Sie sind nicht angemeldet.

Felgenwechsel wirft Fragen auf an Bremsscheibe

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

1

Sunday, 23. October 2011, 12:09

Felgenwechsel wirft Fragen auf an Bremsscheibe

Ich hatte gestern die neuen Winterreifen welche auf der Ambitionfelge montiert sind auf den A3 aufgezogen. Dabei fielen mir was auf, bei dem ich Euren Rat brauche.

Beim runtermachen der Sommerreifen auf den S-Line 9 Speichen-Felge fiel mir auf den beiden vorderen Bremsscheiben was auf. Und zwar eine Runde Vertiefung. Eine Rille 8o
Nicht wie gefräst, sondern in sich unregelmäßig tief. Ansonsten fast kreisrund. Als würde sich was beim Drehen einschleifen, was ja aber nicht sein kann, da die Felge ja verschraubt ist. Weiterhin fällt mir die Oberfläche in der Rille auf. Die ist ab und zu gerundet und metallisch blan glänzend. Ähnlich einem Lötzinntropfen der beim Löten ab und zu als Kugel abfällt.

Auf der Felgenseite ist nichts auffälliges zu sehen.

Was ist da passiert?
Oder ist das schon immer so und ich hatte nur nie darauf geachtet 8|

Hier die Bilder
»Paramedic_LU« hat folgende Dateien angehängt:
  • aufnahme am A3.JPG (134,28 kB - 122 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. March 2015, 09:17)
  • felge.JPG (140,45 kB - 79 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. March 2015, 09:17)
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Nightfly

Saarländer

  • »Nightfly« ist männlich

Beiträge: 1 805

Registrierungsdatum: 8. Juli 2011

Aktuelles Auto: A3 8P 2.0 TDI

Danksagungen: 228 / 5

  • Nachricht senden

2

Sunday, 23. October 2011, 15:19

Hi para,

an der Felge sieht man einen ähnlichen Abrieb (sieh dir die Felge mal an, ob es an der Felge eine Vertiefung gibt, oder ob da evtl. sogar was hoch steht), nur nicht so tief (ebenfalls rund, an den Spitzen der Vertiefungen). Ich persönlich würde mir da jetzt keinen Kopf drum machen, es aber weiter beobachten.

Das weiße an der Bremsscheibe würde ich sagen ist ALuminium Oxid. Es könnte also sein, dass bei der Radmontage (wo man das Rad ja ranhält und dann in Richtung dreht, so dass die Löcher übereinstimmen). Daher könnte das ganze kommen.

Grüße
Johannes

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

3

Sunday, 23. October 2011, 15:38

Die Felge ist vollkommen plan.
Jedoch an der Bremsscheibe ist dieser kreisrunde Graben der einige mm tief ist ?(
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Wilde 13

Profi

Beiträge: 975

Registrierungsdatum: 21. September 2006

Aktuelles Auto: Audi S3 SB

Wohnort: NRW

Danksagungen: 65 / 0

  • Nachricht senden

4

Sunday, 23. October 2011, 16:21

Bild Bremsscheibe:
Was für ein Material ist in den Löchern neben den Schraubenlöchern zu sehen? Holz?
Wie alt ist die Bremsscheibe (km)? Original oder Zubehör.
Benutzt du eine Paste für die Auflagefläche Felge/Bremsscheibe.
Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert

TheRingThing

unregistriert

5

Sunday, 23. October 2011, 16:23

Für mein Gefühl, schlicht Elektrokorrosion.

Und wenn' wundert warum rund, dann wegen der minimalen Induktion die vom Lager her rührt.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

6

Sunday, 23. October 2011, 16:32

Das ist kein Holz. Die Scheibe ist ja montiert an der Achse.
Ich benutz keine Pasten. Das macht alles die Werkstatt. Ob die was nehmen, keine Ahnung, müßte ich fragen.

Elektrokorossion klingt intressant. Werde morgen mal zu unseren Schadensexperten gehen, was die dazu meinen.

Bremsscheiben sind seit 25.9.2009 drauf.
Laufleistung: 40925 km


Hat das eigentlich noch Jemand an seinem A3? ?(
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

TheRingThing

unregistriert

7

Sunday, 23. October 2011, 16:40

Zitat von »Paramedic_LU«


Hat das eigentlich noch Jemand an seinem A3? ?(


Da sollte es schon den einen oder anderen geben.
Es kommt aber stark aufs Material der Bremsscheibe an. (Vielmehr auch die Beschichtung)
Ich habe zweiteilige mit Alutopf - von daher bin ich von sowas verschont.

manni9999

Fortgeschrittener

Beiträge: 194

Registrierungsdatum: 13. November 2009

Aktuelles Auto: Audi TT 8N 3.2 DSG

Wohnort: Wesel

Danksagungen: 14 / 0

  • Nachricht senden

8

Sunday, 23. October 2011, 16:44

Hallo,

ich halte das für einen Korrosionsschaden, hab das aber so auch noch nicht gesehen.
Es gibt von VW / Audi ein Wachs, was auf die Anlageflächen aufgetragen werden darf und Korrosion verhindert.

Grüße

Manfred

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

9

Sunday, 23. October 2011, 16:45

Meine sind original Audi Ersatzteile.

Eventuell spielt das Material, Beschichtung der Felgen noch ne Rolle.
Unterschied S-Line zu Ambition.

Unsere Werkstoff-Gutachter haben vielleicht ne Erklärung Morgen. Bin gespannt, dennoch etwas besorgt :huh:
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

10

Sunday, 23. October 2011, 16:49

Zitat von »manni9999«

Hallo,

ich halte das für einen Korrosionsschaden, hab das aber so auch noch nicht gesehen.
Es gibt von VW / Audi ein Wachs, was auf die Anlageflächen aufgetragen werden darf und Korrosion verhindert.

Grüße

Manfred



Seltsam erscheint mir das gleichmäßig kreisrunde mit fast definiertem Radius. Von der glatten Muldenbildung her seh ich das auch als Korossion an. Nur welche und wodurch genau?
Ist ja fast wie Lochfraß-Korossion vom Bild her

http://de.wikipedia.org/wiki/Lochfra%C3%9Fkorrosion



A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

manni9999

Fortgeschrittener

Beiträge: 194

Registrierungsdatum: 13. November 2009

Aktuelles Auto: Audi TT 8N 3.2 DSG

Wohnort: Wesel

Danksagungen: 14 / 0

  • Nachricht senden

11

Sunday, 23. October 2011, 16:52

Also eigentlich soll sich auf den Anlageflächen der Teile zueinander keine Farbe befinden.
Ich hab schon viele km hinter mir mit meinem Audi und original Audi-Rädern aber so ein Schadensbild noch an keiner Bremsscheibe gesehen.

Grüße

Manfred

Edit:
Habe gerade die Bilder gesehen.
Meiner Meinung sitzt da Feuchtigkeit zwischen Felge und Nabe und elektrochemisch reagieren Aluminium und Stahl miteinander, wobei das unedlere Metall sich auflöst.
Hast du beim Abnehmen der Räder dort an den Stellen irgendein Pulver oder Schmiere drin gefunden?

Benutzt du aggressive Felgenreiniger?

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »manni9999« (23. October 2011, 16:57)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

12

Sunday, 23. October 2011, 17:01

Ich fand nix. Kein Pulver, keine Paste , Belag etc.

Felgenreiniger hab ich den vom Lidl. Der ist eigentlich nicht aggressiv.
Aber egal was es ist. Warum zum Teufel bildet es einen exakten Kreis und wuchert nicht unregelmäßig flächig?


EDIT:
Und warum nur VORNE ?(
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

manni9999

Fortgeschrittener

Beiträge: 194

Registrierungsdatum: 13. November 2009

Aktuelles Auto: Audi TT 8N 3.2 DSG

Wohnort: Wesel

Danksagungen: 14 / 0

  • Nachricht senden

13

Sunday, 23. October 2011, 17:10

Ist schon merkwürdig, der Ring in der Scheibe ist auch da vorhanden, wo in der Felge die Kammern eingegossen sind, also kein Material an der Scheibe liegen kann.

Edit:
Hast du vorne eine zweiteilige Bremsscheibe mit Alu-Nabe?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »manni9999« (23. October 2011, 17:16)

Pende

Profi

  • »Pende« ist männlich

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. Januar 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

  • Nachricht senden

14

Monday, 24. October 2011, 08:06

So einen Ring hatte ich auch an meinen beiden Bremsscheiben vorne. Beim A6 meiner Eltern ist dies auch zu sehen. Da war er aber noch tiefer als bei meinem.
Ich dachte dabei nie an Korrosion. :)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

15

Monday, 24. October 2011, 08:12

Zitat von »manni9999«



Edit:
Hast du vorne eine zweiteilige Bremsscheibe mit Alu-Nabe?


Was meinst Du damit?

@Pende
Ja, man lernt nie aus. Ich hoffe unsere Werkstofftechniker haben die Antwort zu dem Rätsel. Um 10 Uhr hab ich nen Termin dort :)
Bin gespannt. ^^
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Pende

Profi

  • »Pende« ist männlich

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. Januar 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

  • Nachricht senden

16

Monday, 24. October 2011, 08:42

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

17

Monday, 24. October 2011, 08:43

Asoooo...Danke :)
Nee zweiteilig ist da nichts. Ist die original Audi Scheibe
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 257

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 891 / 878

  • Nachricht senden

18

Monday, 24. October 2011, 16:01

Da eine ähnlich helle Einfärbung auch an den dreieckigen Stellen vorhanden ist, muss diese helle Verfärbung ja etwas damit zu tun haben, dassan dieser Stelle die Felge nicht anliegt, so wie es eben auch bei den Dreiecken der Fall ist. Vielleicht ist es dann doch eher eine Art Korrosion, der Felgenreiniger könnte da vielleicht wirklich mit hineinspielen.
Zum Übergang zur Nabe sieht man ja auch einen dünnen weißen Rand, an dieser Stelle wird die Felge vermutlich auch nicht direkt anliegen aber irgendwie sieht es schon sehr ungewöhnlich aus.

Wer weiß wie es bei mir aussieht, ich sehe immer nur meine Spurverbreiterungen und die haben noch keine derartigen Rillen aufgewiesen.

Ist beim A3 eigentlich nie eine Nabenkappe vorhanden oder fehlt die nur bei dir Para? Ist mir bei meinem A3 nie so aufgefallen. (ich meine diese Abdeckung direkt auf der Nabe nicht die in der Alufelge)
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

V_Graf

Anfänger

  • »V_Graf« ist männlich

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 28. Februar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 1.4 TFSI - 09/2009

Postleitzahl: 96317

  • Nachricht senden

19

Tuesday, 25. October 2011, 20:12

Hi,

bist du dir sicher das dieser Ring erst jetzt aufgetaucht ist?

Für mich sieht das ganze nämlich lediglich nach dem kleinen Produktionsfehler an der Scheibe aus.
Im Bereich der Rille ist das Material einfach etwas dünner. Beim Plandrehen der Anlagefläche ist dann
eben dieserr Ring übriggeblieben.

Mach dir deswegen keine Gedanken.

CU, V_Graf

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

20

Tuesday, 25. October 2011, 20:34

Dem ist definitiv nicht so.

Erstens wars nicht da gewesen beim letzten Tausch, und zweitens sind Bearbeitungsspuren zum Bsp durch drehen Fräsen etc regelmäßig.
Die Vertiefungen sind aber unregelmäßig unt teils rund. Mal ne Erhöhung, mal ne Vertiefung.
Desweiteren ist die Oberfläche in der Rille metallisch blank und rein. Während auf dem ganzen Rest eine dünne Oxidschicht haftet. Wäre das nen Produktionsfehler, so wäre die Rille eine gleichmäßige Nut und ebenfalls oxidiert.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen