Batteriewechsel TT Coupe

Jetzt im A3Q Ölshop, Frühjahrsangebot Palettenverkauf

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Geladener Gast

Schüler

Beiträge: 78

Registrierungsdatum: 20. September 2010

Aktuelles Auto: Audi TT 8J

Postleitzahl: 91583

Wohnort: Schillingsfürst

Danksagungen: 0 / 7

Samstag, 9. Oktober 2010, 16:51

Batteriewechsel TT Coupe

Hallo,

meine Batterie hat den Test beim Service nicht bestanden,

also muss ich sie deshalb bald wechseln.

Nun meine Frage:

Hab jetzt hinten im Kofferraum ein Warnschild gelesen:

Nur Wartungsfrei Vliesbatterie verwenden, so eine ist auch jetzt verbaut.

Diese hat auch keine Auffüllöffnungen.

Hat das etwas mit der Crashsicherheit zu tun?

Habt ihr auch alle Wartungsfreie Vliesbatterien eingebaut beim Wechsel?

TT 8J 2.0 TFSI
S-Line

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

Samstag, 9. Oktober 2010, 17:00

Was meinst Du mit hat den Test beim Service nicht bestanden

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Geladener Gast

Schüler

Beiträge: 78

Registrierungsdatum: 20. September 2010

Aktuelles Auto: Audi TT 8J

Postleitzahl: 91583

Wohnort: Schillingsfürst

Danksagungen: 0 / 7

Samstag, 9. Oktober 2010, 18:45

Audi hat die Batterie beim letzten Service an den Batterietester gehängt,
da darf die Spannung bei einer bestimmten Last nicht unter 9 Volt fallen.

Meine war bei 7,8 Volt, und dass heißt natürlich wenn es kälter wird werde ich es merken....

TT 8J 2.0 TFSI
S-Line

Zum Seitenanfang

the bruce

unregistriert

Samstag, 9. Oktober 2010, 19:53

Nimm 'ne orig. Audi - die sind wirklich gut. Meist halten die ewig (ok, außer bei Dir).
Da die Batterie im Innenraum sitzt darf sie nicht nennenswert ausgasen oder bei einem Unfall auslaufen.

Zum Seitenanfang

Geladener Gast

Schüler

Beiträge: 78

Registrierungsdatum: 20. September 2010

Aktuelles Auto: Audi TT 8J

Postleitzahl: 91583

Wohnort: Schillingsfürst

Danksagungen: 0 / 7

Samstag, 9. Oktober 2010, 20:00

Hab mir schon gedacht, dass es mit dem Verbauort zusammenhängt...
Muss mir wohl so eine AGM bei Audi kaufen. Sind die viel teurer als "Normale"?

TT 8J 2.0 TFSI
S-Line

Zum Seitenanfang

matbold

riding passes

Beiträge: 7 795

Registrierungsdatum: 2. November 2004

Postleitzahl: 30853

Wohnort: Langenhagen

Danksagungen: 254 / 89

Samstag, 9. Oktober 2010, 21:40

Hab die Tage Post von meinem Autohaus bekommen, die machen im Moment gerade Wintercheckwerbung. Eine Batterie für den A3 kostet da z.B. 149€. Für welchen Motor stand da allerdings nicht dabei.

Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes.

- auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Zum Seitenanfang

the bruce

unregistriert

Samstag, 9. Oktober 2010, 22:13

Ich schätze mal ab Werk ist da eine 70/72 Ah drin. Eine 60er tät's aber sicher auch. Spart Gewicht.

Sollte auch bei Audi.de im Konfi unter techn. Daten stehen.

Zum Seitenanfang

Geladener Gast

Schüler

Beiträge: 78

Registrierungsdatum: 20. September 2010

Aktuelles Auto: Audi TT 8J

Postleitzahl: 91583

Wohnort: Schillingsfürst

Danksagungen: 0 / 7

Samstag, 9. Oktober 2010, 23:09

Ist eine mit 68 Ah und 320A Kälteprüfstrom....

Eine normale kostet 143,- und die AGM 178,- um den Dreh, also kommt auch wieder
ne AGM rein, hat mich halt interessiert was wohl der Grund dafür ist.
Danke Jungs!

TT 8J 2.0 TFSI
S-Line

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Geladener Gast« (9. Oktober 2010, 23:12)

Zum Seitenanfang

the bruce

unregistriert

Sonntag, 10. Oktober 2010, 02:04

Hab mal Edgar befragt:

bei einem 2007/2008er TT 8J sehe ich Batterien mit 61/72/75/80 Ah.
80 Ah vielleicht für den TDI - ok. Leider steht nichts von AGM o.ä. dabei.
Die 75er kostet aber satte 245,-- €, die anderen drei nur zwischen 137,-- und 164,-- €.

edit:
sehe jetzt erst, dass Du einen 8N hast:

224,-- € (Hinweis: VLIES) für die 68 Ah. Auch nicht gerade billig.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »the bruce« (10. Oktober 2010, 02:07)

Zum Seitenanfang

Geladener Gast

Schüler

Beiträge: 78

Registrierungsdatum: 20. September 2010

Aktuelles Auto: Audi TT 8J

Postleitzahl: 91583

Wohnort: Schillingsfürst

Danksagungen: 0 / 7

Sonntag, 10. Oktober 2010, 10:11

224,- echt? Der Preis ist aus ETKA?
Hmm, hab den Preis irgendwo ausm www, aber dann stimmen die wohl nicht.

Das ist schon nochmal mehr, naja, was muss das muss...

TT 8J 2.0 TFSI
S-Line

Zum Seitenanfang

the bruce

unregistriert

Sonntag, 10. Oktober 2010, 23:50

Nö, hab die Glaskugel befragt . . .

Klar ist der Preis aus Edgar.

Preis ist aktuell. Kannst ja eine Batterie aus dem 8J nehmen.
Ich denke die wird's auch tun.

Zum Seitenanfang

Psychedelic

Seefahrer

Beiträge: 3 892

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 395 / 84

Montag, 11. Oktober 2010, 10:31

Kannst auch z.B. eine von Optima nehmen, die hält deutlich länger und ist auf jeden Fall ihr Geld wert.

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Zum Seitenanfang

Geladener Gast

Schüler

Beiträge: 78

Registrierungsdatum: 20. September 2010

Aktuelles Auto: Audi TT 8J

Postleitzahl: 91583

Wohnort: Schillingsfürst

Danksagungen: 0 / 7

Monday, 11. October 2010, 18:02

Die sieht ja "irre" aus!
Fraglich ob die überhaupt in die Halterung geht...
Außerdem gibts die nur als 55Ah oder 75Ah.
Werd mir wohl ne originale kaufen, trotzdem danke!

TT 8J 2.0 TFSI
S-Line

Zum Seitenanfang

Psychedelic

Seefahrer

Beiträge: 3 892

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 395 / 84

Monday, 11. October 2010, 19:32

Hab bei mir ne RT F 4.2 im A3 drin. Rennt wunderbar auch im tiefsten Winter.

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Zum Seitenanfang

Grimbold

Profi

Beiträge: 718

Registrierungsdatum: 20. August 2007

Aktuelles Auto: A3 Sportback 3.2 Quattro Dunkelgrün, ABT Optikpaket

Postleitzahl: 30827

Wohnort: Garbsen

Danksagungen: 3 / 2

Tuesday, 12. October 2010, 20:19

Die AGM reicht völlig aus. Optima ist hier echt nicht nötig!

Ich bin ein Indianer
http://www.echannoverindians.de

Zum Seitenanfang

hq-hq

Killerspielespieler

Beiträge: 585

Registrierungsdatum: 6. April 2007

Aktuelles Auto: Cayman S, Ford Focus MK1

Postleitzahl: 85055

Wohnort: Ingolstadt

Danksagungen: 3 / 0

Tuesday, 12. October 2010, 21:57

gut meine is noch nicht kaputt, aber der preis ist ja wahnsinn...

probier doch die mal, die banner uni bull, auch mit "rein-calcium" und damit ohne wasserverbrauch = wartungsfrei. http://www.bannerbatterien.com/banner/pr…_bull/index.php

z.b. hier:
http://www5.kfzteile24-shop.de/index.php…5&sFeld=Ebene_4 ((ganz unten))

hamm wir wirklich die bosch s6 drin ??? hat da schon wer nachgeschaut ? weiss nicht ob 3x länger halten wie eine billig-batterie den preis rechtfertigt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hq-hq« (12. October 2010, 22:07)

Zum Seitenanfang

3.2driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 188

Registrierungsdatum: 9. November 2008

Aktuelles Auto: audi a3 3,2 quattro

Postleitzahl: göppingen

Friday, 22. October 2010, 13:23

Die Banner Running Bull 12V 70Ah / 570 01 ist die für den A3 geeignet?

Zum Seitenanfang

Grimbold

Profi

Beiträge: 718

Registrierungsdatum: 20. August 2007

Aktuelles Auto: A3 Sportback 3.2 Quattro Dunkelgrün, ABT Optikpaket

Postleitzahl: 30827

Wohnort: Garbsen

Danksagungen: 3 / 2

Friday, 22. October 2010, 18:28

Der 3,2er hat eine Fliestec Batterie drin wegen der ungünstigen Einbaulage. Der Wagen dürfte auch mit einer normalen laufen. Die hält halt nicht so lange, aber wer selbst wechseln kann muss da keine Angst vor haben.

Ich bin ein Indianer
http://www.echannoverindians.de