicht hätte ich schon gerne gesehen,..., herrlich.

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic

VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter

Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter

Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

MaverickS3

Fortgeschrittener

Beiträge: 374

Registrierungsdatum: 3. Juni 2012

Aktuelles Auto: TTRS

Postleitzahl: 86167

Danksagungen: 12 / 19

487

Montag, 17. Februar 2014, 19:17

Hatte vor paar tagen nen vergleich mit nem Kumpel, alter TT mit größerem lader, soll laut Auskunft von seinem Tuner Ettl 350ps haben, der ihm sagte das er nicht glaubte das mein S3 360 hätte. Dies wiederum ließ ihn denken das er mir ne Wagen Länge weg fährt, naja falsch gedacht war immer ne Länge vor ihm

http://www.youtube.com/user/maverick05011979/videos

Audi S3 8p customized by Custom Chips

TTRS - SL Tuningsolution - 5xx

Zum Seitenanfang

OberpfalzS3

Erleuchteter

Beiträge: 3 187

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 326 / 202

488

Montag, 17. Februar 2014, 21:22

Soviel zum Thema die S3 schaffen keine 360+ mit "günstigem" Setup, du hast ne andere SW oder?
Denke die zoransche SW ist schon mit das beste was man bekommen kann und die DTH Aga macht bestimmt auch was aus, wenn nicht Leistung dann vielleicht Elatizität - einfach weil se überdimensioniert ist für unsre kleinen 2L Maschinen.

Der TT dürfte ja auch Aerodynamik und Gewichtsvorteile haben...

Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

Zum Seitenanfang

MaverickS3

Fortgeschrittener

Beiträge: 374

Registrierungsdatum: 3. Juni 2012

Aktuelles Auto: TTRS

Postleitzahl: 86167

Danksagungen: 12 / 19

489

Dienstag, 18. Februar 2014, 01:12

Ja der tt sollte 150 kg weniger wiegen, dafür wiegt der Fahrer aber ca. 50 kg mehr wie ich.

http://www.youtube.com/user/maverick05011979/videos

Audi S3 8p customized by Custom Chips

TTRS - SL Tuningsolution - 5xx

Zum Seitenanfang

OberpfalzS3

Erleuchteter

Beiträge: 3 187

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 326 / 202

490

Dienstag, 18. Februar 2014, 06:32

Moin,

100kg sinds aber immernoch und die merkt man. Wenn Olli immer zum Loggen mitfährt, ich denke er hat so 90kg, fehlt da schon etwas an Vortrieb vom Gefühl her.

Mfg

Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

Zum Seitenanfang

DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 729

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1202 / 157

491

Dienstag, 18. Februar 2014, 06:46

Autsch !

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 258

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 892 / 878

492

Dienstag, 18. Februar 2014, 07:37

Zitat von »DIDI007«

Autsch !

Meinst du wegen der Schätzung? So schlecht lag er gar nicht, im Moment sind es knapp 85, ich hoffe Tendenz fallend.

Gefühlt geht der S3 von Andreas für mich immer gut, manchmal etwas mehr (so wie gestern) und manchmal etwas weniger (wie beim vorletzten Mal), wobei wir jetzt beide darauf tippen, dass die Öltemperatur noch nicht hoch genug war beim Vorletzten Mal und wir vermuten, dass Zoran wohl noch die Leistung zurückgeregelt hat, solange eine bestimmte Temperatur nicht erreicht oder natürlich auch überschritten ist.
Trotzdem geht sein "S3 Monster" natürlich immer deutlich besser als meiner, logisch bei der Leistung. Ein S3 mit über 350 PS finde ich ist schon echt viel, kein Wunder dass es dann auf der Bahn hier und da ganz interessante Gesichter zu sehen gibt.

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic

VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter

Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter

Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

OberpfalzS3

Erleuchteter

Beiträge: 3 187

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 326 / 202

493

Tuesday, 18. February 2014, 17:51

Ich wollte doch höflich sein und hab 5kg für Muskelmasse drauf gepackt.

Wie gesagt, wenn er richtig warm gefahren ist ( 20km+ ) dann geht er schon noch n Stück giftiger vorwärts.

Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 258

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 892 / 878

494

Wednesday, 19. February 2014, 08:09

Es ist auch immer wieder ein Erlebnis mitzufahren. 385 PS in einem "Kompaktwagen" merkt man ja echt deutlich und ist immer wieder eine Freude mitzuerleben. Solltest du auf dem Weg zu Zoran im März einen finden, den du "stehen lässt", hoffe ich beim hinterherfahren noch sein Gesicht sehen zu können,....

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic

VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter

Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter

Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

OberpfalzS3

Erleuchteter

Beiträge: 3 187

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 326 / 202

495

Wednesday, 19. February 2014, 15:14

Hat man dir mit deinen kleinen Grinseanfällen schon angesehn

Es ist einfach überwältigend soviel (sinnlose) Leistung im Petto zu haben - ein Heidenspass.

Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

Zum Seitenanfang

DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 729

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1202 / 157

496

Wednesday, 19. February 2014, 15:26

Kann denn Leistung Sünde sein ?

Wäre ein geeigneter Slogan für dein Avatar.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (19. February 2014, 15:27)

Zum Seitenanfang

OberpfalzS3

Erleuchteter

Beiträge: 3 187

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 326 / 202

497

Wednesday, 19. February 2014, 15:29

Hehe, der ist echt nicht schlecht

Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 258

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 892 / 878

498

Thursday, 20. February 2014, 09:58

Zitat von »OberpfalzS3«

Hat man dir mit deinen kleinen Grinseanfällen schon angesehn
Es ist einfach überwältigend soviel (sinnlose) Leistung im Petto zu haben - ein Heidenspass.

Ich würde ja auch gerne, bisher sprechen nur 2 Argumente dagegen,..., der Preis und die Frau,..., ich weiß sind die schlagensten Argumente aber wer weiß was die Zukunft bringt.

@Didi: Als Heckscheibenaufkleber könnte ich mir so einen Spruch bei Andreas auch gut vorstellen,..., wobei es dann mit Understatement vorbei ist, wenn man bei einem S3 überhaupt von Understatement sprechen kann.

Grüße,
quattrofever

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic

VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter

Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter

Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste