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600 ps 8p

L4rs

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1

Mittwoch, 4. Mai 2011, 21:44

600 ps 8p

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…IT#ht_762wt_922


Das mal ne Leistungswucht ...


LG Lars

Loewentom71

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2

Mittwoch, 4. Mai 2011, 21:47

Wenn mich nicht alles täuscht fährt den mittlerweile einer im A3-freunde Forum.

Da ist jedenfall einer mit dieser Bezeichnung.

gruß
Tom
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jb.13

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3

Mittwoch, 4. Mai 2011, 21:53

Aber den offenen Luftfilter einfach ungedämmt mitten im Motorraum, das geht ja garnicht. Der saugt ja nur warme Luft an. Und nebendran ist der originale Luftfilterkasten ohne Funktion. Was da wohl an Leistung eingebüsst wird?

Gruss Jürgen
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ideFix

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4

Mittwoch, 4. Mai 2011, 21:57

Fahre nicht so, als gehöre dir die Straße, sondern so, als gehöre dir der Wagen.
MfG
ideFix

L4rs

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5

Mittwoch, 4. Mai 2011, 22:05

Zitat von »jb.13«

Aber den offenen Luftfilter einfach ungedämmt mitten im Motorraum, das geht ja garnicht. Der saugt ja nur warme Luft an. Und nebendran ist der originale Luftfilterkasten ohne Funktion. Was da wohl an Leistung eingebüsst wird?

Gruss Jürgen


lol nicht dein Ernst jetzt oder ?


LG Lars

jb.13

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6

Mittwoch, 4. Mai 2011, 22:16

Wieso nicht? Ein Turbo der warme Luft ansaugt ?(

Gruss Jürgen
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L4rs

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7

Mittwoch, 4. Mai 2011, 22:21

Erklär mir das doch mal bitte ... wie der Motor und der Turbo gekühlt wird und was sinnvoll und was Unsinn ist.


LG Lars

jb.13

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Mittwoch, 4. Mai 2011, 22:30

Also mal ganz kurz das Thema angerissen. Es geht nicht um die Kühlung des Motors. Es geht um die Temperatur der angesaugten Luft. Um so kälter die Luft, desto höher der Sauerstoffgehalt. Um so mehr Sauerstoff, desto besser die Verbrennung. Daher gibt es ja auch für den Turbo einen Ladeluftkühler.
Wenn aber der (offene Luftfilter) direkt neben dem heissen Motorblock liegt, kann er ja nur (sehr) warme Luft ansaugen. Also wenig Sauerstoff und dadurch eine schlechtere Verbrennung.

Gruss Jürgen
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L4rs

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9

Mittwoch, 4. Mai 2011, 22:37

Korrekt und wo liegt der LLK ?

Denke der offene Kaffeefilter wird genug Luftbewegung haben um optimal funktionieren auch wenn zugegeben der Einbauort nicht unbedingt optimal ist ... allerdings der Leistungsverlust wird marginal sein.


LG Lars

waterchiller

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10

Donnerstag, 5. Mai 2011, 01:51

Die Karre ist ne verbastelte Bastelbude. Die wurde schon mal Ende 2009 verkauft da stand die auch schon drin. Tja schon interessant warum die so oft den Halter wechselt.

Psychedelic

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11

Donnerstag, 5. Mai 2011, 08:28

Für den Alltag ist die Karre absolut unbrauchbar, ist ein reiner Peudo-Motorsportumbau, vermute für 1/4 Meile.
Weshalb Pseudo !? Ich vermisse die komplette Sicherheitszelle, der Bügel hinten drin is eher nur Show, eine Löschanlage kann man auch nicht erkennen, auch H-Gurte fehlen.

Naja, wenn ich schon lese das ein Halltec-Steuergerät verbaut ist, könnte es ein Mix aus der Mopar-Umbaustufe und sonstigem US-Kram sein. Der Motor ist ein absoluter Langhuber mit 101mm+87mm, die lassen den für die Leistung sicherlich bis ca. 8000 drehen.


Fazit:
Wer die Karre ohne eigene Werkstatt kauft, wird sie schnell wieder verkaufen ! Es wird auch keinen Chiptuner in Deutschland geben, der den Motor freiwillig mal sauber abstimmt.

:thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

zerschmetterling

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 12:26

Das Ding neben dem Pilz ist der Sicherungskasten, nicht der Luftfilter. Da wo der Luftfilter-Pilz Warmluft ansaugt ist bei meinem die Serien-Ansaugung.

Ansonsten sehe ich es so wie Psychedelic. Dieser A3 ist fertig zerbastelt, deswegen wird er auch verkauft.

waterchiller

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 12:39

versteh den ganzen aufwand gar net. 600ps macht der 3,2er locker mit ohne weiteres. Und das bestimmt günstiger.

6gewinnt

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 12:41

Bei Fahrzeugen mit einer Leistung wie hier braucht man sich keine Gedanken zu machen über Alltagstauglichkeit und Verbrauch. Hier muss ständig getauscht und repariert werden. Du kannst nicht Deine Ersparnisse auf den Kopf hauen für so ein Auto weil die laufenden Kosten schnell den Kaufpreis eingeholt haben. Normalerweise baut man so einen Wagen um dann damit die 402 Meter zu überstehen. Wer gut vorbereitet ist hat dann auch ein Austauschgetriebe, Antriebswellen usw. dabei.
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waterchiller

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15

Donnerstag, 5. Mai 2011, 14:31

Vorallem wer sagt überhaupt dass der 600ps hat? Einfach mal in den Raum geworfen und jeder kackt sich gleich ein^^

TheRingThing

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16

Donnerstag, 5. Mai 2011, 15:04

Zitat von »waterchiller«

Vorallem wer sagt überhaupt dass der 600ps hat? Einfach mal in den Raum geworfen und jeder kackt sich gleich ein^^


Sag nicht jeder.
Ich kackt mir bei so was nicht ein.
Eher geht mir so geschraubsel um Lichtjahre am Heckwischer vorbei.
Es gilt zwar jedem das seine, aber der zitierte Kübel entlockt mir keine Anerkennung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TheRingThing« (5. Mai 2011, 15:08)

waterchiller

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 15:22

"Es gilt zwar jedem das seine, aber der zitierte Kübel entlockt mir keine Anerkennung"
Absolut geiler Satz :D

TheRingThing

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18

Donnerstag, 5. Mai 2011, 16:13

Naja,
ne GM SRT 4 Maschine von nem Dodge Caliber Frontkratzer in einen Audi zu verpflanzen, hat für mich was wie
"Frankenstein Junior für Arme".

"BLÜCHER" und 600 Rösser aus der "American Miniature Horse Association" drehen am Rad :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TheRingThing« (5. Mai 2011, 16:15)